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汽車制造

美國各大車企頻頻裁員 汽車行業(yè)面臨重組

星之球科技 來源:央視財經(jīng)2019-09-03 我要評論(0 )   

美國各大車企頻頻裁員 汽車行業(yè)面臨重組陳一佳:美國的汽車銷售自2016年達(dá)到高峰后,就連續(xù)出現(xiàn)下滑,進入2019年表現(xiàn)依然疲軟。

美國各大車企頻頻裁員 汽車行業(yè)面臨重組

陳一佳:美國的汽車銷售自2016年達(dá)到高峰后,就連續(xù)出現(xiàn)下滑,進入2019年表現(xiàn)依然疲軟。

根據(jù)從上半年的美國汽車銷售數(shù)據(jù)來看,預(yù)計今年美國汽車銷售的整體表現(xiàn)將是自2014年以來,首次下降到1700萬輛以下,而像加州這樣在車輪上運轉(zhuǎn)的州,上半年汽車銷售更是縮水了5.6%。而汽車市場疲軟背后的一個重要原因就是新車太貴了,美國老百姓買不起。

美國汽車協(xié)會東北區(qū)代表羅伯特辛·克萊爾:現(xiàn)在美國汽車的平均車齡已經(jīng)達(dá)到11.8年。這些舊車車主絕對是需要買新車的,但可能會因為經(jīng)濟原因而沒法買。

美國某調(diào)研機構(gòu)工業(yè)分析師德文·薩瓦斯坎:利息已經(jīng)上漲很多年了,導(dǎo)致車貸增加,再加上車本身生產(chǎn)成本上漲,鋼和鋁的價格上漲,以及新的車用科技也在明顯提高,都使汽車價格上漲。

為了適應(yīng)變化的市場,很多的汽車公司開始進行調(diào)整,通用、福特等美國制造商,這兩年相繼停產(chǎn)了大量車型,其中以小型四門車為主,更加專注于SUV和輕型卡車的生產(chǎn),而這些調(diào)整都伴隨了大量裁員,整個美國汽車行業(yè)今年前四個月的裁員達(dá)到去年同期水平的兩倍。

美國某調(diào)研機構(gòu)工業(yè)分析師德文·薩瓦斯坎:汽車行業(yè)再次進行重組,制造商們在試圖調(diào)整汽車制造成本。比如電動汽車、自動駕駛汽車,這在五年內(nèi)都不會帶來利潤。

美國購車熱情轉(zhuǎn)向二手車 全球汽車產(chǎn)業(yè)或?qū)⒊霈F(xiàn)下滑

雖然美國的新車銷售在下降,但并不是因為美國人開車減少了,比如根據(jù)美國交通局的數(shù)據(jù),今年4月美國整體的行車公里數(shù)還出現(xiàn)了年比2.5%的增長。除了現(xiàn)在車款的平均壽命變長,更多的美國人開始熱衷購買經(jīng)濟實惠的二手車。

美國某調(diào)研機構(gòu)工業(yè)分析師德文·薩瓦斯坎:我們看到美國二手車交易商的營業(yè)額,在過去五年增長了3.7%,達(dá)到1179億美元。

陳一佳:除了美國,全世界的汽車行業(yè)的日子似乎都不好過,德國汽車研究中心預(yù)計,今年全球的汽車銷售會出現(xiàn)超過400萬輛的下降。

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