“3D打印中心將大眾的增材制造技術(shù)提升到一個新的水平?!贝蟊娖嚻放粕a(chǎn)主管Andreas Tostmann博士在開幕式上說道。“在兩到三年的時間里,三維打印將能批量生產(chǎn)汽車零件。未來,我們可以直接在生產(chǎn)線上使用3D打印機進行車輛生產(chǎn)。”
與惠普合作開發(fā)的3D打印機基于粘合劑噴射工藝,這是對先前選擇性激光熔化(SLM)工藝的補充。與其他金屬3D打印解決方案相比,惠普的粘合劑噴射使金屬3D打印更加輕松快捷。在該方法中,使用金屬粉末和分層施加的粘合劑制造部件。然后在燒結(jié)過程中“烘烤”已印刷的金屬部件。
大眾目前正在將該技術(shù)用于可定制組件,如個性化鑰匙環(huán)和外置銘牌。大眾汽車的多年計劃是使用HP的粘合劑噴射來生產(chǎn)具有顯著結(jié)構(gòu)要求的更高性能的功能部件。
據(jù)中國3D打印網(wǎng)了解,大眾汽車的3D打印中心占地面積為3,100平方米?,F(xiàn)在,一個規(guī)劃團隊和研究人員團隊致力于開發(fā)新產(chǎn)品和新工藝。在未來協(xié)議的框架內(nèi),建立了一個新的增材制造單位,同時提供11個面向未來的工作崗位。在開幕式上,增材制造主管Oliver Pohl表示:“在這里,我們創(chuàng)建了一個創(chuàng)新中心,對未來的大眾汽車具有極大的戰(zhàn)略意義?!?br />
“3D打印中心的落成突顯了創(chuàng)新基金II的重要性,這使得這樣的投資成為可能?!惫ぷ魑瘑T會成員Susanne Preuk說。 “工作委員會歡迎公司開放新技術(shù),并以面向未來的方式塑造它們,以符合員工的利益?!?br />
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