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材料是增材制造（3D打?。┑幕o(wú)論是塑料、復(fù)合材料、金屬還是3D打印中使用的其他新型創(chuàng)新材料，它們都為3D打印市場(chǎng)貢獻(xiàn)了越來(lái)越多的應(yīng)用。

在最近落幕的的Formnext2021貿(mào)易展會(huì)上，聚合物3D打印材料占據(jù)了主導(dǎo)地位，無(wú)論是線材還是粉末，如：

?3D打印粉末制造商Fabulous推出的兩種與粉床技術(shù)兼容的新型PA11材料
??？嫌袡C(jī)硅用于增材制造的有機(jī)硅AMSil和 AMSil SILBIONE系列
?維也納初創(chuàng)公司UpNano推出的光聚合物UpBlack和 UpOpto
?科思創(chuàng)推出的可3D打印注塑模具的Somos WaterShed AF材料
?波蘭一公司推出的用于SLS 的SinteritPA11碳纖維
?LEHVOSSGroup高性能可持續(xù)熱塑性塑料
?贏創(chuàng)用于工業(yè)3D打印的最新光聚合物INFINAM RG 3101 L和INFINAM FL 6300 L
?以色列公司Massivit 3D的Dimengel 20-FR (DIM 20-FR) 和Dimengel 300 (DIM 300)
?阿科瑪（Arkema）展示的多種新材料

不但如此，從原型不斷切入到生產(chǎn)領(lǐng)域，尤其是在小批量生產(chǎn)和復(fù)雜零部件規(guī)模化生產(chǎn)中，聚合物的3D打印技術(shù)正發(fā)揮著日益重要的作用。下面讓我們通過(guò)一些案例來(lái)看一下聚合物3D打印的潛力。

羅斯蒂集團(tuán)快速交付3D打印裝配夾具

近日，全球 3D 打印行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)品牌 Ultimaker 宣布，全球塑料成型制造商和合同制造商羅斯蒂集團(tuán)正在利用 Ultimaker S5 Pro Bundle，進(jìn)一步縮短客戶的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期，幫助他們更快地將產(chǎn)品推向市場(chǎng)。

通過(guò)模具裝飾、加熱和冷卻、多次射出成型、液體硅橡膠注塑（LSR LIM）和注塑吹塑等技術(shù)的組合，羅斯蒂不斷提升其全球影響力。隨著公司的擴(kuò)張，羅斯蒂在幾年前開(kāi)始使用 Ultimaker 3D 打印機(jī)，最近羅斯蒂又通過(guò)在內(nèi)部部署 Ultimaker S5 Pro Bundle來(lái)提高其 3D 打印能力。自開(kāi)始使用 Ultimaker S5 Pro Bundle，羅斯蒂已經(jīng)能夠高效地創(chuàng)建夾具和組裝部件，它們的強(qiáng)度與通過(guò)減數(shù)法制造（如 CNC 加工）的一樣強(qiáng)。這些部件適合測(cè)試，也適用于生產(chǎn)環(huán)境，不會(huì)造成損壞或出現(xiàn)持續(xù)損壞的情況。

Ultimaker S5 Pro Bundle 能輕松地?zé)o縫整合到設(shè)計(jì)過(guò)程中?；?Ultimaker 的可擴(kuò)展 3D 打印軟件平臺(tái)，能靈活選擇先進(jìn)的 3D 打印材料?，F(xiàn)階段，所有的打印工作都是在羅斯蒂創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室完成的。在這里，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)專注于提高向消費(fèi)者市場(chǎng)交付新產(chǎn)品的速度——實(shí)現(xiàn)在72 小時(shí)內(nèi)成功地提供產(chǎn)品樣品。
（素材來(lái)源：Ultimaker）

摩托車鞍座——?？耸?lè)讓愉悅回歸遠(yuǎn)程騎行

3D打印技術(shù)帶來(lái)的不僅是更快的原型時(shí)間，還可以帶來(lái)更加輕量化的設(shè)計(jì)、透氣性和材料穩(wěn)定性的提高，同時(shí)大大提高了用戶舒適度，今天要說(shuō)的自行車/摩托車鞍座就是其中一個(gè)案例。

近期，使用工業(yè)級(jí)規(guī)模的3D打印技術(shù)和高性能的Ultrasint?TPU01，一流的德國(guó)增材制造材料專家Forward AM和裕克施樂(lè)設(shè)計(jì)了一款滿足騎手舒適需求的摩托車鞍座。

得益于“增材制造”的設(shè)計(jì)自由度，車座可以單件形式集成生產(chǎn)，由于不再需要粘合過(guò)程，頂層材料也不需要用有潛在危險(xiǎn)的金屬釘固定，從而減少了裝配時(shí)間。依仗只有增材制造技術(shù)才能生產(chǎn)的自由設(shè)計(jì)的晶格結(jié)構(gòu)，解鎖了高度集成的緩沖墊體驗(yàn)帶來(lái)的舒適度。更重要的是，3D打印的鞍座比傳統(tǒng)的輕25%，這意味著節(jié)省了大量材料。

所有這些明顯的好處都直接轉(zhuǎn)化為較低的制造成本。

素材來(lái)源：?？耸?lè)

科思創(chuàng)和維捷合作推進(jìn)高速塑料燒結(jié)增材制造的批量生產(chǎn)

圖片來(lái)源：voxeljet-維捷

材料公司科思創(chuàng)和以粘結(jié)劑噴射技術(shù)(binder jetting)被業(yè)界所熟知的德國(guó)voxeljet-維捷，正在合作開(kāi)發(fā)一種用于經(jīng)濟(jì)型大型系列增材制造的材料-設(shè)備組合。

借助高速燒結(jié) (HSS)，voxeljet 結(jié)合了兩種現(xiàn)有增材技術(shù)的優(yōu)勢(shì)：選區(qū)激光燒結(jié)和粘結(jié)劑噴射，從而實(shí)現(xiàn)了 SLS 部件特性和粘結(jié)劑噴射帶來(lái)的高效生產(chǎn)率的雙重優(yōu)勢(shì)。

在共同開(kāi)發(fā)和鑒定用于 HSS 的熱塑性聚氨酯 (TPU) 粉末后，科思創(chuàng)和voxeljet-維捷正在通過(guò)為客戶提供用于其特定應(yīng)用的批量制造的無(wú)縫材料工藝解決方案。通常材料和加工技術(shù)在價(jià)值鏈中是分開(kāi)運(yùn)作的，需要用戶自己來(lái)弄清楚如何讓這兩個(gè)要素發(fā)揮協(xié)作?？扑紕?chuàng)和voxeljet-維捷通過(guò)打通材料與設(shè)備之間協(xié)作的壁壘，消除在生產(chǎn)車間采用AM-增材制造技術(shù)所存在的障礙。由于其大尺寸和高速度的實(shí)現(xiàn)能力，voxeljet-維捷的HSS高速燒結(jié)技術(shù)為制造商提供了一種經(jīng)濟(jì)的批量生產(chǎn)解決方案。

目前雙方正在考慮的材料是TPU，它非常適合鞋類和緩沖應(yīng)用。其他材料包括熱塑性彈性體 (TPE)、聚對(duì)苯二甲酸丁二醇酯 (PBT) 和聚丙烯 (PP)。

快速制造技術(shù)不僅扭轉(zhuǎn)了3D打印給人效率低的印象，配合材料技術(shù)的快速發(fā)展，這些技術(shù)還引發(fā)了產(chǎn)品端的新一輪賽跑，尤其是鞋業(yè)領(lǐng)域，從耐克到阿迪達(dá)斯、New Balance、Under Armour、匹克正在進(jìn)行3D打印技術(shù)批量生產(chǎn)鞋中底方面的競(jìng)爭(zhēng)。