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汽車制造

3D打印汽車的出現(xiàn)對于汽車行業(yè)來說有什么意義?

星之球科技 來源:汽車科技2017-02-07 我要評論(0 )   

世界上第一個3D打印的超級跑車Divergent 3D出現(xiàn)在了今年拉斯維加舉行的CES 2017展會上。

       這個世界上沒有人抵擋著住超跑的誘惑,如果有,那就給他來一輛3D打印的超跑!
 
  真的有人能夠抵擋的住帥氣超跑的誘惑么?反正我是不行的,更何況一款還是由3D打印出來的。沒錯,我說的就是世界上第一個3D打印的超級跑車Divergent 3D,它也出現(xiàn)在了今年拉斯維加舉行的CES 2017展會上。
 
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  這款由Kevin Czinger創(chuàng)立的Divergent 3D,是美國新興起的獨立車廠,不過該公司本業(yè)并非汽車生產(chǎn),擁有創(chuàng)新的3D打印技術(shù):用3D打印鋁接頭連接碳纖維管件組成汽車的底盤。這樣以來,汽車的底盤就比大部分汽車底盤輕了90%。
 
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  3D打印技術(shù)究竟是什么鬼?
 
  其實說到3D打印技術(shù),相信很多人多少都有所耳聞。但是要講個究竟還是一年懵逼的。所以這里我們先科普下什么是3D打?。?/div>
 
  3D打印,又名增材制造,是快速成型技術(shù)的一種,它是一種以數(shù)字模型文件為基礎(chǔ),運用粉末狀金屬或塑料等可粘合材料,通過逐層打印的方式來構(gòu)造物體的技術(shù)。它與普通打印工作原理基本相同,打印機內(nèi)裝有液體或粉末等“打印材料”,與電腦連接后,通過電腦控制把“打印材料”一層層疊加起來,最終把計算機上的藍圖變成實物。
 
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  說的通俗易懂一點,3D打印技術(shù)就像我們小時后捏泥人一樣,不過它用的耗材可不是泥巴,而是塑料絲或者是金屬粉末,熔化后然后一點一點堆起來,根據(jù)事先在電腦上設(shè)計的形狀,打印出你想要的物體。
 
  好了,搞懂3D打印之后,我們再說說3D打印汽車有神馬?所謂的3D打印汽車,就是應(yīng)用3D打印技術(shù)制造出來的汽車啦!
 
  額,雖然解釋很蒼白,但是很通俗易懂的說~~
 
  3D打印技術(shù)到底有什么用?
 
  其實3D打印技術(shù)早就火了好幾年了,特別是在醫(yī)療、航空航天、珠寶、食品加工等領(lǐng)域都有了廣泛運用!而且,可千萬不要把3D打印技術(shù)簡簡單單的理解為就是打印個什么雕塑之類,理論上來說當3D打印技術(shù)成熟后隨著打印材料的添加的不同,可以打印出任何東西!包括房子(原料是建筑材料)、機械(原料是金屬)等,并且可以按照你想要的一模一樣打印出來,只要你在計算機前把要打印的東西的形狀等設(shè)置好即可。
 
  另外,隨著時間的推移,3D打印技術(shù)還將可能有以下驚人的貢獻,比如打印人的心臟或任何一個器官。甚至更恐怖的是,如果能打印出人類組織,那未來能夠打印出肉類食品也就不是難事了。
 
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  那么3D打印汽車又有啥優(yōu)勢呀?
 
  既然3D打印如此的狂拽酷炫,那么對于咱們汽車這個百年老字號行業(yè)來說,同樣應(yīng)該會具有無與倫比的優(yōu)勢吧!
 
  確實,與傳統(tǒng)制造業(yè)的CNC數(shù)控加工等“減材制造技術(shù)”相比,3D打印技術(shù)的的魅力主要在于可直接從計算機圖形數(shù)據(jù)中生成任何形狀的零件,可以為復(fù)雜結(jié)構(gòu)金屬零部件免去開發(fā)開模環(huán)節(jié),縮短新品開發(fā)周期,節(jié)省出更多的人力、財力和時間,具有制造成本低、研制周期短、生產(chǎn)效率高等等優(yōu)勢.......
 
  要知道,傳統(tǒng)設(shè)計一輛汽車時,設(shè)計師首先要像畫家一樣從圖紙開始,用設(shè)計軟件把概念化的小車外型成為準確的數(shù)據(jù)和3D模型。然后再像木匠一樣敲敲打打的制作轎車的骨架;又要像泥瓦匠一樣把滑石粉、凡士林、工業(yè)用蠟混合起來制作油泥,一層層涂到骨架上;最后再和藝術(shù)家一樣把油泥刮出形狀,作出結(jié)尾的模型,這個進程仍是手工業(yè)年代的進程,費時吃力。而運用3D打印技能,規(guī)劃師只要把電腦制作的3D模型輸入3D打印機,3D打印機很快就能夠把油泥模型3D打印出來,“所見即所得”,大幅度提高小車設(shè)計的效率。
 
  另外,3D打印研發(fā)環(huán)節(jié)的另一價值在于模具的制造。車輛的更新?lián)Q代為何要間隔數(shù)年?除了固有的設(shè)計周期以外,還有一個重要原因就是模具——整套模具的更新是相當費時、費力、費成本,沒事兒總換可吃不消。有了3D打印這一切都變得SO EASY。如此一來車輛的更新速度將大幅度提升,而且同平臺的衍生車型也會變得越來越多。
 
  總之概括成一句話:“3D打印車的生產(chǎn)成本很低,會賣的很便宜,以后買車那都是分分鐘的事!”
 
  寫在最后
 
  黑科技年年有,然而成型成功的卻沒有幾個。雖然理論上3D打印技術(shù)有如此眾多“美妙”之處,但現(xiàn)實是作為生產(chǎn)方式,3D打印還難以取代大規(guī)模生產(chǎn)而成為最主流的生產(chǎn)方式。
 
  不過3D打印技術(shù)的靈活性、材料的多樣化以及可定制等特點,都非常符合汽車業(yè)的需求。所以作為一種制造幾乎任何物品的能力,3D打印的出現(xiàn)讓我們對“創(chuàng)造”有了重新思考,光這點它前景絕對不輸于無人駕駛,新能源汽車之流!

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3D打印汽車
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