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3D新聞

世界上第一艘3d打印玻璃纖維動(dòng)力艇亮相

星之球科技 來源:全球游艇諜報(bào)2020-10-19 我要評(píng)論(0 )   

過去十年,3d打印技術(shù)突飛猛進(jìn),從經(jīng)典汽車零件到手表外殼,3d打印技術(shù)被廣泛用于制造各種產(chǎn)品。現(xiàn)在,一家科技創(chuàng)業(yè)公司希望以高性能動(dòng)力艇的形式將這項(xiàng)技術(shù)引入水上。...

過去十年,3d打印技術(shù)突飛猛進(jìn),從經(jīng)典汽車零件到手表外殼,3d打印技術(shù)被廣泛用于制造各種產(chǎn)品?,F(xiàn)在,一家科技創(chuàng)業(yè)公司希望以高性能動(dòng)力艇的形式將這項(xiàng)技術(shù)引入水上。


米蘭Moi Composites公司熱那亞游艇展(Genoa Boat Show)上推出全球首艘3D打印的玻璃纖維動(dòng)力艇。該公司稱這是世界上第一個(gè)用連續(xù)玻璃纖維熱固性材料3D打印的真實(shí)船。


微信截圖_20201019112647.jpg


該船采用獲得專利的連續(xù)纖維制造(CFM)進(jìn)行數(shù)字制作,該系統(tǒng)使用由生成算法引導(dǎo)的機(jī)器人從物體的3D模型開始沉積由熱固性樹脂浸漬的連續(xù)纖維。這樣,無需模型,模具和其他工具設(shè)備,就可以制造出具有與單向玻璃纖維相當(dāng)?shù)臋C(jī)械特性的纖維增強(qiáng)產(chǎn)品。


該公司報(bào)告說,通過這種方式,不僅可以有效地,經(jīng)濟(jì)高效地獲得原型,而且還可以批量或獨(dú)特地獲得真實(shí)產(chǎn)品。該工藝可以實(shí)現(xiàn)定制和高機(jī)械性能,這是傳統(tǒng)制造無法提供的。這種材料使產(chǎn)品堅(jiān)固耐用,重量輕,而機(jī)器人系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)打印尺寸的可擴(kuò)展性。




“我們參加了2017年的熱那亞游艇展,正是在這一活動(dòng)中,我們提出了制作MAMBO的想法。我們首先看到了該項(xiàng)目的雛形,然后將其付諸實(shí)現(xiàn),最后MAMBO今天到達(dá)了海上。我們對(duì)船進(jìn)行了3D打印,通過一種獨(dú)特的設(shè)計(jì)增強(qiáng)了自定義的概念,這種設(shè)計(jì)是根據(jù)船東的想法而定制的,使每個(gè)人都有機(jī)會(huì)以自己的方式理解和體驗(yàn)海洋。沒有我們的合作伙伴的支持,所有這些事情都不會(huì)發(fā)生,他們對(duì)這個(gè)雄心勃勃的項(xiàng)目深信不疑?!?Moi Composites首席執(zhí)行官兼聯(lián)合創(chuàng)始人Gabriele Natale說。


船長(zhǎng)6.5 m,寬2.5 m;干重約為800公斤;并配備了真正的導(dǎo)航系統(tǒng),軟木地板,白色皮革座椅和115 cc發(fā)動(dòng)機(jī)。在意大利米蘭的Moi Composites總部和英國伯明翰的Autodesk先進(jìn)制造工廠中,使用兩個(gè)Kuka Quantec機(jī)器人對(duì)各個(gè)部分進(jìn)行了印刷。打印的零件在Catmarine船廠進(jìn)行了連接和層壓,從而形成了沒有船體的一體式三明治結(jié)構(gòu)甲板師。Moi在該項(xiàng)目中的合作伙伴包括Autodesk,Catmarine,Confindustria Nautica,Mercury Marine,MICAD,Osculati和Owens Corning。


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