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日前，輕舟智航與高分辨率數(shù)字激光雷達供應(yīng)商Ouster正式宣布已經(jīng)達成戰(zhàn)略合作關(guān)系。未來，Ouster將持續(xù)為輕舟智航提供所需的激光雷達傳感器，助力輕舟智航打造自動駕駛的“自動化生產(chǎn)超級工廠”，深耕萬億未來城市智慧出行市場。

自2015年成功研發(fā)數(shù)字激光雷達技術(shù)以來，Ouster徹底顛覆了激光雷達行業(yè)。不久前，Ouster正式宣布與Colonnade Acquisition Corp.完成業(yè)務(wù)合并，并于美國時間2021年3月12日開始在紐約證券交易所交易。此次合并獲得的收入將用于加速產(chǎn)品研發(fā)、增加軟件開發(fā)投入，以及進一步拓展Ouster在全球范圍內(nèi)的銷售和市場工作。

輕舟智航是無人駕駛領(lǐng)域的頭部企業(yè)，不久前剛剛宣布獲得數(shù)千萬美元的A1輪融資。繼去年10月在蘇州開啟全國首個公開道路常態(tài)化運營的無人小巴項目后，僅僅3個月，輕舟智航又陸續(xù)在深圳和武漢完成落地并開始運營，并在深圳推出全國首張無人公交月卡。

2021年，輕舟智航將繼續(xù)加速無人小巴項目在全國范圍的落地，推出龍舟系列無人巴士，應(yīng)用于地鐵接駁專線、微循環(huán)公交、快速路公交、園區(qū)通勤擺渡、景區(qū)觀光游覽等一系列場景，并逐步推動其無人駕駛方案在其他智慧城市場景中落地。預(yù)計今年車隊規(guī)模將超過100輛，并推出全國首個無人駕駛共享網(wǎng)約巴士。

無論巴士還是轎車，車身周圍都較易出現(xiàn)傳感器無法覆蓋的感知盲區(qū)，傳感器方案能否實現(xiàn)無盲區(qū)感知，決定了車輛在城市公開道路行駛的安全與否。在輕舟智航無人小巴龍舟ONE的車前方兩側(cè)及車尾共裝有三臺Ouster的超廣角高分辨率激光雷達，結(jié)合輕舟智航自研的多傳感器融合和時序融合方案，對車身周圍進行360度無盲區(qū)的覆蓋，該方案為國內(nèi)首創(chuàng)。