3.1后備監(jiān)視儀表
1)鍋爐汽包電接點(diǎn)水位表(必須選用經(jīng)實(shí)踐證明安全可靠,全程測(cè)量準(zhǔn)確)
2)鍋爐爐膛火焰工業(yè)電視
3)凝汽器真空表
4)汽機(jī)轉(zhuǎn)速表
5)發(fā)電機(jī)功率表
與過去規(guī)定相比,主要修改是:
1)汽包水位工業(yè)電視和電接點(diǎn)水位表均需電源供電,但從可靠性和準(zhǔn)確性看,現(xiàn)代電接點(diǎn)水位表要更好些
2)增加了凝汽器真空表,目的是緊急停機(jī)時(shí)監(jiān)視破壞真空情況。
3)增加了汽機(jī)轉(zhuǎn)速表,因?yàn)樗欠浅V匾?、且快速變化的安全參?shù),當(dāng)DCS故障停機(jī)過程中必須監(jiān)視,以便異常時(shí)及時(shí)采取應(yīng)急措施。
4)增加了發(fā)電機(jī)功率表,因?yàn)樗菣C(jī)組重要儀表,平時(shí)可讓運(yùn)行人員一目了然,當(dāng)DCS局部故障維持短時(shí)穩(wěn)定運(yùn)行時(shí),也是一個(gè)重要監(jiān)視參數(shù)。
3.2后備操作設(shè)備
后備操作設(shè)備是確保DCS故障、廠用電源消失等嚴(yán)重事故情況安全停機(jī)的重要手段,至少應(yīng)包括下列設(shè)備
1)鍋爐停爐(MFT)
2)汽機(jī)跳閘
3)發(fā)電機(jī)解列
4)鍋爐安全門(機(jī)械式除外)
5)汽包事故放水門
6)凝汽器真空破壞門
7)交流潤(rùn)滑油泵
8)直流潤(rùn)滑油泵
9)發(fā)電機(jī)滅磁
10)柴油機(jī)起動(dòng)
為了確保安全,后備操作還必須滿足下列要求:
1)后備操作設(shè)備的輸出控制接點(diǎn)應(yīng)有兩個(gè)或以上常開接點(diǎn)冗余(根據(jù)被控回路情況而定),以防操作時(shí)拒動(dòng)或誤動(dòng)。輸出直接引入執(zhí)行部分的繼電器邏輯回路或被控設(shè)備的單個(gè)強(qiáng)電控制回路。
2)機(jī)組跳閘操作還應(yīng)設(shè)置確認(rèn)按鈕。
3.3后備報(bào)警裝置
根據(jù)前面論述,為了確保DCS故障時(shí)維持機(jī)組穩(wěn)定負(fù)荷下短時(shí)運(yùn)行或緊急停機(jī)過程中安全,必須監(jiān)視一些重要安全參數(shù)是否在安全范圍內(nèi),主要跳閘或聯(lián)鎖保護(hù)是否正確動(dòng)作,但是,由于裝設(shè)過多后備儀表和后備操作設(shè)備問題較多,因此,適當(dāng)增加后備報(bào)警裝置,用較小代價(jià)換取機(jī)組的安全就是最好的選擇了。因此,我們建議單元機(jī)組必須按下列原則配置足夠數(shù)量的報(bào)警信號(hào):
1)主要安全參數(shù)達(dá)到Ⅱ值和Ⅲ值。
2)主要電源和氣源消失。
3)機(jī)組跳閘和主要保護(hù)聯(lián)鎖動(dòng)作。
四、結(jié)束語(yǔ)
DCS后備監(jiān)控設(shè)備經(jīng)歷著從很多到很少的演變,現(xiàn)在又否定之否定,提出適當(dāng)再增加DCS后備監(jiān)控設(shè)備。
只要大家看一下《火力發(fā)電廠設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)程》就會(huì)發(fā)現(xiàn),當(dāng)時(shí)對(duì)DCS后備監(jiān)控設(shè)備配置的規(guī)定是針對(duì)DCS恐懼癥背景下提出的,因此,通篇都是“宜只配以極少量確保停機(jī)安全的操作設(shè)備”,順序控制系統(tǒng)和模擬量控制系統(tǒng)“可不配置后備操作器”,“機(jī)爐不宜配置常規(guī)光字牌報(bào)警裝置,必要時(shí)可設(shè)置不超過20個(gè)光字牌報(bào)警窗口”等等。當(dāng)前,我們的出發(fā)點(diǎn)已經(jīng)完全不同,我們著眼于安全,而對(duì)DCS的認(rèn)識(shí)雖然早已不再恐懼,但也不能盲目樂觀。因此,通篇都是“必須配置”“足夠數(shù)量”的語(yǔ)氣。我們認(rèn)為,為了安全不必斤斤計(jì)較于適當(dāng)付出的一些小小代價(jià)。
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