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資本市場(chǎng)

不到一個(gè)月,市值蒸發(fā)551億港元!“港股激光雷達(dá)第一股”發(fā)生了什么?

激光制造網(wǎng) 來(lái)源:每日經(jīng)濟(jì)新聞2024-07-09 我要評(píng)論(0 )   

7月5日,“港股激光雷達(dá)第一股”速騰聚創(chuàng)(2498.HK)股價(jià)突然跳水,該股盤(pán)中最低跌至15.28港元,最大跌幅達(dá)70%,市值最低至69億港元。據(jù)新浪財(cái)經(jīng)數(shù)據(jù),7月5日早盤(pán),速騰...

7月5日,“港股激光雷達(dá)第一股”速騰聚創(chuàng)(2498.HK)股價(jià)突然跳水,該股盤(pán)中最低跌至15.28港元,最大跌幅達(dá)70%,市值最低至69億港元。

據(jù)新浪財(cái)經(jīng)數(shù)據(jù),7月5日早盤(pán),速騰聚創(chuàng)港股突然放量殺跌,截至7月5日中午收盤(pán)時(shí),速騰聚創(chuàng)跌幅仍超過(guò)67%,成交額超1.9億港元,總市值74億港元?!睹咳战?jīng)濟(jì)新聞》記者發(fā)現(xiàn),不到一個(gè)月時(shí)間,速騰聚創(chuàng)市值已從620億港元縮水至74億港元。

對(duì)此,《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者試圖聯(lián)系速騰聚創(chuàng),但截至發(fā)稿未得到回應(yīng)。

7月8日收盤(pán),速騰聚創(chuàng)股價(jià)報(bào)16.30港元,公司最新市值為73.5億港元。

市值蒸發(fā)551億港元,或因基石投資者解禁拋售

有觀點(diǎn)認(rèn)為,速騰聚創(chuàng)股價(jià)下跌,或許與其基石投資者觸及解禁有關(guān)。根據(jù)速騰聚創(chuàng)招股書(shū),基石投資者承諾在上市之日起的六個(gè)月(即鎖定期)內(nèi),他們不會(huì)在任何時(shí)候直接或間接地出售其根據(jù)基石投資協(xié)議所認(rèn)購(gòu)的任何新股。而速騰聚創(chuàng)于今年1月5日在港交所上市,7月5日是半年禁售期結(jié)束的日子,大量的限售股當(dāng)日起可在市場(chǎng)流通。

公開(kāi)資料顯示,速騰聚創(chuàng)的基石投資者是南山戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)投資。該公司是由深圳市南山區(qū)國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理局全資擁有。速騰聚創(chuàng)成立于2014年10月,總部位于深圳,主營(yíng)業(yè)務(wù)是激光雷達(dá)及解決方案的開(kāi)發(fā)和銷(xiāo)售。據(jù)其招股書(shū),速騰聚創(chuàng)成立以來(lái)已獲得12輪融資,累計(jì)融資額度達(dá)到40億元。2023年4月速騰聚創(chuàng)完成G-1系列4億元融資,同期完成G-2系列7.9億元融資。

圖片來(lái)源:速騰聚創(chuàng)官網(wǎng)

據(jù)速騰聚創(chuàng)最新發(fā)布的業(yè)績(jī)報(bào)告,其2024年第一季度總收入約3.61億元人民幣,同比增長(zhǎng)149.1%;經(jīng)調(diào)整凈虧損人民幣8408.2萬(wàn)元,同比收窄11.49%。此外,速騰聚創(chuàng)整體毛利率已從2023年全年的8.4%進(jìn)一步改善至2024年第一季度的12.3%。

激光雷達(dá)卷入價(jià)格戰(zhàn)

另有觀點(diǎn)認(rèn)為,速騰聚創(chuàng)股價(jià)大跳水或與其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)禾賽科技有關(guān)。當(dāng)前,禾賽科技的市場(chǎng)規(guī)模大于速騰聚創(chuàng),但市值卻較低,因此速騰聚創(chuàng)在解禁后估值或面臨大幅下挫。據(jù)悉,禾賽科技(HSAI.US)當(dāng)前市值為5.66億美元。

圖片來(lái)源:企業(yè)供圖

據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)Yole Group發(fā)布報(bào)告,在2023年的車(chē)載激光雷達(dá)市場(chǎng)中,禾賽科技、速騰聚創(chuàng)、圖達(dá)通、華為、覽沃等中國(guó)激光雷達(dá)供應(yīng)商占全球84%的市場(chǎng),其中禾賽科技與速騰聚創(chuàng)分別以37%和21%的市場(chǎng)份額位列前兩位。目前,禾賽科技合作車(chē)企包括理想、集度、路特斯、長(zhǎng)安汽車(chē)等;速騰聚創(chuàng)則與比亞迪、一汽紅旗、廣汽埃安、長(zhǎng)城汽車(chē)、威馬汽車(chē)等車(chē)企達(dá)成合作。

但需要注意的是,在車(chē)市價(jià)格戰(zhàn)背景下,激光雷達(dá)供應(yīng)商也在“卷價(jià)格”。據(jù)速騰聚創(chuàng)最新發(fā)布2024年第一季度業(yè)績(jī)報(bào)告,其ADAS應(yīng)用激光雷達(dá)產(chǎn)品收入約3.1億元,銷(xiāo)量約11.6萬(wàn)臺(tái),由此粗略估計(jì)今年第一季度平均交付價(jià)格約為2666元/臺(tái),相比于上年同期近4300元水平,價(jià)格下降38%左右。

駱駝股權(quán)投資總經(jīng)理劉露認(rèn)為,2022年算是激光雷達(dá)規(guī)?;慨a(chǎn)元年,滲透率已在臨界值邊緣,近兩年競(jìng)爭(zhēng)格局會(huì)趨于集中,因此即使(激光雷達(dá)玩家)降價(jià)也要先搶占住市場(chǎng)。

更為關(guān)鍵的是,部分車(chē)企也開(kāi)始加入這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。此前比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王傳福就公開(kāi)表示:“我們(比亞迪)還有很多技術(shù)會(huì)陸續(xù)投入應(yīng)用,比如激光雷達(dá),如果市場(chǎng)行情3000元一顆,我們可能只需要900元的成本?!?/p>

有觀點(diǎn)認(rèn)為,隨著越來(lái)越多激光雷達(dá)玩家開(kāi)始用低成本作為銷(xiāo)售手段,以及可選擇供應(yīng)商的增加,車(chē)企可能會(huì)進(jìn)一步壓價(jià),接下來(lái)的市場(chǎng)爭(zhēng)奪將進(jìn)入真正白熱化階段。



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