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據(jù)悉，博世首款適用于車規(guī)的長距離激光雷達傳感器（光檢測和測距）已進入量產(chǎn)開發(fā)階段。該長距離激光雷達傳感器將成為首款適用于車規(guī)的解決方案。博世董事會成員Harald Kroeger表示：“通過完善傳感器產(chǎn)品組合，博世將率先推動自動駕駛成為現(xiàn)實。”

激光測距技術(shù)對SAE定義的L3到L5級自動駕駛至關(guān)重要。博世新一代傳感器同時覆蓋長距離和短距離，并適用于高速公路和城市道路的自動駕駛場景。通過規(guī)模化量產(chǎn)，博世希望降低這項高精技術(shù)的成本，從而在市場上進行推廣。

自動駕駛所需的三種傳感器：長距離激光雷達（Lidar）與雷達、攝像頭同時應(yīng)用，才能為自動駕駛的不同場景提供最高級別的安全保障。博世的研究已證實了這一點。開發(fā)人員調(diào)研了自動駕駛涉及的所有應(yīng)用場景，包括高速公路輔助駕駛以及城市道路完全自動駕駛。例如，一輛高速行駛的摩托車在交叉路口接近自動駕駛車輛，除攝像頭與雷達之外，這時還需利用激光雷達來確保這輛兩輪車能被準確檢測到。在這種情況下，雷達可能很難檢測出摩托車較窄的輪廓及其塑料材質(zhì)的整流罩。而在強光照射下，攝像頭也很難清晰地捕捉畫面。因此，需要通過雷達、攝像頭、激光雷達這三項技術(shù)形成互補，為駕駛者提供準確可靠的路況信息。

據(jù)2019年統(tǒng)計數(shù)據(jù)，博世駕駛員輔助系統(tǒng)的銷售額增加了12%，已達20億歐元。