整個汽車制造體系中，發(fā)動機廠占據(jù)著“三最”——設備最先進、技術最密集、生產(chǎn)要求最高。上海市第十次黨代會代表徐小平跟發(fā)動機制造設備打了半輩子交道，從普通的維修工成長為上海大眾唯一一位“特級技師”。最近這5年，他帶領團隊完成近50項創(chuàng)新發(fā)明，為企業(yè)節(jié)省了4900多萬元。但他覺得不夠。他說：“在汽車這個產(chǎn)業(yè)，我們不能一直跟著外國人走。努力打破國外技術壟斷是一方面，也要善于把自己的經(jīng)驗提煉成標準。不斷創(chuàng)新，就能從量變到質變。”
讓激光“看得見”
跟所有搞維修的同行一樣，徐小平最苦悶的事，是看著設備趴在那里卻無能為力，“核心技術在外國專家手中，維修費用高得嚇人一跳，就連啥時候來修，也是人家說了算。”
徐小平要爭一口氣：“外國人能解決的問題，我們要解決；外國人不能解決的，我們也要想辦法解決。”
“激光裂解”是當今發(fā)動機制造的一項新工藝。但激光是不可見光，對焦非常困難，需要一次次“毛估估”調試——一次次在模具上看效果，再一次次憑手感微調。徐小平大膽提出：能否讓激光“看得見”，實現(xiàn)肉眼對焦？“這想法很天真，不可能的！”德國專家斷然否定。
德國人回國了，徐小平開始到處查找資料，結果找到了武漢華工激光工程公司的一位激光專家。只有高中學歷的他，埋頭于“光波、焦點、焦深”的關系中，從理論上證明了可視光對焦的可能性。此后，他又連續(xù)幾個月嘗試用不同波長的單色光在同一光學鏡片上聚焦對比。
當在激光噴口“看見”一束白光時，他長吁了一口氣。這套“徐氏激光可視對焦儀”焦點準確，無需試用模具，把整個調試過程所需的時間從原來的10多小時縮短為1小時。
半年后，再次來到上海的德國專家聽聞這項發(fā)明，急切地想到現(xiàn)場一看。這回，徐小平微微一笑：“對不起，我正在申請專利。”
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