工業(yè)級(jí)金屬3D打印公司Sciaky最近宣布，其著名的電子束增材制造（EBAM）技術(shù)使全球性航空公司——洛克希德·馬丁太空系統(tǒng)公司在制造衛(wèi)星的鈦推進(jìn)劑貯箱的過程中，顯著減少了生產(chǎn)時(shí)間、材料浪費(fèi)，并且降低了生產(chǎn)成本。
洛克希德·馬丁公司董事長、總裁兼CEO Marilyn A. Hewson最近在航天工業(yè)協(xié)會(huì)（AIA）供應(yīng)商管理委員會(huì)夏季會(huì)議上談到了這一成功合作。她說：“當(dāng)我們的太空系統(tǒng)商務(wù)部門想要尋找方法，在保持衛(wèi)星部件質(zhì)量的基礎(chǔ)上降低成本時(shí)，一家名為Sciaky的公司給我們提供了一種解決方案。我們共同開發(fā)可以通過電子束增材制造工藝進(jìn)行3D打印的鈦推進(jìn)劑貯箱。”
Sciaky公司成立于1939年，是一家先進(jìn)的焊接系統(tǒng)公司，多年來在電子束焊接方面以及最近的電子束增材制造方面確立了自己值得信賴的名聲。該公司現(xiàn)在是Philips Service Industries的子公司，2012年它與洛克希德·馬丁太空系統(tǒng)公司合作，進(jìn)行主動(dòng)性的調(diào)查研究，打算將鈦（具體說是Ti-6Al-4V）作為該公司的衛(wèi)星推進(jìn)劑貯箱的潛在材料。
在課題的研究開發(fā)階段，洛克希德·馬丁（Lockheed Martin）公司和Sciaky的科學(xué)家和專家們成功開發(fā)出一種生產(chǎn)鈦部件的工藝，明顯減少了成本、時(shí)間和所需的材料。如上所述，該工藝涉及Sciaky的EBAM技術(shù)，這比傳統(tǒng)的鍛造方法更加有效。該工藝使得洛克希德·馬丁生產(chǎn)部件的時(shí)間減少了80%，浪費(fèi)減少了75%，成本降低了55%。
洛克希德·馬丁公司董事長、總裁兼CEO Marilyn A. Hewson最近在航天工業(yè)協(xié)會(huì)（AIA）供應(yīng)商管理委員會(huì)夏季會(huì)議上談到了這一成功合作。她說：“當(dāng)我們的太空系統(tǒng)商務(wù)部門想要尋找方法，在保持衛(wèi)星部件質(zhì)量的基礎(chǔ)上降低成本時(shí)，一家名為Sciaky的公司給我們提供了一種解決方案。我們共同開發(fā)可以通過電子束增材制造工藝進(jìn)行3D打印的鈦推進(jìn)劑貯箱。”
在這次講話中，Hewson指出，那些在Sciaky的幫助下實(shí)現(xiàn)的進(jìn)步和發(fā)展，會(huì)幫助公司以更低的成本為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)，這將有助于重新定義并改善供應(yīng)鏈。洛克希德·馬丁的一些最著名的客戶包括了超過20個(gè)政府機(jī)構(gòu)，如國防部、能源部以及美國軍隊(duì)。
當(dāng)然，Sciaky的EBAM技術(shù)很值得注意，因?yàn)槠鋭?chuàng)新的增材制造工藝是目前存在的最具可擴(kuò)展性且最快的金屬3D打印系統(tǒng)。確切來說，Sciaky的EBAM系統(tǒng)能夠制造從203毫米（8英寸）到5.79m（19英尺）大小的部件和物體。根據(jù)公司的說法，還可以做一些調(diào)整來生產(chǎn)更小或更大的部件。在速度方面，EBAM擁有每小時(shí)7到20磅（3.18至9.07公斤）金屬的總沉積速率。而且，由于其具有雙重送絲技術(shù)，用戶可以通過混合兩種不同的金屬來創(chuàng)建自定義合金。
轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。
相關(guān)文章
熱門資訊
精彩導(dǎo)讀
關(guān)注我們
