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學(xué)術(shù)論文

干貨||激光在軌道交通行業(yè)中的應(yīng)用系列之車輛激光制造其他應(yīng)用

rongpuiwing 來源:激光制造網(wǎng)2018-07-20 我要評(píng)論(0 )   

激光技術(shù)在軌道交通的用途非常廣泛,如激光掃描跟蹤定位、激光導(dǎo)向等。激光打標(biāo)技術(shù)不但適用于微痕標(biāo)識(shí),而且還適用于條形碼及二維碼管理。


【導(dǎo)讀】:相信關(guān)注我們的讀者朋友們,已經(jīng)了解到我們前三期講述的車輛激光焊接、車輛激光切割工藝車輛輪軌表面激光改性工藝。很多讀者紛紛留言問我們:除了激光加工外,激光技術(shù)在軌道行業(yè)中還有哪些用武之地?

 

其實(shí),激光技術(shù)在軌道交通的用途非常廣泛,如激光掃描跟蹤定位、激光導(dǎo)向等。激光打標(biāo)技術(shù)不但適用于微痕標(biāo)識(shí),而且還適用于條形碼及二維碼管理。激光快速成型通常用于制作樣車、開發(fā)模具,能夠較大程度減小試制周期,降低成本,用于有限元分析、風(fēng)洞試驗(yàn)、校驗(yàn)分析、特性測(cè)試、工藝裝配性能等。激光檢測(cè)適用性強(qiáng)、可靠性好、精度高,零件與車身制造監(jiān)測(cè)精準(zhǔn),精密化、自動(dòng)化程度更高。

 

1、激光導(dǎo)向和定位技術(shù):在軌道車輛制造車間的生產(chǎn)和車間物流中,采用激光導(dǎo)向和定位技術(shù)進(jìn)行自動(dòng)化生產(chǎn)和物流控制,如青島四方機(jī)車車輛股份有限公司構(gòu)建了焊接構(gòu)架自動(dòng)焊接生產(chǎn)線,其物料運(yùn)輸?shù)?AGV小車,采用激光導(dǎo)向和定位技術(shù)。該技術(shù)可以擴(kuò)展使用到其他自動(dòng)物流系統(tǒng)。 此外,在自動(dòng)焊接設(shè)備中作為定位與跟蹤的關(guān)鍵裝置——激光掃描與跟蹤定位系統(tǒng),與隨焊接機(jī)器人或焊接機(jī)械手配合,提供自動(dòng)化焊接解決方案。

 

圖片1 

(青島四方機(jī)車車輛股份有限公司的焊接構(gòu)架自動(dòng)焊接生產(chǎn)線)

 

2、激光追溯:在質(zhì)量控制體系中,引入微痕標(biāo)識(shí)和條形碼管理系統(tǒng),也采用了激光加工技術(shù)。所謂的微痕標(biāo)識(shí),是利用激光打標(biāo)機(jī)在板材零件上刻打深度為0.1mm 的零件編碼,用于實(shí)現(xiàn)鋼板材料原始信息和零件名稱、代號(hào)等編碼信息的標(biāo)識(shí)移植。通過有效管理,可以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品的全過程質(zhì)量追蹤,提高質(zhì)量管理水平。

圖片2 

(激光追溯)

 

3、激光測(cè)距技術(shù)。線路障礙物檢測(cè)系統(tǒng)能夠?yàn)榱熊嚢踩\(yùn)行提供最后一道防線,鐵路障礙物侵限監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的研究在我國(guó)受到了廣泛關(guān)注,一些適合我國(guó)高速鐵路發(fā)展的障礙物侵限監(jiān)測(cè)系統(tǒng)方案被相繼提出。目前,激光測(cè)距技術(shù)已被廣泛的應(yīng)用于航空航天、軍事、大地大氣探測(cè)和機(jī)器人等領(lǐng)域,然而,其在軌道交通中的使用還處于空白階段,車載激光測(cè)距儀的軌道交通障礙物檢測(cè)方案是一種很好的解決方案。激光測(cè)距儀設(shè)計(jì)的障礙物檢測(cè)方案,具有精度高、探測(cè)距離遠(yuǎn)、抗干擾能力強(qiáng)、對(duì)光源相干性要求低等特點(diǎn),適用于大容量、短間距的城市軌道交通。

圖片3 

(激光檢測(cè)儀)

 

    因此,對(duì)于軌道交通行業(yè)先進(jìn)激光智能制造方面,目前,先進(jìn)激光制造的應(yīng)用,急需組建優(yōu)秀的激光加工團(tuán)隊(duì),大力普及激光加工技術(shù)。同時(shí)設(shè)立激光加工教學(xué)、科研和生產(chǎn)基地,加大相關(guān)技術(shù)同步研究。將機(jī)器人技術(shù)、仿真技術(shù)應(yīng)用等大規(guī)模地應(yīng)用到軌道車輛制造中。同時(shí)借鑒歐美日等技術(shù)發(fā)達(dá)國(guó)家的技術(shù)與經(jīng)驗(yàn),發(fā)展出我國(guó)自主特色的激光加工設(shè)備以及加工工藝。

 

 

以上就是關(guān)于激光在軌道交通行業(yè)中的應(yīng)用系列文章的全部?jī)?nèi)容,如今,軌道車輛車體材料已由普通合金鋼材料發(fā)展到不銹鋼、鋁合金型材。材料的變更,自然也帶動(dòng)了加工技術(shù)工藝的改進(jìn),而激光技術(shù)的應(yīng)用無疑是最先進(jìn)的一種加工方式。

 

本媒通過幾期的文章集中闡述了先進(jìn)激光技術(shù)在軌道車輛制造中的應(yīng)用,還望讀者相互轉(zhuǎn)載以擴(kuò)大知識(shí)的受眾范圍,共同推進(jìn)我國(guó)軌道交通事業(yè)的發(fā)展。

   

 自八月起,由中國(guó)激光產(chǎn)業(yè)社團(tuán)聯(lián)盟、廣東省激光行業(yè)協(xié)會(huì) 、廣東省激光產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟、湖北省激光行業(yè)協(xié)會(huì)、江蘇省激光產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、臺(tái)灣鐳射科技應(yīng)用協(xié)會(huì)、深圳市激光智能制造行業(yè)協(xié)會(huì)、山東激光學(xué)會(huì)、湖南大學(xué)、山東省科學(xué)院激光研究所、中科院唐山市高新技術(shù)研究與轉(zhuǎn)化中心、等單位聯(lián)合舉辦三場(chǎng)更細(xì)分、更專業(yè)、更權(quán)威和更有影響力的激光再制造盛會(huì)。會(huì)議具體時(shí)間和地點(diǎn)如下:

 

 

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軌道交通激光加工
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