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深度解讀

印度制造或失敗,大量資金或從印撤離

星之球科技 來源:BWC中文網2020-06-07 我要評論(0 )   

六年前,印度經濟提出“印度制造”的世界工廠計劃,試圖通過振興該國制造業(yè),實現(xiàn)經濟的飛速發(fā)展。然而時至今日,印度制造業(yè)依然止步不前,甚至由于印度制造生產能力的...

六年前,印度經濟提出“印度制造”的世界工廠計劃,試圖通過振興該國制造業(yè),實現(xiàn)經濟的飛速發(fā)展。然而時至今日,印度制造業(yè)依然止步不前,甚至由于印度制造生產能力的嚴重不足,導致印度經濟無力應對大流行,許多印度人依然得不到充足的防護用品。這也是印度制造或提前失敗的一個縮影。無獨有偶,事情又有了最新進展。

路透社日前報道,印度啟動了一項66.5億美元的計劃,以提振電子制造業(yè),并表示將首先鼓勵5家全球智能手機制造商在印度建廠或擴大生產。印度技術部長拉維·尚卡爾·普拉薩德稱,智能手機行業(yè)已經成為印度制造計劃的一個樣板。印度聯(lián)邦想把印度打造成一個出口中心。然而,包括印度多位網友都對印度制造的這一新計劃不感興趣,甚至認為其依然將面臨失敗。

據外媒報道,有印度網友表示,金額太少了,也來得太遲了。印度很難為工廠提供充足的電力。例如,豐田汽車公司在印度的工廠一直受這個問題困擾,直到他們安裝了太陽能電池板。事實上,關于印度制造或已提前失敗的觀點,我們還可以通過一系列的跡象說明問題。

以“印度高鐵”為例,自去年印度國產最快列車“致敬印度”首次運行后,就事故頻發(fā)。值得注意的是,“致敬印度”號并不能夠稱之為真正意義上的高鐵,因為它的最高試驗時速是180公里,而實際最高運營時速160公里,因此被稱為“半高鐵”。曾有印度人調侃,印度需要先解決了火車的安全問題,再考慮更高層面的高鐵吧。

BWC中文網百家號獨家分析認為,印度近年發(fā)展制造業(yè)的想法以及發(fā)展顯得過于急功近利,不切實際。類似上述高鐵現(xiàn)象,曾有印度人調侃,印度需要先解決了火車的安全問題,再考慮更高層面的高鐵吧。英國《金融時報》亞洲版主編皮林認為,印度制造追趕中國或許是不現(xiàn)實的,印度在制造業(yè)方面沒有良好的聲譽。就連印度人自己也看不起本國產品,印度制造所謂的“拼湊式創(chuàng)新”是物資稀缺的產物—印度人把零件用膠帶、顏料和祈禱拼湊在一起,印度制造名字取得響亮,但卻像是“海市蜃樓”?!?/p>

而這背后的一個邏輯則是,盡管印度擁有13億多的龐大人口,但其勞動力水平多年以來一直是在不正規(guī)經濟模式下工作,這對制造產業(yè)和多領域的鏈條式發(fā)展構成了阻力。同時,印度勞動力形成的散漫,惰性,以及生產能力上的落伍都與此時全球對生產力水平的高要求相背離。這對制造產業(yè)和多領域的鏈條式發(fā)展構成了阻力。

對此,美國媒體CNBC稍早前援引貝恩公司副總裁Gerry Mattios表示,全球制造業(yè)工廠設施將變得更加分散。東南亞和南亞等地并不會成為世界工廠。值得注意的是,處于南亞的印度并沒有發(fā)展制造業(yè)完整的產業(yè)鏈,因此無法最終成為世界工廠。

而就在印度經濟試圖通過發(fā)展制造業(yè)的進程中,大多數(shù)印度人卻對印度制造表現(xiàn)得毫無興趣。反而是,越來越離不開中國制造。例如,《印度教徒報》曾報道稱,在印度教的重大節(jié)日(“點燈節(jié)”)期間,市場上銷售的諸如燈具、熏香、煙花、神像等相關產品,也幾乎都是產自中國。就連本文前面提及的印度制造業(yè)所需要的太陽能電池類商品大多也需要從中國進口。而《印度斯坦時報》稍早前援引一份接受8973名印度消費者的調查報告稱,有83%的印度消費者表示青睞購買中國產品,而非印度商品,報告稱,印度消費者表示在同類商品中,中國產品的價格和質量的雙重優(yōu)勢,無可替代,離不開中國貨。

事實上,印度經濟之所以在制造業(yè)領域難以突破,與其資金實力不足,高度依賴美元債務的習慣也息息相關。同時,印度制造與印度經濟或將進入陷入困境的惡性循環(huán)中。日前印度統(tǒng)計局發(fā)布的最新數(shù)據顯示,印度經濟在今年第一季度經濟增長僅為3.1%,為40個季度來新低。在另一組公布的數(shù)據中,印度8個核心產業(yè)的投入在4月份萎縮了38.1%。核心產業(yè)占工業(yè)生產指數(shù)(IIP)項目權重的40%以上。

基于這些跡象,BWC中文網百家號獨家分析認為,印度經濟提出的67億美元的制造業(yè)計劃或失敗的同時,似乎是亡羊補牢,而此時印度經濟之所以還要提出這一計劃,是印度制造六年來提出的口號或已騎虎難下。

而這背后還隱含著印度經濟由于不具備寬廣外匯儲備護城河,難以抵御風險的被動之處。印度央行最新數(shù)據顯示,目前印度外匯儲備為4900.44億美元,但據經濟學人雜志報道,截止2019年底,該國公共債務就增加到了1.17萬億美元,占外儲的250%。顯然,印度的外債與外儲呈現(xiàn)出嚴重的倒掛模式。對此,加拿大皇家銀行曾表示,借貸能力有限的經濟體,應對風險的能力非常脆弱,而印度和越南就非常明顯。

無獨有偶,伴隨印度經濟的惡化,國際評級機構穆迪日前下調印度主權信用評級至Baa3,為22年來首次下調。值得玩味的是,穆迪上次下調印度評級是在近22年之前,該公司曾在1998年6月19日印度核試驗后下調其等級。此次穆迪將印度的信用評級從Baa2降低Baa3,與標準普爾和惠譽的等級相同?;葑u將印度的信用等級定為BBB-,即最低投資等級。BWC中文網百家號獨家分析認為,這也預示著,全球大量資金或將加速從印度撤離。


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