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高端訪談

采訪Andreas Weller,通快(中國)有限公司 激光技術(shù)部總經(jīng)理(2015)

Johnny Lee 來源:《激光制造商情》2015-09-14 我要評論(0 )   

Mr.Weller:很多人熟知通快激光的產(chǎn)品理念是“成功源于選擇(The Power of Choice)”。我們提供各種激光器技術(shù),包括半導(dǎo)體激光器、碟片激光器、短脈沖激光器、CO2激光...

 1.     《激光制造商情》:非常感謝您再次接受我們采訪,這是您第二次來參加亞洲激光論壇暨展覽,您對此有何體會?

Mr.Weller通快是第二次參加這個亞洲激光制造展,它以會議部分為主,展覽為輔。選取的主題都非常有吸引力,激光領(lǐng)域最重要的應(yīng)用,比如3D打印、超快激光加工等都包括在內(nèi),你可以看到觀眾的數(shù)量也非常多,會議也吸引了很多聽眾,也說明了活動非常不錯。
Andreas Weller_副本

2.     《激光制造商情》:通快今年參展的主題和亮點是什么?

Mr.Weller很多人熟知通快激光的產(chǎn)品理念是“成功源于選擇(The Power of Choice)”。我們提供各種激光器技術(shù),包括半導(dǎo)體激光器、碟片激光器、短脈沖激光器、CO2激光器等。我們參加展覽同時也會在論壇上發(fā)表演講。在展位上,我們希望能與更多的參觀者來分享我們的新技術(shù),用我們的專業(yè)知識為他們提供激光解決方案。

今年是聯(lián)合國規(guī)定的“國際光年”,體現(xiàn)了光技術(shù)的發(fā)展備受重視,而通快從事激光技術(shù)事業(yè)已超過40年了,而且至今仍然對此產(chǎn)業(yè)充滿激情。今年我們出版了《激光,一種工具》(The Laser as A Tool)的中文版,這是我們今年最重要的亮點。如果您想要閱讀這本書,都可以到通快的展位上領(lǐng)取。這也是我們跟激光界的朋友們分享激光技術(shù)的重要途徑。

 

3.     《激光制造商情》: 您剛才提到的《激光,一種工具》這本書,是今年3月在上海光博會首發(fā),在您看來,這本書的意義和影響是什么?

Mr.Weller這本書從實際應(yīng)用的角度,比較全面地闡釋了激光技術(shù)的發(fā)展,也就是告訴您如何將激光作為一種工具來應(yīng)用,也就是這本書的書名所表達(dá)的意思。在書中,我們詳細(xì)描述了現(xiàn)今所有不同類型的激光技術(shù),并側(cè)重于其應(yīng)用的闡述,包括激光切割、焊接、硬化、結(jié)構(gòu)化、微加工等。

其實在中國,很多人對激光這個學(xué)科和技術(shù)了解甚少,所以這本書可以讓基本的激光知識普及到更多讀者,啟發(fā)更多人懂得激光,甚至未來在激光技術(shù)上有所創(chuàng)新。我認(rèn)為這就是此書的一個意義。

激光仍然是一項“年輕”的技術(shù),但是它的應(yīng)用發(fā)展是日新月異的,這項技術(shù)也是未來的一個代表,讓更多的人懂得激光,是我們做企業(yè)的一個使命。

 

4.     《激光制造商情》:在之前4月份,通快在江蘇省太倉舉辦了一個以汽車激光應(yīng)用為主題的技術(shù)周活動,請介紹一下這次活動的成果。

Mr.Weller汽車應(yīng)用的市場是激光應(yīng)用市場中最重要的一部分,對于通快也是如此。通快是激光行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者,憑借我們的高功率激光尤其是碟片激光,使通快在汽車激光應(yīng)用領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位。碟片激光器是目前最活躍也是最穩(wěn)定可靠的激光技術(shù),是汽車制造商的首選。

在太倉的活動周期間,我們舉辦了4場專題研討會,主要圍繞“激光,驅(qū)動造車新技術(shù)”的主題展開。中國已成為世界銷量最大的汽車市場,因此未來激光的應(yīng)用空間非常大。這個活動我們邀請到了超過600位專業(yè)人士參加,是非常成功的。這也展示了激光技術(shù)在中國汽車市場的巨大發(fā)展空間。

在演講主題方面,我們較多側(cè)重于高功率激光的應(yīng)用,包括汽車白車身(BIW)加工、熱成型板切割和焊接。但是這次還有一些新而有趣的應(yīng)用,包括把激光微加工技術(shù)用于鈑金焊接,以及電動汽車的加工。另外,還包括一些傳統(tǒng)的加工:激光打標(biāo)和點焊。

 

5.     《激光制造商情》:汽車應(yīng)用市場對通快而言如此重要,貴司的激光一般用于汽車哪些零部件的加工?

Mr.Weller其實汽車上非常多的零部件都是用激光來加工的。從開始的拼焊(tailor welding),也就是把兩塊不同厚度的材料拼接在一起,構(gòu)造出汽車車身的一個部件,使它更堅固。然后就是熱成型板(hot forming)的切割,也是采用激光。再到現(xiàn)在汽車輕量化的發(fā)展趨勢,那就意味著要采用新型材料,大多數(shù)是采用鋁合金,這就為激光應(yīng)用帶來了更多的機會。而且很多時候?qū)τ阡X合金材質(zhì)的加工,激光是唯一一種能夠完美加工應(yīng)用的工具。所以這是汽車制造領(lǐng)域中,激光應(yīng)用的主要部分。當(dāng)然,汽車傳動系統(tǒng)部件的焊接也是比較重要的,比如變速換擋、輪軸等加工。另外,汽車電子部件的加工也越來越多。在電動汽車業(yè)務(wù)方面,通快與世界最大的電池制造商比亞迪(BYD)有密切的合作。他們在生產(chǎn)中用了很多激光技術(shù),也在我們4月的汽車技術(shù)周研討會上發(fā)表了演講。

當(dāng)然,打標(biāo)的應(yīng)用也是不容小覷的,你可以在汽車上幾乎每一個部件都可以找到激光標(biāo)記。所以說,激光技術(shù)與汽車行業(yè)的制造加工是有非常緊密聯(lián)系的。

本報采編:Johnny Li

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