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       在汽車工業(yè)中，汽車覆蓋件如駕駛室、引擎蓋等部件都是通過沖壓成型的，而機(jī)械沖壓對(duì)模具的磨損和破壞性很大。模具一旦磨損，沖壓出來的產(chǎn)品質(zhì)量 就會(huì)下降，為此必須更換新的模具，從而造成模具的浪費(fèi)和消耗很大，如何提高模具的使用壽命成為該類企業(yè)降低生產(chǎn)成本、提高經(jīng)濟(jì)效益的重要途徑和方法。此 前，由于該類模具比較大，進(jìn)行熱處理比較困難。很多企業(yè)往往不進(jìn)行熱處理或采用火焰法進(jìn)行處理，效果往往很不理想。而受到技術(shù)條件的限制，激光熱處理方法 在此類大型模具上也少有應(yīng)用。

       武漢大族金石凱激光系統(tǒng)有限公司開發(fā)的大型模具激光熱處理設(shè)備，采用高功率CO2激光結(jié)合數(shù)控機(jī)床等設(shè)備對(duì)各種重型汽車 拉深、翻邊、修邊等模具進(jìn)行表面淬火，以及對(duì)各種模具在使用過程中出現(xiàn)的裂紋、劃傷、磨損、崩塌進(jìn)行激光熔凝、合金化熔覆等表面強(qiáng)化工藝處理，使其抗磨損 性能及損傷閥值得到較大提高，硬度比淬火前提高約2.5倍，并得到0.2～0.4mm的淬火層深，從而提高了工件的耐磨性能3～5倍，大幅延長(zhǎng)模具的使用 壽命，減少模具的消耗；同時(shí)，該設(shè)備還能對(duì)表面已經(jīng)損傷或出現(xiàn)裂紋、崩塌的模具進(jìn)行激光熔覆修復(fù)，使其重新得以利用，變廢為新。

　　因此，激光熔覆技術(shù)的應(yīng)用能大幅降低汽車覆蓋件的生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品質(zhì)量，是汽車零配件生產(chǎn)企業(yè)的重要技術(shù)裝備。其普遍應(yīng)用，對(duì)推進(jìn)我國(guó)汽車零配件行業(yè)及相關(guān)其它行業(yè)的技術(shù)改造、提高經(jīng)濟(jì)效益、提高我國(guó)這些行業(yè)加入WTO后的競(jìng)爭(zhēng)力具有非常重要的意義。