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　　南非科技與工業(yè)研究院(CSIR)下屬的國(guó)家激光中心與南非航空制造公司Aerosud近日召開新聞發(fā)布會(huì)，宣布雙方將合作開展Aeroswift項(xiàng)目研究。Aeroswift的目標(biāo)是，自主開發(fā)高速度、大體積的高性能金屬零件激光添加材料制造（LAM）系統(tǒng)，為全球航空工業(yè)制造鈦金屬材料配件；并力爭(zhēng)在未來三年內(nèi)，使Aerosud成為全球航空結(jié)構(gòu)材料制造領(lǐng)域的領(lǐng)軍者。

　　CSIR院長(zhǎng)斯比斯說，LAM是一個(gè)革命性的概念，是激光熔覆成形技術(shù)的一種最新發(fā)展。傳統(tǒng)的金屬零件成形技術(shù)大部分遵循材料“去除”加工工藝，如車削、銑削、鉆削、磨削、刨削等；而激光熔覆成形技術(shù)卻采用一種全新的成形原理分層加工、迭加成形，即“堆積”成形工藝。它利用高能激光束在金屬基體上形成熔化池，將送到熔池的金屬粉末熔化，快速凝固后與基體材料呈冶金狀態(tài)結(jié)合。該方法可以根據(jù)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)模型，逐線、逐層堆積材料，直接生成最終金屬零件。其特點(diǎn)是精度高、表面質(zhì)量好，能直接制造出特別精細(xì)的零件。

　　將LAM技術(shù)和鈦金屬結(jié)合，就可以制造出輕型、堅(jiān)固、形狀復(fù)雜的航空配件。CSIR和Aerosud的合作團(tuán)隊(duì)在Aeroswift前期概念驗(yàn)證試驗(yàn)中，已經(jīng)取得了重大突破。其加工速度是目前已知商業(yè)化的選擇性激光熔化機(jī)的8.3倍。目前商品化的系統(tǒng)只能加工長(zhǎng)度小于500毫米的尺寸較小的零件，而Aeroswift的目標(biāo)是直接加工2米×0.5米×0.5米大小的零件。

　　Aeroswift項(xiàng)目得到了南非科技部的大力支持，科技部為此已經(jīng)投入了2800萬蘭特。南非科技部副部長(zhǎng)漢尼科姆稱贊說：“這樣的速度令人難以置信，某種程度上可以說，南非人正在該技術(shù)領(lǐng)域領(lǐng)跑。這項(xiàng)技術(shù)的重要性怎么強(qiáng)調(diào)都不過分，它正在強(qiáng)化南非本土航空工業(yè)的制造能力和競(jìng)爭(zhēng)力。”

　　CSIR激光中心主任賽馬若拉博士介紹說，作為L(zhǎng)AM試驗(yàn)廠的核心，一臺(tái)最新的5千瓦IPG單模光纖激光器已經(jīng)安裝完畢，他們將圍繞這臺(tái)激光器建設(shè)LAM制造體系。預(yù)計(jì)在2012年底至2013年初完成組建和試驗(yàn)工作，然后開始優(yōu)化和工藝鑒定，希望從2015年開始全面生產(chǎn)。