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汽車制造

激光弱化 5.0,讓安全氣囊成為您的隱形“守護(hù)者”

激光制造網(wǎng) 來(lái)源:華工科技2022-05-14 我要評(píng)論(0 )   

自駕旅行,探尋美食、家庭團(tuán)聚……旅途中,身邊總有一個(gè)你在乎的她/他而他們的平安是你的牽掛,亦是責(zé)任?安全氣囊不安全??汽車安全氣囊被稱為“保命裝置”,但作為被...

自駕旅行,探尋美食、家庭團(tuán)聚……

旅途中,身邊總有一個(gè)你在乎的她/他

而他們的平安

是你的牽掛,亦是責(zé)任



?安全氣囊不安全??


汽車安全氣囊被稱為“保命裝置”,但作為被動(dòng)安全系統(tǒng),并不是所有的撞擊都會(huì)成功“召喚”出汽車安全氣囊,只有在“必要”時(shí)刻它才會(huì)大顯身手。



副駕駛安全氣囊上方的氣囊蓋板與儀表板上體緊密相連,安全氣囊在瞬時(shí)“沖”出的過(guò)程中,儀表板上隨氣囊一起高速飛出的碎片,不但容易劃傷安全氣囊,造成氣囊失效,重則還會(huì)對(duì)人體造成傷害,讓“安全氣囊不安全”。




為杜絕材料碎片的產(chǎn)生或飛出,并保障安全氣囊在關(guān)鍵時(shí)刻沿固定軌跡彈出,氣囊線各處斷裂強(qiáng)度的一致性及精確度至關(guān)重要,每一個(gè)孔的加工精度都馬虎不得。隨著汽車儀表板安全氣囊弱化工藝的不斷更迭,激光弱化技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生


?從1.0—5.0  用創(chuàng)新成就唯一?

2008年,華工科技推出國(guó)內(nèi)首套激光弱化自動(dòng)化裝備,打破國(guó)外品牌長(zhǎng)期壟斷局面。


2022年,華工科技第五代激光弱化自動(dòng)化裝備成功中標(biāo)某知名汽車品牌批量訂單,技術(shù)實(shí)力實(shí)現(xiàn)從追趕到與進(jìn)口設(shè)備并駕齊驅(qū),市場(chǎng)占有率大幅提升。


13年國(guó)產(chǎn)化之路,鍛造出“國(guó)內(nèi)唯一”的競(jìng)爭(zhēng)力。



?全閉環(huán)管控  精準(zhǔn)可追溯?

自第三代起,華工科技激光弱化自動(dòng)化裝備便搭載了自主研發(fā)的實(shí)時(shí)全閉環(huán)控制系統(tǒng),第五代則優(yōu)化了數(shù)據(jù)記錄存儲(chǔ)功能。“藏匿”于設(shè)備中的數(shù)十個(gè)傳感器,通過(guò)他們的“觸角”收集加工過(guò)程中的激光能量大小、打孔密度、殘余厚度等數(shù)據(jù),然后反饋并存儲(chǔ)至控制系統(tǒng),每一個(gè)產(chǎn)品的生產(chǎn)數(shù)據(jù)15年內(nèi)均可追溯,這也是與冷刀、熱刀、銑削等傳統(tǒng)加工方式相比,激光弱化工藝最大的優(yōu)勢(shì)所在。


全閉環(huán)控制系統(tǒng)流程圖


核心元器件“殘余厚度傳感器”及控制系統(tǒng)作為設(shè)備控制中心最重要的“神經(jīng)”系統(tǒng) ,可讓整個(gè)弱化加工過(guò)程高度精密、完全可控,點(diǎn)狀弱化殘余厚度可均勻控制在0.15±0.05mm精度內(nèi),既讓儀表板達(dá)到了“隱身”效果,又能讓安全氣囊在“必要”時(shí)正常彈出。


升級(jí)版的全閉環(huán)控制系統(tǒng)還配備了視覺(jué)防錯(cuò)系統(tǒng),與控制系統(tǒng)過(guò)程數(shù)據(jù)的“雙重管控”下,讓不良品無(wú)處躲藏,為汽車儀表板氣囊弱化產(chǎn)品“安全加碼”,實(shí)現(xiàn)抽樣100%爆破合格。


?自動(dòng)化升級(jí)  制造加速度?


每一次出發(fā),都是一次新的探索

每一次迭代,都是一次自我突破

華工科技,以科技創(chuàng)新賦能汽車制造

讓安全氣囊,成為您駕乘中的“隱形”守護(hù)者


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激光應(yīng)用激光切割焊接清洗
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