按照德國總理網(wǎng)站的公告，在12日抵達(dá)中國后，默克爾將在中國科學(xué)院接受南京大學(xué)名譽(yù)博士學(xué)位并發(fā)表講話。晚上，她將應(yīng)中國總理李克強(qiáng)之邀在頤和園進(jìn)行小范圍晚餐。德新社說，作為德國隊(duì)的“首席球迷”，默克爾本應(yīng)出席在法國舉辦的歐洲杯德國隊(duì)首場對陣烏克蘭的比賽，為了訪問中國，她只能祝愿德國隊(duì)“交好運(yùn)”。
默克爾為何再次飛往中國？
中國制造2025遇上德國工業(yè)4.0
一直以來，中德高層間保持著頻繁的會(huì)晤，本輪中德政府磋商關(guān)鍵議題會(huì)有哪些？據(jù)了解，默克爾此訪還將赴中國沈陽，當(dāng)“中國制造2025”遇上“德國工業(yè)4.0”將碰撞出怎樣的火花？
中企每周拿下一家德國科技公司
德國擔(dān)憂技術(shù)外流
報(bào)道稱，只有少量的中國投資流入中東歐地區(qū)，但隨著中國企業(yè)在經(jīng)濟(jì)放緩的情況下尋求多元化，中國對中東歐的投資正在上升，涉及基礎(chǔ)設(shè)施、能源、金融、地產(chǎn)和旅游等行業(yè)。中資企業(yè)在中東歐地區(qū)受到熱烈歡迎。相比之下，在越來越多的中企尋求收購德國工業(yè)技術(shù)之際，德國政界卻擔(dān)憂重要技術(shù)外流。捷克總理索博特卡告訴路透，中歐和東南歐國家在很多領(lǐng)域競相爭奪來自中國的投資。“但我感覺中國對所有人來說都足夠大。”
默克爾為何再次飛往中國？
報(bào)道稱，她此次訪問的正式由頭是將于6月12日至14日舉行的第四輪中德政府磋商。自2011年以來，兩國政府定期舉行會(huì)晤，上次是2014年10月在柏林。德方將至少派出7名部長前往北京，其中包括財(cái)政部長沃爾夫?qū)?middot;朔伊布勒。這些部長將各自和中國同僚舉行雙邊會(huì)談，內(nèi)容主要涉及2014年確定的“中德合作行動(dòng)框架”的落實(shí)情況，部長們在工作會(huì)議中也將檢查雙方各自對行動(dòng)框架的期望是否得到滿足。
在中國看來，兩國在“工業(yè)4.0”方面的合作還有很多不足之處。德國企業(yè)仍然很不愿意與中國伙伴進(jìn)行創(chuàng)新技術(shù)和數(shù)字化方面的合作。它們害怕技術(shù)知識(shí)的泄露以及專利和知識(shí)產(chǎn)權(quán)的損失。中國方面則希望德國政府加強(qiáng)措施促進(jìn)合作。
不論是機(jī)器人制造商庫卡公司、支線機(jī)場哈恩機(jī)場還是國際米蘭那樣的足球俱樂部，目前歐洲企業(yè)只要尋找投資者，中國人似乎總會(huì)到場。他們收購了豪克-奧夫霍伊澤銀行，持有了湯姆泰勒時(shí)裝公司和旅游運(yùn)營商托馬斯·庫克公司的股份，還購買了機(jī)械制造商曼茨公司和普茨邁斯特公司。原因是中國不想再充當(dāng)西方的工作臺(tái)，而是想成為高科技基地。這種變化是絕對必要的，因?yàn)橛《群驮侥系纳a(chǎn)已經(jīng)比中國的更便宜。
目前，許多中國國有企業(yè)的產(chǎn)出遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于需求。此外，它們借助國家給予的特殊用電、貸款或運(yùn)輸條件而索要特別低的價(jià)格，這給世界市場帶來嚴(yán)重后果。與此同時(shí)，人們擔(dān)心中國人可能會(huì)竊取德國機(jī)械制造商的生產(chǎn)技術(shù)并很快進(jìn)行更廉價(jià)地仿造。德國工業(yè)界因此要求更好地保護(hù)專利和知識(shí)產(chǎn)權(quán)。此外，在華歐洲企業(yè)覺得越來越受歧視，中國歐盟商會(huì)最新的一項(xiàng)調(diào)查結(jié)果顯示，只有44%的歐洲企業(yè)認(rèn)為它們的行業(yè)在中國還會(huì)繼續(xù)增長，2011年持樂觀態(tài)度的人還是現(xiàn)在的兩倍多。
中國制造2025遇上德國工業(yè)4.0
一直以來，中德高層間保持著頻繁的會(huì)晤，本輪中德政府磋商關(guān)鍵議題會(huì)有哪些？據(jù)了解，默克爾此訪還將赴中國沈陽，當(dāng)“中國制造2025”遇上“德國工業(yè)4.0”將碰撞出怎樣的火花？
中國國際問題研究院歐洲研究所所長、研究員崔洪健認(rèn)為，本輪中德政府磋商具體會(huì)涉及到三方面議題。從目前各方透露出來的消息來看，一個(gè)是前兩年我國提出“中國制造2025”產(chǎn)業(yè)升級(jí)的規(guī)劃要和“德國工業(yè)4.0”進(jìn)行對接，所以雙方在制造業(yè)的合作會(huì)是一個(gè)重要議題。二是中德也開啟了一個(gè)高級(jí)別財(cái)經(jīng)對話機(jī)制。在金融領(lǐng)域，德國是歐洲中央銀行所在地，而且德國在歐盟的經(jīng)濟(jì)地位非常重要，所以中德在金融領(lǐng)域的合作也就意味著人民幣在和歐元的合作中，雙方也有很多可以探討的空間。第三，今年我國要主辦G20峰會(huì)，德國是下一屆G20峰會(huì)的主辦國，相信在有關(guān)全球經(jīng)濟(jì)治理議題上，雙方也有很多可以討論的話題。
根據(jù)此前透露的消息，默克爾此訪除北京外，還將赴沈陽訪問。在沈陽有一個(gè)中德合作建設(shè)的產(chǎn)業(yè)園區(qū)，被稱為是“中國制造2025”與“德國工業(yè)4.0”戰(zhàn)略對接合作的重要載體。崔洪健表示，默克爾訪問沈陽也是這一戰(zhàn)略對接直觀生動(dòng)的體現(xiàn)。
崔洪健分析認(rèn)為，沈陽地處中國傳統(tǒng)東北老工業(yè)基地，而東北現(xiàn)在的發(fā)展實(shí)際上很大程度上有賴于制造業(yè)的進(jìn)一步升級(jí)、進(jìn)一步改造。相信在這一方面，中德無論是產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)部合作，還是科技創(chuàng)新合作都有非常大的空間。這次默克爾總理去沈陽中德合作工業(yè)園區(qū)的參觀和訪問會(huì)將為雙方在制造業(yè)的合作提供更多思路和可能。
中企每周拿下一家德國科技公司
據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天下財(cái)經(jīng)》報(bào)道，數(shù)據(jù)顯示，今年年初以來，中國投資者以大約每周一家的速度收購德國公司。從年初到目前為止不足六個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，中國投資者已經(jīng)向24家德國公司發(fā)出了收購提議。
其中最引人注目的交易包括：美的集團(tuán)以約40億歐元收購德國工業(yè)機(jī)器人及自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備制造商庫卡集團(tuán)，中國化工以10億美元收購德國先進(jìn)的塑料和橡膠處理設(shè)備生產(chǎn)商克勞斯瑪菲集團(tuán)，以及北京控股以15.9億美元收購一家德國高科技垃圾能源公司。
按照這一速度，2014年創(chuàng)下的28家的紀(jì)錄將很快被超越。而在收購支出方面，截至今年5月中旬，中國投資者已經(jīng)向德國公司提出了相當(dāng)于91億美元的報(bào)價(jià)，遠(yuǎn)高于2014年26億美元的紀(jì)錄水平。
在對收購目標(biāo)的選擇方面，一些收購對象被視作德國“工業(yè)4.0”倡議的關(guān)鍵參與者，對實(shí)現(xiàn)德國在制造業(yè)和工程技術(shù)方面的宏偉計(jì)劃具有重要意義。
中國企業(yè)出海大舉收購德國科技公司，主要出于哪些方面的考慮？
國家發(fā)改委對外經(jīng)濟(jì)研究所國際合作室主任張建平認(rèn)為，現(xiàn)在很多中資企業(yè)通過這么多年的發(fā)展，已經(jīng)積累了足夠規(guī)模的資本以及市場競爭力，但是像技術(shù)、研發(fā)、全球的營銷網(wǎng)絡(luò)以及品牌的管理和運(yùn)營等方面，對很多中資企業(yè)而言都是比較薄弱的環(huán)節(jié)。到德國去收購這些公司，有利于中資企業(yè)拓展全球市場，同時(shí)也能獲取一些比較重要的研發(fā)平臺(tái)、設(shè)計(jì)平臺(tái)以及國外優(yōu)質(zhì)的技術(shù)人員，這對于中資企業(yè)培育國際性的跨國公司是非常關(guān)鍵的。
數(shù)據(jù)顯示，今年以來，中國在歐洲總共進(jìn)行了119樁收購交易，其中24樁發(fā)生在德國，法國、英國各占15樁。按交易額計(jì)算，今年以來中國在歐洲進(jìn)行的收購交易中，與德國企業(yè)進(jìn)行的交易規(guī)模排在第二，而和瑞士企業(yè)進(jìn)行的交易規(guī)模位列第一。中國與瑞士共進(jìn)行了11樁收購交易，總額約488.1億美元。
不過，歐洲只是中國企業(yè)開展大舉收購活動(dòng)的目標(biāo)地區(qū)之一。放眼全球，年初迄今，中國已經(jīng)成為全球最積極的海外收購國。張建平認(rèn)為，從全球資產(chǎn)估值和經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的情況來看，目前正是中資企業(yè)開展收購活動(dòng)的有利時(shí)機(jī)。
張建平同時(shí)表示，金融危機(jī)以后，特別是在歐債危機(jī)以后，中資企業(yè)出海收購?fù)鈬髽I(yè)的勢頭是比較迅猛的。除了歐洲的企業(yè)，中資企業(yè)還在美國進(jìn)行了許多收購的交易。金融危機(jī)和歐債危機(jī)以后，全球大量資產(chǎn)的估值趨于合理。另外，全球經(jīng)濟(jì)處于緩慢復(fù)蘇的進(jìn)程中，所以在這個(gè)過程中來進(jìn)行收購兼并的活動(dòng)，相對而言是具備一些比較有利的條件。
美的庫卡收購案再成焦點(diǎn)
德國官員此前表示，訪華期間默克爾會(huì)和中方討論鋼鐵產(chǎn)能過剩問題，德國將在中國簽署24項(xiàng)協(xié)議。 默克爾訪華期間還將談到中國在德國的投資，但不會(huì)涉及庫卡并購交易細(xì)節(jié)。
彭博援引知情人士稱，德國政府官員已經(jīng)與與庫卡公司CEO TillReuter會(huì)面，討論接受其他收購方案的可能性。上月，美的集團(tuán)出價(jià)46億歐元收購庫卡。據(jù)另一名知情人士向彭博表示，德國總理默克爾和西門子CEO Joe Jaeser近日就庫卡進(jìn)行了交談。
華爾街見聞本月早些時(shí)候提到，德國經(jīng)濟(jì)部長加布利爾本月表示，德國政府正在試圖協(xié)調(diào)，安排對工業(yè)機(jī)器人制造商庫卡集團(tuán)提出另一個(gè)收購要約，對抗中國美的集團(tuán)的45億歐元收購出價(jià)。此前美的集團(tuán)5月18日晚間公告，擬以每股115歐元要約收購工業(yè)4.0領(lǐng)軍公司之一的庫卡，對庫卡的持股比例或從13.5%提升至30%以上。如果收購成功，美的將成為庫卡的第一大股東。
盡管對出售庫卡股權(quán)心存保留，但經(jīng)濟(jì)部長加布里爾同時(shí)表示，政治界無法阻止這個(gè)交易的進(jìn)行，因?yàn)槠渲胁⒉簧婕鞍踩鎲栴}。“我們可能施加的影響被限制在口頭上”，他表示。
德國馬歇爾基金會(huì)(German Marshall Fund)研究員Hans Kundnani向彭博表示：“中國和德國是思路相似的國家，雙方都非常關(guān)注制造業(yè)。兩國已經(jīng)日益成為高端生產(chǎn)領(lǐng)域的競爭對手。”
擁有百年歷史的庫卡公司總部在德國南部城市奧格斯堡，是全球主要的工業(yè)機(jī)器人生產(chǎn)廠商之一。其客戶包括空客集團(tuán)、大眾汽車、菲亞特克萊斯勒汽車等。去年，默克爾曾到訪庫卡總部，并于今年4月在德國漢諾威工業(yè)展上與美國總統(tǒng)奧巴馬一同參觀了該公司的機(jī)器人展覽。
事實(shí)上，庫卡并不是唯一一家被中國企業(yè)“看上”的德國公司。數(shù)據(jù)顯示，今年年初以來，中國投資者以大約每周一家的速度收購德國公司。從年初到目前為止不足六個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，中國投資者已經(jīng)向24家德國公司發(fā)出了收購提議。除了庫卡，中國化工以10億美元收購德國先進(jìn)的塑料和橡膠處理設(shè)備生產(chǎn)商克勞斯瑪菲集團(tuán)；北京控股以15.9億美元收購一家德國高科技垃圾能源公司。
按照這一速度，2014年創(chuàng)下的28家的紀(jì)錄將很快被超越。而在收購支出方面，截至今年5月中旬，中國投資者已經(jīng)向德國公司提出了相當(dāng)于91億美元的報(bào)價(jià)，遠(yuǎn)高于2014年26億美元的紀(jì)錄水平。
彭博援引德國《時(shí)代周刊》報(bào)道，面對這種情況，德國政府考慮收緊外資投資法規(guī)，以保護(hù)本國企業(yè)不受中國投資者收購。德國經(jīng)濟(jì)部長加布利爾稱，意義并不在于修改外國投資法，而是德國需要公平的競爭。德國需要制定新的規(guī)則以平衡開放經(jīng)濟(jì)體與相對不那么開放的經(jīng)濟(jì)體之間的跨國投資，這并不是采取貿(mào)易保護(hù)主義，而是力求避免不公平競爭。但德國經(jīng)濟(jì)部發(fā)言人表示，經(jīng)濟(jì)部不認(rèn)為有必要調(diào)整法律，庫卡收購案是一個(gè)私營領(lǐng)域的事件。
德國擔(dān)憂技術(shù)外流
據(jù)路透社網(wǎng)站6月8日報(bào)道，參加路透東歐投資精英匯的決策者和高管表露了對中國的普遍關(guān)注，該地區(qū)各國都渴望成為中國企業(yè)進(jìn)入東歐的門戶。
德國墨卡托中國研究中心和美國榮鼎集團(tuán)表示，2015年中國對歐洲的外國直接投資創(chuàng)下紀(jì)錄，達(dá)到200億歐元左右，同比增長44%。其中對德國、英國和法國的投資幾乎占一半。
報(bào)道稱，只有少量的中國投資流入中東歐地區(qū)，但隨著中國企業(yè)在經(jīng)濟(jì)放緩的情況下尋求多元化，中國對中東歐的投資正在上升，涉及基礎(chǔ)設(shè)施、能源、金融、地產(chǎn)和旅游等行業(yè)。中資企業(yè)在中東歐地區(qū)受到熱烈歡迎。相比之下，在越來越多的中企尋求收購德國工業(yè)技術(shù)之際，德國政界卻擔(dān)憂重要技術(shù)外流。捷克總理索博特卡告訴路透，中歐和東南歐國家在很多領(lǐng)域競相爭奪來自中國的投資。“但我感覺中國對所有人來說都足夠大。”
報(bào)道稱，中國創(chuàng)建了一個(gè)“16+1”經(jīng)貿(mào)論壇，旨在與許多中東歐國家進(jìn)行溝通。“中國重視在中東歐投資的這個(gè)事實(shí)表明，中國（對該地區(qū)的）有強(qiáng)烈的政治或經(jīng)濟(jì)興趣。”歐洲對外關(guān)系委員會(huì)的中國專家Agatha Kratz說道。
俄羅斯“衛(wèi)星”新聞通訊社網(wǎng)站6月7日援引法國《大西洋》雜志的報(bào)道稱，去年中國對歐投資增長44%，沒有忘記一個(gè)國家：英國、法國、意大利、德國、希臘、保加利亞、捷克等等。
報(bào)道稱，從2008年起全部投資的70%來自中國國企。所有這些是否是中國戰(zhàn)略的一部分，在2015年對此還持懷疑態(tài)度。但是“一帶一路”的提出、亞投行的成立則證明了中國繼續(xù)向前推進(jìn)的決心。而絲路項(xiàng)目也吸引了許多國家。在這方面中國對歐洲的興趣不言而喻。
報(bào)道稱，中美關(guān)系在競爭和對抗中前行，而非只是合作。對歐洲感興趣的原因之一就在于此。目前美國吸引的中國投資大于任何一個(gè)歐洲國家（2015年為150億美元）。而對歐盟所有28個(gè)成員國的投資則為230億美元。中國投資領(lǐng)域包括鐵路建設(shè)、能源、港口和機(jī)場建設(shè)、金融和高科技等。
英媒稱，一名政府消息人士27日表示，德國正密切關(guān)注中國在德國的投資，并將逐例考量中資并購案，以確保德國重要技術(shù)不外流。
據(jù)路透社網(wǎng)站5月30日報(bào)道，該消息人士稱：“我們支持對德國的投資，但我們必須確保技術(shù)不外流……中國投資者的活動(dòng)增加，我們正密切關(guān)注這些進(jìn)展。”
報(bào)道稱，越來越多的中國企業(yè)正尋求收購重要的德國工業(yè)技術(shù)。
家電制造商美的集團(tuán)近日對德國工業(yè)機(jī)器人制造商庫卡發(fā)起50億美元收購要約；中國投資基金（FGC）5月23日同意以6.7億歐元（約合48.9億元人民幣）收購愛思強(qiáng)。德國財(cái)經(jīng)媒體《Manager Magazin》報(bào)道稱，中國化工對德國西格里集團(tuán)有投資興趣。
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