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5 現(xiàn)場總線網(wǎng)絡(luò)層

　　5.1 mfb（master field bus）總線

　　mfb總線屬于現(xiàn)場局域網(wǎng)總線，它聯(lián)系于mp200、mp90、s400i/o、opc（小型控制站）及傳動系統(tǒng)之間。 mfb通訊總線采用同軸電纜、雙絞線，它聯(lián)接ci520/ci525/ci526通訊接口模塊與dstc452 modem ，每根雙絞線線端必須隔離開，其中一個端頭的屏蔽層必須接地，mfb的通訊速率為375kb/s，其電阻為75歐姆，其硬件配置圖如圖3所示。mfb的相關(guān)系統(tǒng)信息從工程師站獲得，大體順序為時間、信息型號、代碼、任務(wù)號、順序號、數(shù)據(jù)，主要它表現(xiàn)有以下幾種狀態(tài)。

　　代碼20 :cpu通信接口接觸丟失

　　代碼21 :fatal硬件故障

　　代碼39 :device/station ok

　　代碼72 :device/station 地址ok

　　代碼120 :過程故障

　　代碼-1 :執(zhí)行錯誤

　　代碼-4 :系統(tǒng)錯誤

　　代碼-5 :小系統(tǒng)站點錯誤

　　代碼-6 :通訊故障

　　代碼-9 :災(zāi)難性總線故障

　　代碼-10 :冗余電纜中斷

　　5.2 af100（advant field）/mb90（master bus）總線

　　af100/mb90的目的是提供在多個apc站點之間或在apc站點與abb工業(yè)系統(tǒng)設(shè)備之間的通訊，mb90支持兩個不同類型的通訊、數(shù)據(jù)處理和信息發(fā)送，數(shù)據(jù)集是動態(tài)的數(shù)據(jù)，用來監(jiān)視和控制某個處理過程，這個過程是服務(wù)信息用作參數(shù)化法，程序安裝、診斷。af100/mb90是一個高性能的區(qū)域總線，能夠最多連接79個apc站點。mb90最長可達300米，而如果裝備了適當?shù)男盘栯娎|和信號中繼器，并且在單個傳動設(shè)備之間長距離的配置是可用的，最長可達2000米。總線的技術(shù)特點

　?。?） 通訊速率1.5mbit/s

　　（2） 衰減總線長度＜300m，增殖延遲<2000m

　?。?） 電報長度2,4,6,8，…32字節(jié)的用戶數(shù)據(jù)．

　?。?） 識別編碼（電報編碼）范圍１…4000

　?。?） 周期時間2,4,8,16,32,64,128…2048或4096ms

af100/mb90依靠一個集中的總線管理器，總線管理器功能是比較復(fù)雜的，要求也較多，例如:apc站點不能用作總線管理器，它們不包含總線管理器的功能。為使通過af100/mb90的apc之間的如何通訊變?yōu)榭赡埽總€解決方案（獨立和嵌入）都可用來安排af100/mb90的總線主機，當apc開始執(zhí)行它們的應(yīng)用程序，總線主機必須是可操作的，否則，當本地配置的數(shù)據(jù)集在規(guī)定時間限制內(nèi)沒有被總線管理器確認，在apc支內(nèi)的數(shù)據(jù)集功能塊將進入錯誤狀態(tài)。，如果系統(tǒng)只有apc站點，沒有masterpiece與mb90或ac450與af100相連，應(yīng)安裝一個獨立的總線管理器。

　　abb dcs與傳動系統(tǒng)（如acv700／dcv700）的通訊是依靠圖4所示drrtra（drive transmit）元素和drrec（drive reciver）元素來實現(xiàn)的。

       drrtra（drive transmit）元素用來傳給abb傳動控制器給定的數(shù)據(jù)集和選擇傳動信號的控制字和命令字信號的定義在應(yīng)用傳動軟件說明給出。drrtr元素能產(chǎn)生由傳動通訊協(xié)議支持的周期信息的不同類型，發(fā)送信號的目的地由傳動信號選擇，drrtr元素也可以寫參數(shù)，在正常階段，drrtr的過載可以被檢測出來。

　　drrec（drive reciver）元素用來接收來自abb傳動控制器的信號和控制字值這些信號的定義在應(yīng)用傳動軟件說明給出。drrec元素只是用傳動連接協(xié)議支持的周期信息，接收數(shù)據(jù)源是通過元素輸入?yún)?shù)確定傳動信號和信號索引來選擇的。drrec元素也能夠訪問參數(shù)，當配置階段drrec的過載可以被檢測到。

6 結(jié)束語

　　信息站、操作員站、mb300總線、af100（mb90）總線與控制站的相互聯(lián)接，則具體形成了的abb網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)，系統(tǒng)投入運行以來，工作穩(wěn)定可靠，大大減少了原控制系統(tǒng)的現(xiàn)場布線，增加了系統(tǒng)的穩(wěn)定性與可靠性，值得推廣應(yīng)用。