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解決方案

中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)一線曙光:激光沖擊強(qiáng)化技術(shù)

星之球激光 來(lái)源:沈陽(yáng)自動(dòng)化所2016-05-19 我要評(píng)論(0 )   

那么如果把被譽(yù)為“皇冠上的明珠”的航空發(fā)動(dòng)機(jī)比作飛機(jī)的心臟,發(fā)動(dòng)機(jī)中能量轉(zhuǎn)換的主要部件葉片便是當(dāng)之無(wú)愧的“心臟中的心臟”,也有人把它譽(yù)為“工業(yè)之花的花蕊”。

  航空發(fā)動(dòng)機(jī)集中了工業(yè)制造和信息行業(yè)中的高精尖技術(shù),最能體現(xiàn)國(guó)家的工業(yè)基礎(chǔ)、科技水平和國(guó)防實(shí)力,被譽(yù)為現(xiàn)代工業(yè)“皇冠上的明珠”。5月8日國(guó)務(wù)院印發(fā)“中國(guó)制造2025”計(jì)劃,提出十大重點(diǎn)工程,其中排名第三的即為航空航天裝備,計(jì)劃突破高推重比、先進(jìn)渦槳(軸)發(fā)動(dòng)機(jī)及大涵道比渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),建立發(fā)動(dòng)機(jī)自主發(fā)展工業(yè)體系。那么如果把被譽(yù)為“皇冠上的明珠”的航空發(fā)動(dòng)機(jī)比作飛機(jī)的心臟,發(fā)動(dòng)機(jī)中能量轉(zhuǎn)換的主要部件葉片便是當(dāng)之無(wú)愧的“心臟中的心臟”,也有人把它譽(yù)為“工業(yè)之花的花蕊”。
  給予葉片這么高的榮譽(yù)和地位,為什么呢?據(jù)了解,葉片在高溫、高速、高載荷、復(fù)雜受力狀態(tài)、頻繁交變溫度及腐蝕等條件下服役,工作條件極其苛刻,可靠性要求極高,一旦失效則導(dǎo)致機(jī)毀人亡。由此也可知,此工作環(huán)境已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了大多數(shù)材料的耐受極限。為提高現(xiàn)有航空發(fā)動(dòng)機(jī)常用材料鈦合金、鎳合金的耐受極限,防止工作在極其復(fù)雜惡劣環(huán)境下的葉片因表面局部損壞而報(bào)廢,世界各國(guó)的科研工作者各顯神通尋求破解之道。
  研究發(fā)現(xiàn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉片故障的40%是疲勞斷裂和異物損傷,且失效多數(shù)始于表面,因此材料的表面狀態(tài)對(duì)材料的性能影響巨大。研究也發(fā)現(xiàn),表面改性是改善零件表面狀態(tài)的非常有效的手段。那么表面改性又是何方神圣呢?表面改性技術(shù)其實(shí)是將材料的表面與基體一起作為一個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)計(jì),利用各種表面處理技術(shù),賦予材料本身不具備而又希望具有的優(yōu)異性能或提升材料的原有性能,特別是對(duì)于極端條件下(如超高溫、超耐磨,強(qiáng)疲勞)使用的零部件,先進(jìn)的材料表面改性技術(shù)不僅能夠提高零部件的使用壽命,而且可以突破材料的使用極限,從而達(dá)到提升整機(jī)性能的目的。
  新近發(fā)展的激光沖擊強(qiáng)化是利用強(qiáng)激光束產(chǎn)生的等離子體沖擊波以高強(qiáng)度瞬間應(yīng)力的方式作用在金屬零件表面,導(dǎo)致零件表層發(fā)生位錯(cuò)、孿晶、晶粒細(xì)化等微結(jié)構(gòu)組織演變,形成超過(guò)1mm厚的殘余壓應(yīng)力層,從而大幅提高零件在惡劣苛刻使役條件下的硬度、強(qiáng)度、疲勞性能、耐磨性能和抗蝕性能。它與冷擠壓、噴丸等金屬材料表面強(qiáng)化手段相比,具有非接觸、無(wú)熱影響區(qū)、可控性強(qiáng)以及強(qiáng)化效果顯著等突出優(yōu)點(diǎn),是目前最高效的表面改性技術(shù)之一,成為了當(dāng)今各國(guó)研究的熱點(diǎn)。
  練武不練功,到老一場(chǎng)空。武術(shù)動(dòng)作可以天天變換,武功內(nèi)力卻非一朝一夕。航空發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)研制可以經(jīng)常變換,航空發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)儲(chǔ)備卻非一朝一夕。中國(guó)科學(xué)院沈陽(yáng)自動(dòng)化研究所裝備制造技術(shù)研究室激光沖擊強(qiáng)化研究團(tuán)隊(duì)自2009年起,在承擔(dān)國(guó)家863計(jì)劃項(xiàng)目、中國(guó)科學(xué)院知識(shí)創(chuàng)新工程重要方向性項(xiàng)目、中國(guó)科學(xué)院戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)科技行動(dòng)計(jì)劃項(xiàng)目、企業(yè)委托開(kāi)發(fā)項(xiàng)目等多項(xiàng)縱橫向課題的基礎(chǔ)上,針對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)鈦合金葉片激光沖擊強(qiáng)化技術(shù)進(jìn)行了深入的研究和實(shí)驗(yàn)分析。構(gòu)建了多功能的航空發(fā)動(dòng)機(jī)葉盤/葉片激光沖擊強(qiáng)化設(shè)備系統(tǒng),分析了激光沖擊波力學(xué)效應(yīng)加工過(guò)程中出現(xiàn)的各種非線性強(qiáng)耦合、多尺度效應(yīng)、強(qiáng)時(shí)空變化現(xiàn)象對(duì)加工性能的影響規(guī)律,建立了激光等離子體沖擊波能量、激光參數(shù)、約束層參數(shù)與材料組織性能之間的定量描述,實(shí)現(xiàn)了制造過(guò)程的數(shù)字化控制、零件性能的定量預(yù)測(cè)以及零件性能逐點(diǎn)可控的主動(dòng)加工方式,激光沖擊響應(yīng)、材料動(dòng)態(tài)力學(xué)行為、金屬材料微觀結(jié)構(gòu)演化、航空金屬材料疲勞性能的改善、突破了大型高性能零件性能再提高的技術(shù)瓶頸。

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