韓聯(lián)社首爾3月10日電 據(jù)英國造船和海運(yùn)業(yè)分析機(jī)構(gòu)克拉克森(Clarksons Research)10日發(fā)布的數(shù)據(jù),今年2月韓國造船業(yè)新接訂單總量為20萬修正總噸(CGT),共8艘,占全球30萬修正總噸(18艘)的67%。
排在韓國之后的依次是菲律賓6萬修正總噸(4艘,19%)和日本3萬修正總噸(1艘,10%)。今年1月排名第一的中國受新冠疫情造成的停工等影響,2月僅獲單8000修正總噸(1艘),較1月的51萬修正總噸(22艘)大幅下滑。
全球今年前2個月的訂單總量為117萬修正總噸(1月為75萬修正總噸),同比減少76%。另外,三星重工業(yè)2月28日承攬的3艘穿梭油船訂單未計(jì)入韓國2月接單量。
按船型來看,S-Max和A-Max級油輪訂單量同比分增33%和70%。超大型油輪(VLCC)和散貨船則有所減少。大型液化天然氣船(LNG)今年以來尚無訂單,但業(yè)內(nèi)預(yù)測卡塔爾和莫桑比克有望下單訂造。
截至2月底,全球手持船舶訂單量為7407萬修正總噸,環(huán)比減少160萬修正總噸,韓中日三國分減68萬(3%)、23萬(1%)和47萬(4%)修正總噸。其中中國手持訂單量2616萬修正總噸位居第一,韓國2128萬修正總噸和日本1091萬修正總噸位居其后。2月全球船舶交付量下降66%,為117萬修正總噸。
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