什么是激光焊接?目前激光焊接技術(shù)發(fā)展情況?激光焊接技術(shù)都能應(yīng)用到哪些領(lǐng)域?
激光焊接是什么? 簡單講,激光焊接就是將激光輻射加熱工件表面,表面熱量通過熱傳導(dǎo)向內(nèi)部擴散,再通過控制激光脈沖的寬度、能量、峰值功率和重復(fù)頻率等參數(shù),使工件熔化,形成特定的熔池,從而實現(xiàn)焊接。 激光焊接可將入熱量降到最低的需要量,熱影響區(qū)金相變化范圍小,因熱傳導(dǎo)所導(dǎo)致的變形亦最低。 非接觸式焊接,機具的耗損及變形接可降至最低。激光束易于聚焦、對準及受光學(xué)儀器所導(dǎo)引,可放置在離工件適當(dāng)之距離,可在工件周圍的機具或障礙間再導(dǎo)引。 激光束可聚焦在很小的區(qū)域,可焊接小型且間隔相近的部件,可焊材質(zhì)種類范圍大,亦可相互接合各種異質(zhì)材料。 易于以自動化進行高速焊接,亦可以數(shù)位或電腦控制。焊接薄材或細徑線材時,無回熔等困擾。 激光焊接技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀? 激光焊接技術(shù)是伴隨著激光技術(shù)的發(fā)展而發(fā)展起來的,近些年,藍光激光器、綠光激光器、飛秒激光器等新光源,擺動焊接、ARM(adjustable ringmode)環(huán)形可調(diào)光斑焊接等新工藝不斷被推出,創(chuàng)新性地解決了工業(yè)生產(chǎn)中的一些焊接難題,這使得激光焊接在工業(yè)生產(chǎn)的各個領(lǐng)域得到快速推廣和發(fā)展。 金屬激光焊接技術(shù) 激光的高能量密度使一些難焊金屬材料的焊接成為可能,但對于金、銀、銅、鋁等高反射材料、異種金屬材料的焊接依然存在一些問題。主要原因包括: ①高反射率、高導(dǎo)熱率,激光焊接需要較高的起始功率; ②高功率激光焊接過程中,對材料表面狀態(tài)的變化比較敏感,導(dǎo)致焊點/焊縫成型不好; ③激光焊接速度較快,導(dǎo)致焊縫內(nèi)部易出現(xiàn)氣孔等焊接缺陷,尤其是鋁及鋁合金。 銅及銅合金的高效激光焊接 銅具有優(yōu)良的導(dǎo)電、導(dǎo)熱性能,被廣泛應(yīng)用于電子產(chǎn)品、電動汽車等制造領(lǐng)域,其中電動機、電池、傳感器以及線束和終端等產(chǎn)品應(yīng)用最為廣泛。 過去,金屬材料激光焊接主要依賴紅外激光進行。然而,銅導(dǎo)熱系數(shù)過高,幾乎是純鐵的 5 倍,純鋁的 1.7 倍,銅對紅外激光吸收率低,單純采用紅外激光進行直線焊接,具有不穩(wěn)定的工藝窗口和最大的熔深波動,易出現(xiàn)焊接飛濺、熔融金屬噴濺、氣孔和熔透深度大幅波動等問題。 因此,大功率短波長激光器出現(xiàn)后,可見光激光焊接及復(fù)合焊接成為銅及銅合金等高反射材料的理想加工方式。 ①綠光激光焊接 綠光激光是波長為500~560nm的一種可見光,銅對波長λ= 515nm 的綠光吸收率高達40%,是1μm 左右紅外光吸收率的 8 倍左右,且能量耦合效率更高,對表面氧化程度的敏感性也降低。 圖片來源:通快激光 采用綠光激光可以顯著降低銅深熔焊接的閾值功率,焊縫表面的熔噴量和飛濺數(shù)量少,且?guī)缀醪皇芎附铀俣扔绊憽H绻黾庸馐鴴呙?、光束離焦以及正確的激光功率調(diào)制,還可顯著提高焊接質(zhì)量,焊縫缺陷數(shù)量大大減少的同時,焊縫表面還會更加規(guī)則和均勻。 ②藍光激光焊接 波長越短意味著更高的光子能量,利于提升材料對激光的吸收率。藍光激光波長為400nm~500n,基于氮化鎵材料的半導(dǎo)體激光器可直接產(chǎn)生波長 450 nm 的激光,無需進一步倍頻,有結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、電-光轉(zhuǎn)換效率、吸收率高等優(yōu)點。 圖片來源:聯(lián)贏激光 藍光激光器相較于工業(yè)加工常用的光纖激光器,金屬材料在450nm處的吸收率提升了10-60%,尤其對銅、金等高反射金屬材料吸收率的提升更為明顯。據(jù)驗證,銅焊接所需的能耗比紅外激光器低84%,這意味著,當(dāng)紅外激光器需要10 W的激光功率來焊接銅材時,使用藍光激光器僅需要約1 kW或0.5 kW的功率。 ③雙光束復(fù)合焊接 采用紅外-可見光雙光束復(fù)合焊接工藝,通過較小功率的可見光激光,可以使紅外激光在低于深熔焊接閾值功率時,實現(xiàn)銅的強制深熔焊接,并大幅減少焊接飛濺,設(shè)備成本低,焊接質(zhì)量高,被認為具有非常突出的優(yōu)勢和良好的應(yīng)用前景。 1.2 鋁合金激光擺動焊接 采用常規(guī)單焦點聚焦激光束焊接鋁合金時,氣孔是常見的缺陷。鋁合金形成氣孔的原因主要有: ①焊接熔池和匙孔劇烈振動容易塌陷失穩(wěn),形成氣孔; ②氫在鋁合金中的溶解度會隨著溫度的降低而急劇下降,從而導(dǎo)致凝固過程中過飽和氫析出,形成氫氣孔。氣孔的存在會引起焊縫中的應(yīng)力集中,進而造成凝固過程中焊縫開裂。 激光擺動焊接。焊接過程中,光束沿著焊縫方向移動過程中同時進行圓形、8字形、螺旋線等多種形態(tài)的擺動。 目前,實現(xiàn)光束擺動主要通過能夠承受高功率激光的振鏡實現(xiàn),激光擺動焊接的光束作用面積增大,使得匙孔與熔池面積及熔池根部尺寸增大,提高了匙孔和熔池的穩(wěn)定性,對熔合不良和咬邊等缺陷有明顯的改善作用。同時,擺動光束對熔池的攪拌,加速了熔池的對流,使得熔池中氣泡的逸出速度提升,降低了氣孔率。 當(dāng)前激光焊接技術(shù)在各領(lǐng)域中的應(yīng)用 激光用于焊接并不比切割晚,目前我國已經(jīng)有專業(yè)從事激光焊接的企業(yè),早期以燈泵浦激光、YAG激光焊接為主,都是很傳統(tǒng)的小功率激光焊,在模具、廣告字、眼鏡、珠寶首飾等幾個領(lǐng)域有所應(yīng)用,規(guī)模非常有限。近些年,隨著激光器功率的不斷提升,更重要的是半導(dǎo)體激光器、光纖激光器逐漸開發(fā)了激光焊接應(yīng)用場景,破除了原來激光焊接的技術(shù)瓶頸,打開了新的市場空間。 激光焊接技術(shù)在汽車制造領(lǐng)域的應(yīng)用 隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展以及人民消費水平、生活質(zhì)量的改善,汽車生產(chǎn)領(lǐng)域?qū)ζ囓圀w的輕量化以及對汽車車身的藝術(shù)美學(xué)的要求越來越高,激光焊接技術(shù)因其加工效果優(yōu)良、產(chǎn)品質(zhì)量好、工作效率高等優(yōu)點脫穎而出,迅速成為汽車生產(chǎn)領(lǐng)域焊接工藝技術(shù)應(yīng)用中的寵兒。 在車輛生產(chǎn)中,激光焊接技術(shù)主要運用在厚鋼板的激光拼焊、汽車總成和分系統(tǒng)總成的激光組焊、車輛零件的激光焊接等工序中。歐美一些國家的汽車制造商對激光焊接技術(shù)的應(yīng)用起步比較早,開始于20世紀80年代,奧迪、奔馳、通用等大家耳熟能詳?shù)钠嚿a(chǎn)品牌當(dāng)時就開始將激光焊接技術(shù)引入到車輛生產(chǎn)制造中,促進了激光焊接技術(shù)在車輛生產(chǎn)制造領(lǐng)域中的深入運用與發(fā)展。 動力電池的激光焊接應(yīng)該是近年最亮眼的焊接應(yīng)用需求,對聯(lián)贏激光、逸飛激光、大族新能源等企業(yè)有較大的推動。其次應(yīng)該是汽車車身、零部件的焊接,中國是全世界最大的汽車市場,老牌車企眾多,新車企不斷涌現(xiàn),擁有近百個汽車品牌。比如我國的一汽、奇瑞、廣汽本田等都已采用自動化激光焊接產(chǎn)線;中車唐山機車、中車青島四方機車也采用了千瓦級焊接技術(shù);在動力電池方面就更多了,寧德時代、中航鋰電、比亞迪、國軒等頭部企業(yè)均大量用上了激光焊接設(shè)備。 激光焊接技術(shù)的發(fā)展趨勢? 隨著焊接技術(shù)的進一步發(fā)展與突破,在激光焊接技術(shù)的研發(fā)過程中就更顯示出了它的獨到之處。激光焊接技術(shù)可以對金屬材料進行快速而高效的焊接,當(dāng)激光束產(chǎn)生的瞬間,由于其自身具有的高聚焦特性,可導(dǎo)致在激光束內(nèi)蘊含有極高的功率密度,這使得激光束能夠在極其短的時間內(nèi)釋放出大量的熱能量,進而使焊接效率大為提高,確保焊接質(zhì)量。 另外,由于激光焊接技術(shù)所擁有的瞬時焊接優(yōu)勢,從而使得它有著十分廣泛的應(yīng)用前景。在激光焊接技術(shù)的實際應(yīng)用過程中,激光束在直接照射金屬材料表面時,并不會對金屬材料的照射面積之外產(chǎn)生影響,因此也沒有引起金屬材料表面在焊接過程中產(chǎn)生較大損傷,并且在焊接過程全部完成后也不需再進行相關(guān)的表面加工處理,這使激光焊接技術(shù)特別適合于對各類精密零件表面進行加工處理,使得較高難度的焊接作業(yè)也可以快速實現(xiàn)。 此外,在以往的焊接技術(shù)規(guī)范中,通常規(guī)定了對所有焊接材料的材質(zhì)要求都必須一致,而采用了激光焊接技術(shù),就不必再對焊接材料的材質(zhì)有很大的限制,所以即便是材質(zhì)不同的焊接材料,也可以使用激光焊接技術(shù)實現(xiàn)輕松焊接??梢哉f,激光焊接技術(shù)的形成與廣泛應(yīng)用,既有效地克服了傳統(tǒng)焊接技術(shù)中所出現(xiàn)的問題,又減輕了傳統(tǒng)焊接作業(yè)的難度。 激光焊接技術(shù)經(jīng)過半個多世紀的發(fā)展,其技術(shù)水平也走向了日益完善,并且已經(jīng)逐步地在越來越多的工業(yè)領(lǐng)域中廣泛應(yīng)用。 在航空航天、電子儀表、機械制造、鋼鐵冶金、汽車制造、醫(yī)療器械等行業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域當(dāng)中,激光焊接技術(shù)發(fā)揮著日益巨大的功能,比如:在汽車零部件生產(chǎn)當(dāng)中,便可以采用激光焊技術(shù)來對車輛的覆蓋部件進行加工生產(chǎn),而美國、日本等先進國家還把激光焊技術(shù)運用到純氮氣環(huán)境中的航空配件生產(chǎn)當(dāng)中。 隨著激光焊接技術(shù)的進展,將有越來越多大功率、大容量激光發(fā)生器、激光焊接智能化控制技術(shù)被研發(fā)出,同時焊接工藝也將變得更加精細化,這都將使得激光焊接技術(shù)在未來發(fā)展中擁有無比光明的應(yīng)用前景。
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