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3D固態(tài)激光雷達(dá)SoC芯片進(jìn)入量產(chǎn)倒計(jì)時(shí)

星之球科技 來(lái)源:高工智能汽車(chē)2018-08-16 我要評(píng)論(0 )   

激光雷達(dá)元器件的專(zhuān)用芯片化設(shè)計(jì)是降低成本的重要途徑,同時(shí),高分辨率、長(zhǎng)探測(cè)距離、車(chē)規(guī)級(jí)適配及隱藏式設(shè)計(jì)都在成為各家廠商力

 激光雷達(dá)元器件的專(zhuān)用芯片化設(shè)計(jì)是降低成本的重要途徑,同時(shí),高分辨率、長(zhǎng)探測(cè)距離、車(chē)規(guī)級(jí)適配及隱藏式設(shè)計(jì)都在成為各家廠商力爭(zhēng)要素。
 
近日,LeddarTech宣布將在今年底向汽車(chē)廠商交付3D固態(tài)激光雷達(dá)SoC芯片(LeddarCore LCA2)的首款A(yù)樣。同時(shí),批量供應(yīng)將在2019年上半年開(kāi)始,用于ADAS及自動(dòng)駕駛。
 
LCA2采用了LeddarTech的LeddarSP信號(hào)處理算法,能夠提供諸如距離、位置及回波強(qiáng)度等激光雷達(dá)原始數(shù)據(jù)。
 
同時(shí)提供的LCA2評(píng)估套件可供未來(lái)的汽車(chē)合作伙伴,以應(yīng)對(duì)應(yīng)用需求。工具包包含:一個(gè)集成LCA2 SoC的全功能固態(tài)激光雷達(dá)單元,雷達(dá)信號(hào)處理軟件,促進(jìn)評(píng)估和應(yīng)用開(kāi)發(fā)的附加軟件。
 
此外,為了能夠加快合作伙伴的開(kāi)發(fā)進(jìn)度,LeddarTech的生態(tài)合作伙伴將可以為產(chǎn)品開(kāi)發(fā)提供包括激光器、探測(cè)器等在內(nèi)的核心零部件,并提供降低成本的解決方案。
 
今年初,LeddarTech宣布與虛擬模型設(shè)計(jì)公司OPTIS合作,利用OPTIS的光學(xué)仿真工具為客戶提供自動(dòng)駕駛汽車(chē)仿真工具,可虛擬再現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車(chē)激光雷達(dá)在現(xiàn)實(shí)中的應(yīng)用,減少和消除真實(shí)測(cè)試的昂貴費(fèi)用和系統(tǒng)風(fēng)險(xiǎn),縮短上市時(shí)間。
 
LeddarTech的商業(yè)模式是向汽車(chē)一級(jí)零部件供應(yīng)商提供激光雷達(dá)模塊及內(nèi)置 LeddarCore SOC的相關(guān)專(zhuān)利技術(shù),并與其研發(fā)定制化的固態(tài)激光雷達(dá)產(chǎn)品,滿足不同車(chē)企的設(shè)計(jì)規(guī)格要求。
 
LeddarTech并非是要提供激光雷達(dá)產(chǎn)品,而是要提供固態(tài)激光雷達(dá)的關(guān)鍵元件之一:信號(hào)處理集成電路(SoC芯片)。此前公司宣布累計(jì)融資1.2億美元,投資方包括全球三大Tier1麥格納、德?tīng)柛?、馬瑞利,全球第一大光電元件廠家歐司朗,大型混合信號(hào)半導(dǎo)體廠家IDT等。
 
LeddarTech自稱具備系統(tǒng)開(kāi)發(fā)和集成商在研發(fā)激光雷達(dá)應(yīng)用時(shí)對(duì)傳感器的主要需求:小尺寸、低成本、低功耗、可靠性高、堅(jiān)固耐用、適應(yīng)性強(qiáng)。
 
根據(jù)此前發(fā)布的信息,LeddarCore SOC的目標(biāo)是做到每秒可從近13億個(gè)采樣中生成24.5萬(wàn)個(gè)數(shù)字化波形及大量的基于樣本的算術(shù)運(yùn)算?;谛盘?hào)處理算法,可對(duì)該類(lèi)波形進(jìn)行進(jìn)一步的處理,其每秒運(yùn)行數(shù)量將超過(guò)250億次。
 
目前,兩代Soc的性能規(guī)劃如下:
 
1、LeddarCore LCA2性能指標(biāo):
 
每秒8億個(gè)采樣,每秒高達(dá)1400個(gè)波形,支持Flash,適用于中短距離應(yīng)用(175米車(chē)輛測(cè)距和50米行人測(cè)距);2019年量產(chǎn)。
 
2、LeddarCore LCA3性能指標(biāo):
 
每秒13億個(gè)采樣,每秒高達(dá)24.5萬(wàn)個(gè)波形,支持Flash和MEMS光束控制,適用于中長(zhǎng)距離應(yīng)用(300米車(chē)輛測(cè)距和100米行人測(cè)距);今年底提供工程樣件,2020年量產(chǎn)。
 
2017年,F(xiàn)CA旗下零部件公司瑪涅蒂·馬瑞利(Magneti Marelli)宣布雙方已經(jīng)進(jìn)入了技術(shù)和商務(wù)合作階段,協(xié)議將共同研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車(chē)激光雷達(dá)系統(tǒng),并將整合到汽車(chē)的照明設(shè)備當(dāng)中,向全球車(chē)企供應(yīng)。
 
馬瑞利此前就已經(jīng)在自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域展開(kāi)了對(duì)電子和照明技術(shù)的探索,其推出的“Smart Corner”解決方案,就是利用汽車(chē)照明系統(tǒng)的位置來(lái)安裝自動(dòng)駕駛傳感器,通過(guò)在汽車(chē)大燈和尾燈上整合了固態(tài)電子激光雷達(dá)、攝像頭、雷達(dá),超聲波傳感器等。
 
而另一家公司股東德?tīng)柛4饲靶迹p方(LeddarTech)將聯(lián)手開(kāi)發(fā)一款低成本的角向激光雷達(dá)解決方案,用于車(chē)輛四角的激光雷達(dá)傳感解決方案提供了合理的物體辨識(shí)能力與探測(cè)距離。

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