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　　Saraswat在航空航天論壇表示，該隱身無(wú)人機(jī)是一種無(wú)人轟炸機(jī)，并透露目前正在開(kāi)發(fā)吸收雷達(dá)波的材料與涂料，尋求紅外特征信號(hào)的降低方法，開(kāi)展偵查和索搜傳感器與天線(xiàn)、數(shù)據(jù)鏈的開(kāi)發(fā)以及機(jī)體的氣動(dòng)布局等研究

　　[據(jù)《防務(wù)周刊》7月16日?qǐng)?bào)道]印度隱身無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目已經(jīng)出現(xiàn)輪廓，初步概念中包括概念設(shè)計(jì)和優(yōu)化設(shè)計(jì)。印度隱身無(wú)人機(jī)的概念設(shè)計(jì)是由“幽靈”飛機(jī)衍生出來(lái)的， 計(jì)劃2015-2016年間完成原型機(jī)飛行，并且在2020年前交付使用。印度雖然在該機(jī)型采用了大量的新技術(shù)，但是空軍與政府依然堅(jiān)持按時(shí)間表安排計(jì)劃。印度國(guó)防研發(fā)中心的負(fù)責(zé)人V.K. Saraswat表示，需要就無(wú)人機(jī)的發(fā)展方向(包括隱身無(wú)人機(jī))與瑞典薩伯公司展開(kāi)交流討論。Saraswat在航空航天論壇表示，該隱身無(wú)人機(jī)是一種無(wú)人轟炸機(jī)，并透露目前正在開(kāi)發(fā)吸收雷達(dá)波的材料與涂料，尋求紅外特征信號(hào)的降低方法，開(kāi)展偵查和索搜傳感器與天線(xiàn)、數(shù)據(jù)鏈的開(kāi)發(fā)以及機(jī)體的氣動(dòng)布局等研究。薩伯、達(dá)索、BAE公司代表都表示要與印度國(guó)防研發(fā)中心就印度隱身無(wú)人機(jī)展開(kāi)技術(shù)交流合作，并且已展開(kāi)洽談。隨著平臺(tái)的明確，部分印度航空部門(mén)已經(jīng)開(kāi)始對(duì)隱身無(wú)人及的主要部件進(jìn)行設(shè)計(jì)，包括自動(dòng)駕駛中的飛行控制系統(tǒng)，自動(dòng)飛行的控制規(guī)律，渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣口，機(jī)械液壓的噴口適量控制，升降舵面的氣動(dòng)仿真。據(jù)悉，該隱身無(wú)人機(jī)的兩個(gè)武器艙可裝載“寶石路”激光制導(dǎo)炸彈。