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3月7日，激光制造商情與廣東汽車制造技術與裝備展合作走進了廣東本土知名的汽車制造商。上午首先到訪的是位于南海的一汽大眾，到達時只見這是一片面積廣闊、園林式的廠區(qū)，據說超過2000畝，多座廠房如龐然大物。廠區(qū)內工人不算多，讓筆者甚是疑惑，走進車間里面，面前數千臺工業(yè)機器人足以令人震驚，這里已經實現了高度自動化生產。只是暫時該區(qū)間還沒投產，機器人還處于靜止狀態(tài)。

 

接待人是一位工程師，據介紹一汽大眾佛山分公司承擔新款高爾夫、A3等車型的生產，經歷過長時間的準備后，產能將會逐步提高。筆者向該負責人推介閱讀《激光制造商情》，原來他是本刊的忠實讀者，他興奮地談及這些年堅持閱讀激光商情，瀏覽激光制造網電子版，并為文章內容和廣告產品點贊。

 

談及激光的汽車應用，接待人說，目前一汽大眾汽車主要使用了激光切割、激光切焊等工藝，用于白車身、車頂蓋、后箱等部位的加工。至于采用的激光器，則要根據不同的工藝去選擇合適的激光器，目前分別有采用了Laserline，通快與IPG的激光器，而在焊接頭與系統(tǒng)上均選擇了Scansonic的產品。接待人現場應邀接受了激光商情的采訪，深入談到大眾汽車使用激光加工技術的歷程和現狀，以及激光的優(yōu)勢。言談間，筆者感受到他對激光行業(yè)了如指掌。

 

拜別了一汽大眾，一行人下午來到了位于廣州增城的廣汽本田。廣本在廣東地區(qū)扎根多年，相信無人不知，雅閣、飛度、謳歌、奧德賽等車型廣受歡迎。有三位負責人接待一行訪客，兩位是工藝師，一位是研發(fā)博士。筆者以往了解到，日系汽車是較少使用激光加工技術的，本次來訪驚訝得知廣汽本田已安裝了汽車激光制造生產線，正在進入調試中。這是亞太地區(qū)日系汽車最早正式投入完整的激光生產線。據介紹，目前該生產線上安裝了通快的碟片激光器。

 

一位負責人說：在激光加工生產線上，我們已經是所有日系汽車里占據領先地位。我們投入大量資源和研發(fā)精力，目前取得良好的成果。另一位負責人饒有興趣地談及本刊，“紙質刊物，有時候沒安排到時間看，但是電子版，我每月都有看，上面的產品挺好！”