造船技術(shù)的不斷發(fā)展,帶動了造船材料和船舶設(shè)計的重大變化。激光技術(shù)在船舶制造中的應(yīng)用具有其獨(dú)特性,這跟船舶本身的加工和應(yīng)用特點(diǎn)以及激光制造系統(tǒng)的特性息息相關(guān)。那么,激光在船舶中具體有哪些應(yīng)用呢?
近幾年,"精密造船"和"快速造船"成為船舶制造業(yè)發(fā)展的主要趨勢,激光切割技術(shù)得到了快速發(fā)展,占據(jù)了整個激光加工行業(yè)的70%以上。船舶制造行業(yè)主要以鋼板原料為主,使用激光切割板材,可代替一些需要采用復(fù)雜大型模具的沖切加工方法,大大縮短生產(chǎn)周期和降低成本。采用激光切割機(jī)下料取消了裝配余量后,消除了現(xiàn)場修割的現(xiàn)象,減少了人工和材料浪費(fèi),構(gòu)架裝配速度明顯加快,裝配質(zhì)量提升顯著。
目前,船舶行業(yè)船體板材零件下料方式主要采用火焰切割、等離子切割、剪切加工以及激光切割。其他切割方式相對于激光切割有諸多不足。在船舶制造領(lǐng)域,激光切割避免了等離子對肋板下料時,為了保證裝配間隙,而在肋板上設(shè)置修割余量,并通過人工進(jìn)行修割,造成修割質(zhì)量參差不齊的情況的發(fā)生。從而減少裝配的工作量、裝配周期、材料與人工成本浪費(fèi)。
通過激光切割的船用鋼板,割縫質(zhì)量好,切口面垂直性好,無掛渣,氧化層薄,表面光滑,無需二次加工,可直接焊接,且熱變形小,曲線切割精度高,減少配合工時,實(shí)現(xiàn)無障礙切割高強(qiáng)船板。
在國內(nèi)船舶行業(yè),激光切割并未占據(jù)主導(dǎo)地位,主要原因包括:
- 激光切割成本相比傳統(tǒng)切割方法高;
- 激光切割的大型設(shè)備不適合船舶行業(yè)的制造特點(diǎn),如現(xiàn)場施工、分段作業(yè)、工作環(huán)境復(fù)雜等;
- 切割效率沒有明顯優(yōu)勢,尤其是船舶行業(yè)的厚板切割;
- 激光設(shè)備維護(hù)復(fù)雜對工人要求高、成本高等。針對船舶舾板工作對切割機(jī)的特殊要求和船體結(jié)構(gòu)所用型材加工形狀的多樣性,就目前行業(yè)的現(xiàn)狀情況。
鴻鐳激光是國內(nèi)一家專業(yè)生產(chǎn)研發(fā)金屬激光切割機(jī)的企業(yè),屬于國內(nèi)激光切割機(jī)生產(chǎn)領(lǐng)域的標(biāo)桿企業(yè)。經(jīng)過多年的打理研發(fā)和創(chuàng)新,研制生產(chǎn)出的激光設(shè)備電光轉(zhuǎn)換效率高、光束質(zhì)量好、性能穩(wěn)定、性價比高,多項(xiàng)技術(shù)處于國內(nèi)同行業(yè)領(lǐng)先地位。生產(chǎn)的激光設(shè)備暢銷全國各地的眾多大中型重點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)與上市公司。
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