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機器人
工業(yè)4.0時代:互聯(lián)網(wǎng)巨頭已開啟機器人模式
星之球激光 來源:經(jīng)濟日報2015-10-15 我要評論(0 )
正如德國工業(yè)4.0和智能服務(wù)概念所描述的,未來屬于創(chuàng)新,屬于以個體客戶需求為導(dǎo)向的價值創(chuàng)造模式。工業(yè)4.0發(fā)展的界限,并不是國別之間的界限,而是跨國巨頭公司和...
正如德國“工業(yè)4.0”和“智能服務(wù)”概念所描述的,未來屬于創(chuàng)新,屬于以個體客戶需求為導(dǎo)向的價值創(chuàng)造模式。“工業(yè)4.0”發(fā)展的界限,并不是國別之間的界限,而是跨國巨頭公司和中小企業(yè)之間的界限。
從長遠來看,僅僅生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和機械裝備是遠遠不夠的。今天發(fā)展工業(yè)的準則是:數(shù)字化一切可數(shù)字化之物,并由此開辟新的價值創(chuàng)造模式。為此,我們用“工業(yè)4.0”的概念來描繪這一愿景。“工業(yè)4.0”的核心是工業(yè)流程的實時聯(lián)網(wǎng),使人們可以批量生產(chǎn)的產(chǎn)品價格購買到私人定制產(chǎn)品。這在各行各業(yè)都有實現(xiàn)的可能。目前體育用品制造商阿迪達斯只能批量生產(chǎn)跑鞋,但未來則是顧客在店里量好尺寸,“快速工廠”收到數(shù)據(jù)后當場生產(chǎn)出一雙合腳的跑鞋。跑鞋內(nèi)置的傳感器還能采集跑步數(shù)據(jù)并反饋,以供改進生產(chǎn)。
“智能服務(wù)”是指以用戶個人習(xí)慣和喜好為導(dǎo)向的經(jīng)濟模式。例如,年輕人不再非要買車了,而是使用“分享式租車”服務(wù),或參照手機軟件提供的最佳公交方式出行。工業(yè)領(lǐng)域的未來也屬于這種打包式服務(wù),用于生產(chǎn)的機械可以作為一種“服務(wù)”按需求提供,并按實際使用時間付費。
德國“競爭前”合作戰(zhàn)略
在德國,像“快速工廠”這樣的“燈塔式”項目是在工業(yè)界和科學(xué)界的通力合作下建立的,并得到聯(lián)邦政府“自動化”科研項目的支持,其目標是促成大企業(yè)、中小企業(yè)和科學(xué)界實現(xiàn)“競爭前”合作。
德國的優(yōu)勢在于一流的產(chǎn)品、機械制造以及商務(wù)IT,但在面向私人客戶的娛樂電子產(chǎn)品、信息技術(shù)產(chǎn)品和網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟領(lǐng)域則存在不足。“工業(yè)4.0”和“智能服務(wù)”提供了強化這些領(lǐng)域的機遇,也使大型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)向傳統(tǒng)經(jīng)濟領(lǐng)域延伸。
為了不掉隊,德國企業(yè)必須堅決實行數(shù)字化。“鴕鳥戰(zhàn)術(shù)”不是辦法。“工業(yè)4.0”和“智能服務(wù)”在德國和全世界都需要在數(shù)字化生態(tài)系統(tǒng)中尋求新的合作。我們歡迎“競爭前”合作。
中德均具備先決條件
在中國,人們也十分清楚這種思維轉(zhuǎn)換的重要性。在歷經(jīng)多年快速增長后,資源密集型生產(chǎn)已經(jīng)接近極限。通過互聯(lián)網(wǎng)和用戶導(dǎo)向型服務(wù),中國經(jīng)濟可以從追求數(shù)量轉(zhuǎn)變?yōu)樽非筚|(zhì)量、節(jié)約資源的經(jīng)濟增長模式。因資源消耗量低,數(shù)字化經(jīng)濟可謂正合時宜。目前,中國已提出了“互聯(lián)網(wǎng)+”的概念。這一戰(zhàn)略將移動互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算以及物聯(lián)網(wǎng)等結(jié)合在一起,從而促進中國經(jīng)濟長期可持續(xù)發(fā)展。
無論是“工業(yè)4.0”還是“互聯(lián)網(wǎng)+”,其本質(zhì)都是智能工廠、機械聯(lián)網(wǎng)和個性化打包式生產(chǎn)服務(wù),基礎(chǔ)是企業(yè)和用戶數(shù)據(jù),并通過專業(yè)化分析程序?qū)崟r滿足客戶個性化需求。
行業(yè)界限越來越模糊
從中長期來看,制造業(yè)、服務(wù)業(yè)以及IT和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的界限將慢慢消失。中德兩國的制造業(yè)企業(yè)都面臨著新的競爭者。互聯(lián)網(wǎng)巨頭正在自己生產(chǎn)汽車,提供恒溫器和智能家居技術(shù),并邁入機器人領(lǐng)域。因此,制造商和服務(wù)供應(yīng)商也在向“智能服務(wù)”領(lǐng)域邁進。德國汽車制造商收購諾基亞子公司旗下提供電子地圖服務(wù)的子公司HERE,就是一個現(xiàn)實例子。博世、西門子等企業(yè)早已意識到這一問題,并大舉投資產(chǎn)品數(shù)字化。而那些故步自封的細分市場領(lǐng)軍企業(yè),則有落入第二梯隊的風(fēng)險。
利益相同且各有所長
“工業(yè)4.0”和“互聯(lián)網(wǎng)+”的進一步發(fā)展和具體實踐,給中德兩國提供了密切合作的機會。在2015年德國漢諾威通信和信息技術(shù)博覽會(CeBIT)上,中國600家企業(yè)參展的規(guī)模,無人能望其項背。德國總理默克爾在展會開幕式上指出,中德兩國企業(yè)在數(shù)字經(jīng)濟領(lǐng)域各有所長,這正好為合作提供了機會。2014年,兩國就數(shù)字化領(lǐng)域開展的緊密合作首次達成一致。今年7月,中德簽署了關(guān)于“智能制造”合作的備忘錄。
可以說,中國是德國在“工業(yè)4.0”發(fā)展道路上強有力的創(chuàng)新合作伙伴。在“工業(yè)4.0”專利申報領(lǐng)域,中國已經(jīng)在世界位居前列。華為、中興、阿里巴巴等中國IT和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在世界上亦舉足輕重。不過,需要明確的一點是,企業(yè)和創(chuàng)業(yè)者的創(chuàng)新能力至關(guān)重要,“工業(yè)4.0”只能在開放的市場和數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)中成長。沒有開放的全球標準,“工業(yè)4.0”和“互聯(lián)網(wǎng)+”只會是個國別項目。
中小企業(yè)是成功關(guān)鍵
目前,一種趨勢已經(jīng)顯現(xiàn):今后的市場競爭,不再是個體企業(yè)及其自身產(chǎn)品和自有系統(tǒng)之間的競爭,而是整個中小企業(yè)構(gòu)成的生態(tài)系統(tǒng)之間的競爭。但迄今為止,尚有許多中小企業(yè)沒有意識到這一挑戰(zhàn)。“工業(yè)4.0”的界限不存在于國家與國家、大洲與大洲之間,而是存在于跨國巨頭公司和中小企業(yè)之間。只有中小企業(yè)不再畏縮,“工業(yè)4.0”才能獲得成功。中小企業(yè)不僅在德國,在中國也是經(jīng)濟的支柱。因此,目前最為重要的是搭建基于開放化數(shù)字平臺的生態(tài)系統(tǒng)。只有這樣,中小企業(yè)和初創(chuàng)企業(yè)才有良好的銜接可能。
一分耕耘,一分收獲。德國和中國創(chuàng)造了世界一流的工業(yè)企業(yè)。高質(zhì)量的專業(yè)人才和有效的科學(xué)研究使兩國有能力生產(chǎn)高精尖產(chǎn)品。讓我們在良好基礎(chǔ)上共同努力,向“工業(yè)4.0”和“智能服務(wù)”的世界進發(fā)。
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