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激光能量為新能源汽車的發(fā)展注入動力

來源:特域機電2020-06-29 我要評論(0 )   

以前,堵車只有大城市才有,現(xiàn)在,五線小縣城都習以為常了。放眼望去,盡是汽車。汽車越來越多,不僅給駕車出行的人造成了困擾(尾號限行),還給環(huán)境造成了很大的壓力...

以前,堵車只有大城市才有,現(xiàn)在,五線小縣城都習以為常了。放眼望去,盡是汽車。汽車越來越多,不僅給駕車出行的人造成了困擾(尾號限行),還給環(huán)境造成了很大的壓力。為此,一種有著多重積極意義的新汽車,開始被推廣應用。這種汽車,就是新能源汽車。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示,2019年,新能源汽車產銷分別完成124.2萬輛和120.6萬輛,成績并不理想。

新能源汽車的產銷數(shù)據(jù)之所以難提升,是因為有多方面因素在制約。其中,電池是主要因素。

首先是電池續(xù)航不長,低端的車型開了空調后續(xù)航只有數(shù)十公里,這顯然滿足不了出行的需求。高端的車型雖然續(xù)航有200多公里,但是價格相對昂貴。其次是充電問題。目前充電樁的數(shù)量并不多,只有一些大型的廣場才會有。再次是電池的壽命。目前的新能源汽車的電池使用壽命為3到5年,少數(shù)可以達到8年。而更換一次電池的成本在6萬左右。因此很多人不愿意使用新能源汽車。

為突破新能源汽車發(fā)展在原地徘徊不前,環(huán)境問題日益嚴峻的困局,很多行業(yè)陸續(xù)發(fā)力。激光行業(yè)就是其中的一員。

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       在新能源電池的加工中,采用了激光焊接和激光切割等技術。電池模組連接片的焊接應用了激光焊接技術。成熟而穩(wěn)定的激光焊接技術能確保電池在運行過程中的續(xù)航里程和安全性。極片制造、電芯制作等工序中,應用了激光切割技術。

與傳統(tǒng)的機械加工相比,激光加工精確性更高、質量控制更好、加工形狀更靈活,大大地提升了生產效率,降低了生產成本。電池的質量上去了,成本下來了,新能源汽車對消費者的吸引力也就大了。

在激光焊接和激光切割等技術不斷地被應用到新能源電池的生產中,為行業(yè)發(fā)展發(fā)力的同時,特域S&A的高精密冷水機也提供了一份動力。

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新能源電池的工藝精度要求高,其激光加工設備在冷水機配置上的要求也是很高的,以確保激光設備工作的穩(wěn)定性和出光效率。

特域S&A冷水機經過18年的發(fā)展,已研發(fā)生產出適用于精密激光加工的高精密冷水機。制冷量涵蓋0.6KW-30KW,滿足不同功率的激光設備的制冷需求。

憑借精密高效、智能方便、使用安全、性能穩(wěn)定和節(jié)能環(huán)保等多項優(yōu)勢,特域冷水機被多個國家和地區(qū)的多個廠家配套應用于新能源電池的激光加工中。


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