在汽車制造工藝?yán)?，焊接是汽車裝配流水線上一道不可缺少的工序。通常來講，車身焊接主要有電阻電焊、縫焊、二氧化碳焊等方式。在零件焊接上，應(yīng)用到的焊接技術(shù)還有閃光焊、電子束焊、電栓焊、脈沖焊、摩擦焊等等。近年來，世界上最新出現(xiàn)了激光焊接技術(shù)，并且發(fā)展得很快，目前我國只有大眾車系采用了激光焊接這種先進(jìn)的制造工藝。
與目前傳統(tǒng)的點(diǎn)焊工藝不同，激光焊接可以達(dá)到兩塊鋼板之間的分子結(jié)合，通俗而言就是焊接后的鋼板硬度相當(dāng)于一整塊鋼板，從而將車身強(qiáng)度提升30%，車身的結(jié)合精度同樣大大提升。
當(dāng)然，激光焊接的實(shí)際使用意義并不僅于此。一般來說，車輛在道路上行進(jìn)時來自地面的顛簸會轉(zhuǎn)換成每分鐘上千次的扭曲運(yùn)動考驗(yàn)車身，如果車身結(jié)合精度、強(qiáng)度不夠，輕則車內(nèi)異響頻頻、噪音大，嚴(yán)重的可能導(dǎo)致安裝在車輛上的零部件如變速箱、前后橋的損壞或者車身斷裂。事實(shí)上，無論多好的路況，我們的座駕都在不斷進(jìn)行高強(qiáng)度扭曲運(yùn)動，而且隨著速度提升、路程增加，這種考驗(yàn)會越來越嚴(yán)峻并直接關(guān)乎駕乘者的安全。
究竟什么是激光焊接呢？
激光技術(shù)采用偏光鏡反射激光產(chǎn)生的光束使其集中在聚焦裝置中產(chǎn)生巨大能量的光束，如果焦點(diǎn)靠近工件，工件就會在幾毫秒內(nèi)熔化和蒸發(fā)，所以這一效應(yīng)可用于焊接工藝。激光焊接的特點(diǎn)是被焊接工件變形極小，幾乎沒有連接間隙，焊接深度/寬度比高，因此焊接質(zhì)量比傳統(tǒng)焊接方法高。但是，如何保證激光焊接的質(zhì)量，也就是激光焊接過程監(jiān)測
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