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    手機刷卡、遠程控制、智能家居……物聯(lián)網(wǎng)已由抽象的概念，化作一個個實實在在的應用，落地生根，并滲透進人們生活的點點滴滴。而作為物聯(lián)網(wǎng)在汽車領域的一個細分應用，車聯(lián)網(wǎng)正在交通領域發(fā)揮著越來越重要的作用。

　　車聯(lián)網(wǎng)市場廣大

　　所謂“車聯(lián)網(wǎng)”，按照百度百科的說法，是指裝載在車輛上的電子標簽通過無線射頻等識別技術，實現(xiàn)在信息網(wǎng)絡平臺上對所有車輛的屬性信息和靜、動態(tài)信息進行提取和有效利用，并根據(jù)不同的功能需求對所有車輛的運行狀態(tài)進行有效的監(jiān)管和提供綜合服務，是移動互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)向業(yè)務實質和縱深發(fā)展的必經(jīng)之路，是未來信息通信、環(huán)保、節(jié)能、安全等發(fā)展的融合性技術。

　　拋開這個繞口的概念，更直觀的說明，則是上海世博會時期“上汽-通用汽車館”主展電影《2030，行！》。在影片中，2030年，汽車具備了高度智能的車載信息系統(tǒng)，并且可以與城市交通信息網(wǎng)絡、智能電網(wǎng)以及社區(qū)信息網(wǎng)絡全部連接，從而可以隨時隨地獲得即時資訊，作出與交通出行有關的明智決定，能夠通過建筑外墻的軌道直接停在自家陽臺上，能夠收到聯(lián)網(wǎng)信號幫助危急的產(chǎn)婦平安誕下寶寶，能夠自動駕駛引領盲女自如穿梭在城市中……甚至可以以“一鍵通”的形式接通呼叫中心，幫助司機獲取周邊信息、尋找停車場，以及自己找到充電站完成充電。而這一切的幕后功臣，正是智能的“車聯(lián)網(wǎng)”。

　　目前中國已成為全球最大的汽車消費市場。而根據(jù)國家統(tǒng)計局公布的2012年國民經(jīng)濟和社會發(fā)展統(tǒng)計公報，截至去年年末，全國民用汽車保有量達到12089萬輛(包括三輪汽車和低速貨車1145萬輛)，其中私人汽車保有量9309萬輛。

　　在這個“以車代步”的時代，車內連接消費需求也在持續(xù)增長，在過去十年中，車載電子設備的普及率幾乎增加了一倍，從2005年至今，中國車聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)已從5萬增長至50萬戶，而預計到2015年，這一數(shù)字將為1000萬戶，占彼時汽車用戶總數(shù)的將近10%。

　　人車互聯(lián)正在變?yōu)楝F(xiàn)實

　　大概是上世紀九十年代，我國有部熱播的美劇《霹靂游俠》，其中的那輛汽車“奈特工業(yè)2000”，能夠在繁忙的城市中飛天如水，能與主人公直接語音溝通，提供最佳行車路線，甚至幫助主人公解決突發(fā)事件，載著主人公無往不利，甚至可以說，它才是劇中真正的主角。

    隨著新世紀的到來以及3G、4G網(wǎng)絡、移動通訊技術被廣泛應用在汽車當中，20多年前僅存在于光影幻想中的“奈特工業(yè)2000”，以及寄宿于“奈特工業(yè)2000”中的智能系統(tǒng)，正在一步步變成現(xiàn)實。

　　最初，這種實現(xiàn)人與車互聯(lián)的系統(tǒng)，只是一些高端豪華車的專屬品。2009年，豐田汽車首先在中國市場發(fā)布了具有豐富的娛樂、資訊以及安全防護功能的G-BOOK系統(tǒng)。這是中國車主第一次與車聯(lián)網(wǎng)功能靠得如此之近。通過G-BOOK系統(tǒng)，車主可以實現(xiàn)遠程診斷、遠程維護、被盜追蹤、緊急通報、話務員服務等多項尖端技術和后臺服務，人們才驚奇地發(fā)現(xiàn)，汽車加上網(wǎng)絡居然可以這么玩。同年，上海通用安吉星項目誕生，功能與G-BOOK類似，現(xiàn)在已經(jīng)成為不少通用旗下汽車的標準配置。

 　　然而，隨著近些年來汽車產(chǎn)業(yè)在中國的蓬勃發(fā)展，用戶對車載導航產(chǎn)品也提出了更高的要求，例如圖資簡易快速更新、海量豐富的信息點支持查詢、實時路況服務、電子狗數(shù)據(jù)實時網(wǎng)絡更新、位置實現(xiàn)互動等，傳統(tǒng)的車載交互產(chǎn)品已越來越難滿足這些需求。