楊裕生認(rèn)為,目前市場缺少對電動(dòng)汽車起火事件確實(shí)、完整的統(tǒng)計(jì)口徑,對于起火原因分析也不透徹,導(dǎo)致各方不能吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),此外,對于電動(dòng)車起火事故處理的專項(xiàng)規(guī)章制度也還不完善。
將電動(dòng)汽車“里程焦慮”作為發(fā)展中的主要矛盾,而忽視安全性問題,是電動(dòng)汽車事故頻出的根源。如無法轉(zhuǎn)變發(fā)展思想,電動(dòng)汽車起火仍將頻發(fā);過度追求續(xù)航里程,更會導(dǎo)致車重大幅增加、耗電量加大,從而背離了電動(dòng)車環(huán)保的初衷。
7月10日,主題為“突破 · 變革 電動(dòng)汽車發(fā)展安全之道”的首屆“中國國際電動(dòng)汽車安全技術(shù)創(chuàng)新大會”(以下簡稱“安全創(chuàng)新大會”)在保定正式開幕。本次大會的召開,正處于近期電動(dòng)汽車安全事故頻發(fā)的風(fēng)口之上,對此,中國工程院院士楊裕生在現(xiàn)場以“電動(dòng)汽車著火原因分析及對策”為題發(fā)表演講。
中國工程院院士楊裕生 郭躍攝
電動(dòng)汽車起火頻發(fā)
楊裕生院士首先講到,近年來,國內(nèi)外不斷發(fā)生電動(dòng)汽車起火事件。以特斯拉為例,2017年底前,已有十幾輛特斯拉起火燃燒;2018年,特斯拉起火事件仍持續(xù)多發(fā),當(dāng)年甚至造成共5人死亡。
2019年,特斯拉“燒車”勢頭依然不減,2月26日,一輛特斯拉在弗羅里達(dá)失火,車主當(dāng)場死亡;3月26日,廣州一輛特斯拉Model S無故自燃;4月21日,上海一輛特斯拉Model S自燃并禍及旁邊3輛汽車……更嚴(yán)重的是,電動(dòng)汽車一旦電池起火,目前能采取的應(yīng)對措施并不多。特斯拉也在應(yīng)急指南中有類似注意事項(xiàng):電池火災(zāi)最長可能需要24個(gè)小時(shí)才能熄滅??梢钥紤]在做好防護(hù)的情況下,讓電池自己燃燒殆盡。
此外,其它電動(dòng)汽車自燃、起火事件同樣不絕于耳,據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),2017年我國共有103輛電動(dòng)汽車起火。最近,事故更是頻發(fā),2019年4月21日后一個(gè)月內(nèi),國內(nèi)發(fā)生了超過11起電動(dòng)汽車起火事件。
風(fēng)險(xiǎn)源于思路不成熟
楊裕生院士表示,對于頻發(fā)的電動(dòng)汽車起火事件,目前卻缺少確實(shí)、完整的統(tǒng)計(jì)口徑,對于起火原因分析也不透徹,導(dǎo)致各方不能吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),此外,對于電動(dòng)車起火事故處理的專項(xiàng)規(guī)章制度也還不完善。因此,本次安全創(chuàng)新大會舉辦的非常及時(shí),它可以全面提升各界對電動(dòng)汽車安全的重視程度。
接下來,楊裕生院士就從多個(gè)角度分析了電動(dòng)汽車頻頻起火的原因。從技術(shù)層面來看,目前電動(dòng)汽車最廣泛采用的鋰電子電池中都含有易燃溶劑,因此起火概率更高。
從電動(dòng)汽車的發(fā)展路徑來看,不斷提升續(xù)航里程成為電動(dòng)汽車發(fā)展的方向,但由此也導(dǎo)致車輛只能不斷堆砌電池組,從而提升了燃燒的風(fēng)險(xiǎn)。
政策方面同樣如此,新能源補(bǔ)貼力度與車輛純電行駛里程、與電池組比能量掛鉤,也促使廠家只能過度多裝電池、并急促提升電池性能,從而導(dǎo)致車輛安全性的下降。
楊裕生院士認(rèn)為,將電動(dòng)汽車“里程焦慮”作為發(fā)展中的主要矛盾,而忽視安全性問題,是電動(dòng)汽車事故頻出的根源。如無法轉(zhuǎn)變發(fā)展思想,電動(dòng)汽車起火仍將頻發(fā);過度追求續(xù)航里程,更會導(dǎo)致車重大幅增加、耗電量加大,從而背離了電動(dòng)車環(huán)保的初衷。
因勢利導(dǎo)多面發(fā)展
對此,楊裕生院士也提出了自己的建議。首選,應(yīng)從政策方面,將保障電動(dòng)汽車的安全性放在第一位;在企業(yè)經(jīng)營、市場層面,應(yīng)該轉(zhuǎn)變發(fā)展模式,促進(jìn)電動(dòng)汽車通過技術(shù)革新不斷減少電池用量、提高安全性、降低車價(jià)。
最后,還需嚴(yán)格堅(jiān)持節(jié)能減排、提高安全性宗旨。如推動(dòng)純電動(dòng)乘用車小型化,而非盲目追求超長續(xù)航;還可以發(fā)展增程式汽車,讓油箱決定里程;還應(yīng)同步加速發(fā)展快充磷酸鐵鋰電容電池,提高其一致性和壽命。
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