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12月14日，海外汽車資訊網(wǎng)站“Roadshow”發(fā)布消息稱，美國(guó)汽車制造商通用汽車宣布，該公司在美國(guó)底特律市郊的沃倫技術(shù)中心（Warren Tech Center）布設(shè)了24臺(tái)3D打印機(jī)，將致力于推動(dòng)3D打印技術(shù)在汽車產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用和發(fā)展。

據(jù)悉，“遞增產(chǎn)業(yè)化中心（AIC）”的發(fā)展目標(biāo)之一便是將3D打印產(chǎn)業(yè)化，徹底改變汽車的制造工藝、縮短開(kāi)發(fā)時(shí)間、降低成本、以及提升品質(zhì)。

過(guò)去數(shù)年，通用汽車在“遞增產(chǎn)業(yè)化中心”建設(shè)上投入大量資源。目前部署在該中心的24臺(tái)3D打印機(jī)已具備生產(chǎn)能力，支持通過(guò)激光燒結(jié)、熔融沉積、多噴射聚合等技術(shù)，將聚合物和金屬原材料制成所需的汽車零部件。

通用方面介紹，利用3D打印技術(shù)加工而成的汽車零配件具有傳統(tǒng)工藝所不能比擬的優(yōu)勢(shì)。例如，使用傳統(tǒng)加工工藝制作一個(gè)零配件，其生產(chǎn)時(shí)間動(dòng)輒需要數(shù)周乃至數(shù)月，但利用3D打印技術(shù)僅需一天就可以完成定制環(huán)節(jié)，還能節(jié)省下大量能源成本及工具成本。

“Roadshow”還舉了個(gè)具體的例子，雪佛蘭 Corvette C8.R 賽車上的鋁制油箱和進(jìn)氣組件原本需要8個(gè)單獨(dú)的組件，但利用3D打印技術(shù)，8個(gè)組件將實(shí)現(xiàn)一體成型，并消除了相互間14條焊縫，整體重量也減輕了32%。

此外通用汽車還在德克薩斯州的阿靈頓裝配廠部署了 3D 打印機(jī)，輔以將近 100 款手動(dòng)工具，為雪佛蘭 Tahoe、GMC Yukon、凱迪拉克 Escalade 等全尺寸SUV 的制造提供了支持。