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汽車制造

工信部:汽車產業(yè)將向節(jié)能方向轉型

星之球激光 來源:每日新報2012-09-03 我要評論(0 )   

據新華社電我國連續(xù)3年成為世界第一汽車生產大國和第一大汽車市場,但是大而不強。工業(yè)和信息化部副部長蘇波表示,我國汽車產業(yè)對外技術依存度較高,自主品牌競爭力還不...

    據新華社電  我國連續(xù)3年成為世界第一汽車生產大國和第一大汽車市場,但是大而不強。工業(yè)和信息化部副部長蘇波表示,我國汽車產業(yè)對外技術依存度較高,自主品牌競爭力還不強。隨著我國汽車發(fā)展進入重要轉型期,亟待實現(xiàn)由量到質的轉變。

 

  蘇波在天津舉行的中國汽車產業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇上說,過去10年我國汽車產銷年均遞增超過20%。汽車產品結構趨于合理,基本滿足了國內高速增長的消費需求。創(chuàng)新能力不斷增強,在關鍵技術領域取得重要進展。與此同時,汽車產業(yè)集中度也有所提高。

 

  蘇波指出,我國汽車產業(yè)在快速發(fā)展的同時也暴露出不少問題。集中表現(xiàn)為自主品牌市場競爭力不強,尤其是對外技術和品牌的長期依賴削弱了自主品牌創(chuàng)新能力。占轎車產銷四分之三的合資企業(yè)仍以引進國外技術作為主要途徑,未能真正進入自主創(chuàng)新的主戰(zhàn)場。

 

  蘇波認為,我國汽車產業(yè)處于穩(wěn)定發(fā)展期,仍有上升空間,應擺脫過去以投資和規(guī)模擴張持續(xù)發(fā)展的階段,進入以增強自主創(chuàng)新能力和提高我國產業(yè)國際競爭力為核心的新階段。

 

  蘇波建議,汽車消費市場還有向城市及農村市場擴展的余地。下一階段關鍵是技術的提高、產品結構的調整和自主品牌的培育。推動汽車產業(yè)向節(jié)能與新能源方向的轉型升級,實現(xiàn)總體由大到強的發(fā)展。

 

  中國汽車產業(yè)發(fā)展(泰達)國際論壇由中國汽車技術研究中心、中國汽車工程學會、中國汽車工業(yè)協(xié)會等多家單位共同主辦,自2005年起已連續(xù)舉辦8屆,被譽為“中國汽車達沃斯”。本屆論壇的主題是“經濟轉型與汽車產業(yè)變革”。

 

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