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汽車制造

使用惠普MJF 3D打印技術(shù)生產(chǎn)的零件數(shù)量獲得重要突破

星之球科技 來源:3D打印技術(shù)參考2021-09-16 我要評論(0 )   

近日,HP證實通過其核心的MJF多射流熔融3D打印技術(shù)累計生產(chǎn)的零件數(shù)量超過1億件。該技術(shù)自推出以來,一直保持強勁的需求。惠普公司個性化和3D打印業(yè)務(wù)總裁 Didier Delto...

近日,HP證實通過其核心的MJF多射流熔融3D打印技術(shù)累計生產(chǎn)的零件數(shù)量超過1億件。該技術(shù)自推出以來,一直保持強勁的需求。惠普公司個性化和3D打印業(yè)務(wù)總裁 Didier Deltort表示,“過去 18 個月的經(jīng)濟、政治和醫(yī)療現(xiàn)狀是該行業(yè)的分水嶺。世界各地的公司希望更快地將新產(chǎn)品推向市場、提高供應(yīng)鏈彈性并采用新的商業(yè)模式,3D打印技術(shù)的優(yōu)勢正在逐漸顯現(xiàn)?!?/p>


汽車3D打印推動行業(yè)向前發(fā)展

汽車制造是眾多正在經(jīng)歷數(shù)字化轉(zhuǎn)型的領(lǐng)域之一,該行業(yè)正快速轉(zhuǎn)向電氣化、連通性、供應(yīng)鏈本地化和供應(yīng)商整合化?;萜照c全球數(shù)十家汽車制造商、供應(yīng)商和生產(chǎn)合作伙伴,一同致力于采用MJF技術(shù)進行原型設(shè)計和最終零部件生產(chǎn)。

惠普MJF技術(shù)業(yè)務(wù)全球負(fù)責(zé)人表示,“汽車制造商在擴大3D打印技術(shù)的使用范圍,該技術(shù)在制造傳統(tǒng)工具、快速迭代功能原型、設(shè)計全新的個性化組件以及擴大全功能最終零件的短期生產(chǎn)方面不斷發(fā)揮重要作用??蛻粽诶肕JF技術(shù)所提供的工業(yè)級能力——效率、可重復(fù)性、零件質(zhì)量、成本效益等——來抓住這些不斷增長的機會?!?/p>


HP MJF技術(shù)生產(chǎn)的大型汽車零件

惠普與領(lǐng)先汽車制造商合作的亮點包括:

福特汽車:高度個性化的消費者體驗市場正在增長,惠普將為2022款福特Maveric卡車和新的福特FITS開放式配件平臺展示各種概念驗證3D打印配件?;萜蘸透L剡€開創(chuàng)了可持續(xù)性合作伙伴關(guān)系,促進材料重復(fù)使用并生產(chǎn)汽車零件。

通用汽車:生產(chǎn)了多種MJF最終零件,包括凱迪拉克V系列的HVAC管道、Corvette C8的冷卻管道,以及用于設(shè)計迭代、原型設(shè)計和服務(wù)的其他零件。

日產(chǎn)制造商SOLIZE和HP以及日產(chǎn)合作,為日產(chǎn)的傳統(tǒng)零部件計劃按需生產(chǎn)已停產(chǎn)的替換零部件。

Nissan:制造商SOLIZE和HP以及Nissan合作,按需生產(chǎn)Nissan已停產(chǎn)零件。

大眾汽車:第一家使用HP metal Jet金屬粘結(jié)劑噴射技術(shù)生產(chǎn)全功能最終用途結(jié)構(gòu)部件的汽車制造商。采用該技術(shù)為 T-Roc Cabriolet 生產(chǎn)的A柱結(jié)構(gòu)件已通過碰撞測試認(rèn)證,重量比傳統(tǒng)部件輕近50%。


大眾汽車的 HP metal Jet 應(yīng)用路線圖

惠普金屬3D打印業(yè)務(wù)全球負(fù)責(zé)人Ramon Pastor表示,“大眾等領(lǐng)先汽車制造商正在利用惠普的3D打印解決方案,將傳統(tǒng)制造和規(guī)模生產(chǎn)轉(zhuǎn)變?yōu)榇笠?guī)模生產(chǎn),HP metal Jet技術(shù)可以幫助客戶解鎖創(chuàng)新設(shè)計,最終更高效地生產(chǎn)性能更好的零件?!?/p>

MJF解決方案的最新里程碑和突破性應(yīng)用

生產(chǎn)合作伙伴:領(lǐng)先的服務(wù)機構(gòu)繼續(xù)投資HP MJF設(shè)備以擴大其生產(chǎn)能力。服務(wù)商Forecast 3D利用34臺HP MJF打印機,為Syng 的三聲道揚聲器制造關(guān)鍵組件;Custom Color計劃購置30多臺HP MJF打印機。Avid、JawsTec和 Weerg也在不斷擴展以滿足客戶需求,數(shù)十臺HP Jet Fusion 5200 3D打印機將用于生產(chǎn)新產(chǎn)品。

惠普3DaaS服務(wù):該服務(wù)能夠為客戶自動補給惠普3D耗材,簡化費用查詢和使用情況時的步驟,并提供可靠的遠程和現(xiàn)場支持服務(wù)。自2019年推出后,通過釋放資本靈活性和提高業(yè)務(wù)敏捷性,幫助客戶擴展到大規(guī)模生產(chǎn)。該服務(wù)在疫情流行期間被證明非常有益,并且越來越多地被客戶采用。


MJF技術(shù)3D打印工廠

Cobra 高爾夫:Cobra Golf使用HP MJF和metal Jet技術(shù),是第一家將高性能3D打印高爾夫球桿商業(yè)化的運動器材制造商。

現(xiàn)代汽車集團:支持韓國射箭協(xié)會,使用HP MJF技術(shù)生產(chǎn)了高度個性化的3D打印握把,幫助韓國男子、女子和混合隊在7月23日舉行的2020年東京奧運會上奪得金牌。

以面成型的3D打印工藝為批量化生產(chǎn)提供了可能

惠普MJF和metal Jet金屬3D打印工藝,歸根結(jié)底屬于以面成型的3D打印技術(shù)。從目前來看,此類工藝打印速度快、設(shè)備成本低、無需額外支撐,同時允許允許大尺寸、多材料打印,這些因素適應(yīng)于批量生產(chǎn)的特點。這契合惠普意圖借助3D打印技術(shù)3D打印顛覆全球價值12萬億美元制造業(yè)市場的目標(biāo)。


據(jù)惠普與市場調(diào)查機構(gòu)3dbpmResearch于今年6月發(fā)布的報告,自多射流熔融技術(shù)(MJF)推出以來,已交付的零件數(shù)量超過了6000萬個。而短短三個多月過去,這一數(shù)量已經(jīng)突破了1億。

對于金屬3D打印技術(shù),3D打印技術(shù)參考認(rèn)為激光粉末床熔融工藝當(dāng)前尚無法與粘結(jié)劑噴射技術(shù)相比,即便前者工藝所配備的激光數(shù)量在增多、尺寸也在增大,但工藝本身的限制因素導(dǎo)致了其在成本和速度方面仍然不敵后者。今年6月,惠普宣布其metal Jet數(shù)字制造方案已面向全球部分地區(qū)客戶交付,預(yù)計于2022年初進入中國市場;全新的metal Jet技術(shù)能夠以高于其他3D打印技術(shù)數(shù)十倍的工作效率及明顯低于其他粘結(jié)劑噴射成型系統(tǒng)的成本,生產(chǎn)功能性終端機械零件。


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