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汽車制造

發(fā)展電動汽車別忘預防蓄電池污染

激光制造網(wǎng)通訊員 來源:北國網(wǎng)2011-07-23 我要評論(0 )   

如今,由氣候變化所帶來的一個普及最為迅速、最為廣泛的詞匯,就是低碳。之所以將二者聯(lián)系起來,是由于目前科學界主流觀點認為,氣候變暖與人類生產(chǎn)生活中大量排放的二...

     如今,由氣候變化所帶來的一個普及最為迅速、最為廣泛的詞匯,就是“低碳”。之所以將二者聯(lián)系起來,是由于目前科學界主流觀點認為,氣候變暖與人類生產(chǎn)生活中大量排放的二氧化碳及其他溫室氣體有直接關聯(lián)。而降低生產(chǎn)生活中的碳排放,是目前緩解氣候變化的一種有效手段。

      因此,“低碳”已經(jīng)成為當前最為熱門的詞匯。然后由于種種原因及各種各樣的關聯(lián),人們開始頻頻將“低碳”與“環(huán)保”相結合,使得“低碳環(huán)保”變成了 一個新的詞匯,新的口號,新的時尚。然而,低碳真的等于環(huán)保嗎?在全球一片“低碳”的風潮之中,如果過分去追求低碳,或僅僅著眼于低碳,也并非是一件好 事。就像任何事情都有好與壞的兩面性一樣,許多有利于低碳的舉措,卻未必會對環(huán)保有太大的作用,甚至還會有一些新的威脅隱患出現(xiàn)。

電動汽車蓄電池回收不當可加污染

     低碳,英文為low carbon,它的核心目的,是為了遏制溫室氣體造成的全球變暖等一系列氣候變化問題。值得一提的是,氣候變化和環(huán)境保護是兩個密切聯(lián)系又有所區(qū)別的事 情。兩者既有交叉的部分,也有很多不同。共同交叉的地方就是氣候變化要求低碳發(fā)展,具體來說就是減少化石能源的使用,進而減少二氧化碳(溫室氣體)和煤炭 使用中排出的二氧化硫等污染物的排放。不同的地方更多,比如水污染和垃圾等環(huán)境問題與氣候變化的聯(lián)系就不是太密切。

    從一定層面上講,低碳只是環(huán)保中的一個方面,追求低碳對于降低溫室氣體排放,遏制氣候變化等方面有著一定的效果,從而改善地球上生態(tài)環(huán)境因氣候變化帶來的破壞,保持生物多樣性,減少一次性能源的消耗等等。

       以我們身邊的事情為例:為減少二氧化碳排放,許多城市采取各種措施鼓勵和加快電動汽車的發(fā)展。從低碳發(fā)展的角度來看,這無疑是一件好事,但同時必須 認識到,如果過快發(fā)展電動汽車,盡管減少了傳統(tǒng)汽車的尾氣排放,做到了低碳,但也容易導致其他環(huán)境問題的發(fā)生。比如蓄電池的回收問題,當大規(guī)模發(fā)展電動汽 車的時候,如果蓄電池的相關產(chǎn)業(yè),尤其是其蓄電池回收產(chǎn)業(yè)不能及時跟上,那么由于廢舊蓄電池而帶來的水、土壤等污染隱患,就暴露了這種低碳中不利于環(huán)保的 一面。因此,發(fā)展電動汽車別忘預防蓄電池污染。

     這個例子說明,通過低碳發(fā)展有可能減少空氣污染,但同時有可能加劇其他污染,如水污染和固體廢棄物污染等。這種潛在的隱患,值得人們在大力發(fā)展低碳的時候,引以為戒,切勿讓低碳反成環(huán)保的破壞者。

 

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