制造企業(yè)，包括汽車零部件、3c產(chǎn)品、家電、機(jī)械加工等，自動化升級改造依然是各大廠商們最為關(guān)心的話題之一。但并不是所有企業(yè)都真正理解自動化升級改造，并經(jīng)常會走入誤區(qū)，您是否有走進(jìn)這些誤區(qū)呢？
誤區(qū)1：引入機(jī)器人就是進(jìn)行自動化升級改造
無疑，機(jī)器人的應(yīng)用是自動化升級改造最具代表性的一個方面。機(jī)器人的引入，能夠大大解決人力成本攀升、提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量及穩(wěn)定性。機(jī)器人作為人工替代，是最直接也是最具象征意義的自動化改造。
但有象征意義不等于能解決實(shí)際問題。實(shí)現(xiàn)自動化，氣動液壓控制及非標(biāo)設(shè)備自動化也是非常重要的手段之一。尤其針對一些特殊應(yīng)用，機(jī)器人不能解決的，非標(biāo)自動化設(shè)備才是答案。或是同一個應(yīng)用，其他方式會比機(jī)器人應(yīng)用費(fèi)用更低或是更方便。自動化升級改造，切不可只盯著機(jī)器人看，多種渠道才是最好。
誤區(qū)2：機(jī)器人買回來就能用
機(jī)器人作為智能設(shè)備，并非簡單安裝調(diào)試即可使用。我們拿機(jī)器人與體育運(yùn)動員來做個類比：不同品牌的機(jī)器人就像是不同專業(yè)的運(yùn)動員；而企業(yè)就像各類運(yùn)動俱樂部，根據(jù)自己業(yè)務(wù)性質(zhì)去招收不同的運(yùn)動員。但運(yùn)動員招募回來并不能直接上場，必須經(jīng)歷專業(yè)教練的指導(dǎo)、系統(tǒng)的培訓(xùn)與團(tuán)隊(duì)訓(xùn)練，才能自信上場參賽。
如果忽略機(jī)器人的開發(fā)（或二次開發(fā)）與應(yīng)用，將會導(dǎo)致許多機(jī)器人買回來卻用不上或使用不當(dāng)。重點(diǎn)來了，那誰來當(dāng)教練呢？答案是：系統(tǒng)集成商。系統(tǒng)集成商能夠根據(jù)企業(yè)產(chǎn)線的實(shí)際需求提供合適的解決方案，包括使用什么機(jī)器人，如何使用，如何與原有產(chǎn)線設(shè)備有效連接等等。一群好運(yùn)動員（機(jī)器人）加上一個好的教練（系統(tǒng)集成商）才是讓整個球隊(duì)（企業(yè)）獲勝的關(guān)鍵。
誤區(qū)3：自動化升級改造可以一步到位
真正的自動化升級改造，并非一個簡單工位或是機(jī)器的更換就能完成，而會涉及到整條生產(chǎn)線或是整個工廠管理體系。完全自動化升級改造也是一項(xiàng)及其復(fù)雜的系統(tǒng)工程，不論是時間還是成本上都是規(guī)模非常龐大的。
對于中小企業(yè)，自動化改造需量力而行：從比較成熟的自動化技術(shù)開始，從工廠急待升級改造的部位入手，逐步進(jìn)行。對實(shí)力大型企業(yè)：要理解自動化升級改造并非有錢就能解決的，切不可追求一步到位。按目前的技術(shù)水平，真正實(shí)現(xiàn)“無人工廠”、“黑燈工廠”的企業(yè)在全球范圍并不多見。
誤區(qū)4：任何工序都可用自動化設(shè)備替代？
舉例來說，手機(jī)及小型家電的裝配工序，例如布線專配，按目前的技術(shù)水平，可能還有很長一段時間依然是靠人工來完成。一些其他自動化設(shè)備也是如此。所以進(jìn)行自動化改造，需要仔細(xì)衡量目前的技術(shù)水平，并非所有工序都適合進(jìn)行自動化改造。
誤區(qū)5：實(shí)現(xiàn)自動化改造就是實(shí)現(xiàn)了工業(yè)4.0
近來工業(yè)4.0及中國制造2025的概念非?；馃?，以致很多企業(yè)盲目跟風(fēng)。制造業(yè)企業(yè)更應(yīng)該關(guān)注的是實(shí)際技術(shù)與問題的解決方案。當(dāng)有一定數(shù)量的企業(yè)從狹義的機(jī)械與過程自動化，發(fā)展到以信息為核心技術(shù)的廣義管理自動化，工業(yè)4.0時代也將應(yīng)運(yùn)而生。
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