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 　據(jù)了解，工業(yè)機(jī)器人的核心部件包括機(jī)器人本體、減速器、伺服電機(jī)、控制系統(tǒng)等4個(gè)部分，這4部分分別占總成本的22%、24%、36%、12%.

　　2013年，我國工業(yè)用機(jī)器人購買量再上新臺(tái)階，超過3.6萬臺(tái)，首次并且大幅超過素有機(jī)器人王國之稱的日本，成為全球最大的機(jī)器人購買國。如此巨大的市場(chǎng)蛋糕背后，隱藏著怎樣的專利布局？制約中國工業(yè)機(jī)器人發(fā)展的瓶頸是什么，又該如何去突破？為此，記者采訪了國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局工業(yè)機(jī)器人課題組的專家，從行業(yè)專利分析的角度，為我們提供了我國工業(yè)機(jī)器人快速健康發(fā)展的新視角。

　　跨國巨頭搶灘中國市場(chǎng)

　　我國工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)潛力巨大。課題組發(fā)布的《工業(yè)機(jī)器人行業(yè)專利分析報(bào)告》稱，目前世界工業(yè)機(jī)器人平均密度為每萬名員工擁有55臺(tái)，而中國工業(yè)機(jī)器人的使用密度僅為每萬名員工23臺(tái)，遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家。課題負(fù)責(zé)人、國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局專利局光電技術(shù)發(fā)明審查部部長崔伯雄說：依此推算，如果中國達(dá)到發(fā)達(dá)國家的水平，這意味著中國工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)將是一個(gè)天量級(jí)的市場(chǎng)。東莞市機(jī)器人技術(shù)協(xié)會(huì)副會(huì)長羅百輝表示，考慮到我國勞動(dòng)力成本上升、機(jī)器人價(jià)格下降等因素，預(yù)計(jì)未來10年我國工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)空間將達(dá)7200億元至18000億元。

　　巨大的市場(chǎng)預(yù)期吸引了國外主流機(jī)器人廠商加緊對(duì)中國市場(chǎng)進(jìn)行布局。2006年，瑞士ABB公司將機(jī)器人業(yè)務(wù)全球總部遷至上海，同時(shí)在中國建立研發(fā)中心。2013年，日本安川在常州的機(jī)器人工廠投產(chǎn)，達(dá)產(chǎn)后年產(chǎn)能達(dá)12000臺(tái)。根據(jù)報(bào)告，包括ABB公司和安川公司在內(nèi)，日本發(fā)那科、德國庫卡等4家巨頭目前已占據(jù)了中國工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)的70%.

　　在崔伯雄看來，這并不意外。他強(qiáng)調(diào)：我們要清醒地看到，工業(yè)機(jī)器人傳統(tǒng)強(qiáng)國在搶占中國等新興市場(chǎng)時(shí)，均非常重視借助專利布局提高競(jìng)爭力，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)和技術(shù)的雙重壟斷。

　　早在上世紀(jì)90年代中后期，日本及歐美的各大工業(yè)機(jī)器人公司紛紛將目光投向以中國、印度為代表的新興市場(chǎng)，加快了在中國的專利布局步伐，專利申請(qǐng)量快速增長。報(bào)告顯示，截止到2013年，國外申請(qǐng)人在中國共申請(qǐng)專利7080件，主要來自日本、美國、德國和韓國。更有甚者，上世紀(jì)90年代后，國外申請(qǐng)人的申請(qǐng)數(shù)量總體上超過中國申請(qǐng)人，這一局面到2003年才得以改變。

　　攻克核心技術(shù)迎頭趕上

　　市場(chǎng)的熱捧難掩國內(nèi)企業(yè)的尷尬。從2013年中國市場(chǎng)工業(yè)機(jī)器人銷售情況看，跨國公司品牌占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，全年銷量達(dá)2.7萬臺(tái)，占總銷售量的74%.相比之下，國產(chǎn)品牌尚處于成長階段，秦川發(fā)展、沈陽新松等國內(nèi)機(jī)器人先行者，其銷量相對(duì)于外資企業(yè)來說還微不足道，產(chǎn)品主要應(yīng)用于性能要求低的領(lǐng)域，附加值相對(duì)較低。

　　課題組專家認(rèn)為，造成這一狀況的主要原因在于我國機(jī)器人核心技術(shù)缺失。據(jù)了解，工業(yè)機(jī)器人的核心部件包括機(jī)器人本體、減速器、伺服電機(jī)、控制系統(tǒng)等4個(gè)部分，這4部分分別占總成本的22%、24%、36%、12%.而伺服電機(jī)和減速器很大一部分還得從國外進(jìn)口，這影響了我國機(jī)器人的價(jià)格競(jìng)爭能力。國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局專利局專利審查協(xié)作北京中心副主任曲淑君說。

　　報(bào)告稱，在減速器和伺服電機(jī)方面，國內(nèi)企業(yè)與國際巨頭相差巨大。以RV減速器為例，中國申請(qǐng)人申請(qǐng)的專利僅26件，且有效專利只有13件，發(fā)明專利只有2件；國外申請(qǐng)人在華申請(qǐng)了專利47件，其中有效的26件全部是發(fā)明專利。而且，我國企業(yè)申請(qǐng)的專利都不屬于核心技術(shù)。

　　日本企業(yè)在減速器和控制領(lǐng)域的主流技術(shù)方面布局非常完善，對(duì)關(guān)鍵技術(shù)的掌握占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，在同一個(gè)技術(shù)方向上為競(jìng)爭對(duì)手留下的發(fā)展空間有限。曲淑君分析說，這種情況對(duì)我國相關(guān)領(lǐng)域產(chǎn)生了非常大的威脅。一是對(duì)于各個(gè)關(guān)鍵技術(shù)的專利布局，中國企業(yè)難以加入關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)的隊(duì)伍，難以全面提高自身的技術(shù)力量；二是中國很多企業(yè)技術(shù)實(shí)力較為薄弱，大部分企業(yè)可能成為日本企業(yè)的代工工廠，影響中國企業(yè)將更多的利潤用于科研創(chuàng)新。