圖片來源:禾賽科技
當?shù)貢r間 1 月 9 日,激光雷達開發(fā)商禾賽科技在 CES2024(國際消費類電子展)上發(fā)布新品,512 線高清遠距激光雷達 AT512。AT512 可實現(xiàn) 300 米標準測遠(@10% 反射率),相比 AT128 提升了 50%,最遠測距達 400 米。此外,AT512 搭載禾賽第四代自研芯片,以每秒約 1230 萬的點頻為汽車提供圖像級超清晰三維感知,擁有 0.05 ° x 0.05 ° 角分辨率,點云密度是 AT128 的 8 倍。
另一家激光雷達企業(yè)速騰聚創(chuàng)也在同日官宣發(fā)布新品 M3,為 M 平臺首款超長距激光雷達,可實現(xiàn) 300 米標準測遠(@10% 反射率),采用 940nm 波段的激光收發(fā)方案,擁有 0.05 ° x 0.05 ° 角分辨率。M3 的測距能力比 M1 plus 提升約 67%。根據(jù)官方信息,得益于成熟的二維掃描技術(shù),M3 成本將降低約 50%、體積小 50% 以上、功耗低 30% 以上。
速騰聚創(chuàng)和禾賽科技的新品在測距能力和分辨率的指標上達到了同一層級。
速騰聚創(chuàng)(02498)在北京時間 2024 年 1 月 5 日以 43 港元的發(fā)行價正式登陸港交所。其 1 月 9 日收盤價為每股 43.15 港元,較前一日漲 0.35%,目前總市值為 193.83 億港元。其競爭對手禾賽科技(Nasdaq: HSAI)則于 2023 年 2 月 9 日以 19 美元的發(fā)行價在納斯達克上市,當?shù)貢r間 2024 年 1 月 9 日收盤價為每股 7.85 美元,目前總市值為 9.69 億美元。
全球知名市場研究與戰(zhàn)略咨詢公司 Yole Group 去年 7 月發(fā)布的《2023 年自動駕駛汽車激光雷達報告》顯示,乘用車和輕型商用車激光雷達市場的頭部企業(yè)有圖達通(Innovusion)、法雷奧集團(Valeo)、禾賽科技、速騰聚創(chuàng)、覽沃科技(Livox)等企業(yè)。從 2021 年到 2022 年,業(yè)內(nèi)的市場份額從法雷奧一家獨大(79%)到各企業(yè)平分秋色,禾賽和速騰聚創(chuàng)在 2023 年的市占率有望占據(jù)前二。
由于當前自動駕駛汽車市場競爭激烈,各大車企競相降價以爭奪市場份額,作為激光雷達產(chǎn)品的開發(fā)商,在提升測距和分辨率的同時,禾賽科技和速騰聚創(chuàng)在宣發(fā)新品時都強調(diào)了 " 性價比 " 這一關(guān)鍵詞。例如,速騰聚創(chuàng)提到,M3 成本下降的主要原因是二維掃描技術(shù)和 940nm 的激光收發(fā)方案。
實際上,相比特斯拉等車企選擇的全視覺自動駕駛方案,使用激光雷達產(chǎn)品的成本更高。2023 年汽車行業(yè)掀起價格戰(zhàn),包括速騰聚創(chuàng)的合作方小鵬汽車在內(nèi),多個汽車品牌推出 " 降價促銷 " 政策,甚至可能會選擇砍掉激光雷達。成本較高是激光雷達企業(yè)在價格壓力下的痛點。
北京時間 1 月 8 日,速騰聚創(chuàng)公布了去年的產(chǎn)品銷量。2023 年第四季度,速騰聚創(chuàng)的激光雷達產(chǎn)品銷量為 15.1 萬臺,去年一整年的銷量達到 25.6 萬臺。而在禾賽科技的 2023 年第三季度財報中,季度激光雷達的出貨量約為 4.7 萬臺,前三季度合計 13.4 萬臺。
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