萬眾期待的第一屆中國國際進口博覽會于2018年11月5日上午在國家會展中心（上海）開幕。本屆進博會吸引了來自五大洲172個國家、地區(qū)和國際組織參會，3600多家企業(yè)參展，展覽總面積達30萬平方米，超過40萬名境內(nèi)外采購商到會洽談采購。
博覽會的第一天，參展的人都被滿目琳瑯的商品吸引，其中一款浙江溫州產(chǎn)的新能源汽車更是引來眾多駐足。該新能源汽車是基于德國技術(shù)，調(diào)動全球資源，生產(chǎn)出的新一代新能源汽車，以完成產(chǎn)業(yè)、能源的新升級，體現(xiàn)中國市場的開放，也必然會帶動全球其他國家市場的開放，進而加快全球更加合理的資源配置，從而促進全球經(jīng)濟進一步開放、交流、融合，共同抵達美好未來。
生產(chǎn)、制造出一款好的、安全的汽車，需要的技術(shù)、工序都是十分繁雜的，從上而下的有汽車設計工程師到底層的技術(shù)工程師，他們都參與進來且嚴格的執(zhí)行技術(shù)方案。在現(xiàn)代化的21世紀如果還通過人工去打造一款產(chǎn)品，那不僅僅消耗大量的人力、物力，而且一些安全也得不到保障，比如汽車安全氣囊，做安全氣囊裝置時，需要將炸藥等填充進去，再焊接起來。若采用手工焊接，在炸開后通常會在焊接的部位炸開，而如果使用先進的激光焊接技術(shù)，焊接部位焊后強度會大于母體的強度，炸開的時候不會從中焊接處炸開，只會從傳統(tǒng)的電焊接點或底部炸裂，很好的保護了駕駛者不會受到二次傷害。這就是激光工藝的魅力所在之一。
制造、生產(chǎn)一輛新能源汽車需要到什么激光工藝呢？
一輛新能源汽車主要應用到激光焊接、激光切割技術(shù)兩大激光工藝，激光焊接有應用到激光自熔焊接、激光組焊、激光拼焊、零部件激光焊接、激光填絲焊、激光電弧復合焊、 激光遠程焊、激光釬焊等；激光切割工藝有零秒穿孔工藝、飛行切割工藝、蛙跳切割工藝、壓縮空氣切割不銹鋼工藝、膜激光切割工藝、變頻切割工藝、功率坡調(diào)控制切割工藝、轉(zhuǎn)角轉(zhuǎn)脈沖切割控制切割工藝等?？粗@眼花繚亂的工藝既熟悉又陌生，然而它們卻可以大到能對汽車造型的整體切割，小到切割出螺絲釘及座位皮革切割等等。這些地方都有用到激光工藝。
采用如此多的激光工藝的意義何在呢？其最大的意義是為了節(jié)省人力，沒有將激光技術(shù)應用到汽車生產(chǎn)上時，生產(chǎn)一輛汽車起碼需要5~8個人協(xié)助生產(chǎn)7個工作日，而采用高效率的激光技術(shù)能頂替這些人工作且能在3天的時間內(nèi)完成工作，這不僅能快速完成生產(chǎn)步驟，且代替昂貴的人工，實現(xiàn)智能化生產(chǎn)，危險的工序也不需要人去做了，最重要的是使用激光工藝生產(chǎn)的汽車，安全性能會更高、更能抵抗外界的沖擊力。
隨著激光技術(shù)的不斷發(fā)展，應用到汽車生產(chǎn)、制造的激光工藝將會更多，到時候可能只需你提供原材料放到自動化激光生產(chǎn)線中，就可以很快的幫你造出一輛安全性能非常高的汽車。
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