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智車科技第53周自動(dòng)駕駛周刊。

特斯拉新方向盤惹爭(zhēng)議：難道要實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛？

特斯拉新版Model X／S配置的Yoke平底方向盤驚艷全場(chǎng)，大家都已經(jīng)在擔(dān)心這個(gè)取消撥桿又集結(jié)檔位與各種功能操作于一身的全新設(shè)計(jì)該如何操作？就在大家仍在爭(zhēng)論新設(shè)計(jì)好壞與否的同時(shí)，某論壇已有網(wǎng)友挖出了特斯拉暗藏的新秘密，即是傳統(tǒng)圓形方向盤可能依舊存在，只是不知道會(huì)以怎樣的方式推出。

英特爾進(jìn)軍自動(dòng)駕駛領(lǐng)域 芯片巨頭研發(fā)車用激光雷達(dá)

據(jù)英國(guó)路透社1月13日?qǐng)?bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月12日，英特爾無人駕駛汽車子公司Mobileye負(fù)責(zé)人宣布，希望在2025年之前轉(zhuǎn)向使用公司自研的雷達(dá)技術(shù)，只為每輛汽車配置一個(gè)激光雷達(dá)傳感器，以降低自動(dòng)駕駛的成本。Mobileye選擇了一個(gè)與自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的許多對(duì)手不同的策略，他們采用一種基于攝像頭的視覺技術(shù)系統(tǒng)，幫助汽車自適應(yīng)巡航控制并提供變道輔助功能。該系統(tǒng)目前已經(jīng)投入使用，并在行駛過程中收集數(shù)據(jù)，幫助Mobileye繪制新城市的道路地圖。

New Flyer推出北美首輛Level 4自動(dòng)駕駛公交車

重型公交車制造商N(yùn)ew Flyer和位于馬里蘭州的自動(dòng)駕駛車輛開發(fā)公司Robotic Research合作推出了Xcelsior AV自動(dòng)駕駛公交車，據(jù)悉，該車是北美首款全面運(yùn)營(yíng)的重型自動(dòng)駕駛公交車。New Flyer早在2019年5月就與Robot Research開始了合作自動(dòng)駕駛項(xiàng)目，并于去年在康涅狄格州使用其三輛Charge全電動(dòng)公交車啟動(dòng)了試點(diǎn)?，F(xiàn)在，第一輛專用的Level 4自動(dòng)駕駛公交車已經(jīng)準(zhǔn)備就緒。Robot Research公司總裁Alberto Lacaze表示：“自動(dòng)駕駛技術(shù)不僅有望提高公交車的安全性，而且有望提高車輛的吞吐量和利用率。＂自動(dòng)駕駛公交車有可能改善交通模式，減少停停走走的交通，不僅有利于大眾交通的用戶，而且有利于整個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施。

小鵬召回1．34萬輛G3，刷新造車新勢(shì)力召回記錄

1月29日，小鵬汽車向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，自1月30日起，召回2019年3月29日至2020年9月27日生產(chǎn)的部分G3 ，共計(jì)13399輛。據(jù)市監(jiān)局公告稱，小鵬汽車本次召回范圍內(nèi)的車輛，逆變器直流母線電容上連接銅排螺絲的鍍錫端子因錫須可能會(huì)造成高壓直流電正負(fù)極間短路，導(dǎo)致逆變器無高壓電供應(yīng)。如果車輛在行駛中，則可能導(dǎo)致車輛失去動(dòng)力。

武漢攜手華為，打造世界級(jí)智能汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)合創(chuàng)新高地 

1月28日，武漢經(jīng)開區(qū)與華為技術(shù)有限公司簽署智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)合作協(xié)議。未來，雙方將在武漢國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)，圍繞智能汽車與智慧城市的協(xié)同發(fā)展，開展技術(shù)創(chuàng)新和標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)，打造世界級(jí)智能汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)合創(chuàng)新高地。根據(jù)合作協(xié)議，華為公司將圍繞武漢經(jīng)開區(qū)建設(shè)的基于車路協(xié)同的智能汽車和智慧城市體系，提供開放的自動(dòng)駕駛汽車開發(fā)平臺(tái)服務(wù)。華為公司還將在武漢國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)示范區(qū)掛牌成立“華為（武漢）智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心”，助力武漢打造萬億規(guī)模世界級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)集群。

交通運(yùn)輸部：將圍繞自動(dòng)駕駛行業(yè)應(yīng)用的關(guān)鍵技術(shù)，開展攻關(guān)

1月28日，交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人吳春耕在例行新聞發(fā)布會(huì)上表示，交通運(yùn)輸部高度重視自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用，為落實(shí)加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)等重大戰(zhàn)略，把握全球科技和產(chǎn)業(yè)變革機(jī)遇，更好推動(dòng)前沿技術(shù)賦能交通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展，在深入調(diào)研、廣泛征求意見的基礎(chǔ)上，制定出臺(tái)了《關(guān)于促進(jìn)道路交通自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展和應(yīng)用的指導(dǎo)意見》。

福特中國(guó)牛馬不分

北京時(shí)間1月28日，福特中國(guó)發(fā)了一篇海報(bào)，配詞“2021 中國(guó)?馬年”。被輿論認(rèn)為“古有趙高指鹿為馬，今有福特牛馬不分。橫批：銷量下跌。”隨后，官方“辯解”稱，是旗下車型野馬國(guó)產(chǎn)元年。