LNG等新能源汽車已在北京公共交通運(yùn)營(yíng)中逐步推廣使用,未來(lái)4年,北京公交將大量使用新能源車替代燃油汽車。
新能源和清潔能源車的推廣應(yīng)用是優(yōu)化機(jī)動(dòng)車結(jié)構(gòu)、減少污染排放的有效途徑。到2017年,全市要力爭(zhēng)發(fā)展20萬(wàn)輛新能源和清潔能源汽車,其中30%為公共領(lǐng)域用車,包括公務(wù)用車,70%為個(gè)人使用。
新能源汽車是指除汽油、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)之外所有其它能源汽車,包括燃料電池汽車、混合動(dòng)力汽車、氫能源動(dòng)力汽車和太陽(yáng)能汽車等,其廢氣排放量比較低。市科委新能源新材料處處長(zhǎng)許心超介紹,目前,本市整體投運(yùn)的新能源汽車有11555輛,純電動(dòng)車4500輛,涉及出租、物流、公交等方面。
根據(jù)《北京市2013——2017年清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃重點(diǎn)任務(wù)分解》中的要求,本市還將積極推廣使用新能源和清潔能源汽車,到2017年底,全市要發(fā)展20萬(wàn)輛新能源和清潔能源汽車。其中,政府公務(wù)用車要率先推廣使用新能源汽車,市科委今年將研究制定鼓勵(lì)個(gè)人購(gòu)買使用新能源汽車的政策,明年計(jì)劃實(shí)施。許心超透露,這20萬(wàn)輛新能源車中,30%是公共領(lǐng)域用車,包括公務(wù)用車,其余的70%為個(gè)人使用,“新能源汽車只有開進(jìn)千家萬(wàn)戶,藍(lán)天治理的效果才會(huì)更好。”
許心超告訴記者,本市目前發(fā)展的是區(qū)域電動(dòng)出租車,10個(gè)遠(yuǎn)郊區(qū)縣除門頭溝外,已經(jīng)有9個(gè)區(qū)縣在跑電動(dòng)出租車,目前共有1600輛,是國(guó)內(nèi)數(shù)量最多的。他坦言,電動(dòng)出租車現(xiàn)階段不掙錢,發(fā)展到一定規(guī)模能實(shí)現(xiàn)微利,但發(fā)展主要是為了做持續(xù)的公益事業(yè),解決百姓的出行問題。此外,在發(fā)展過程中,很多車廠不僅能實(shí)現(xiàn)自己規(guī)模的快速擴(kuò)張,還能讓消費(fèi)者參與體驗(yàn),效果不錯(cuò)。
說(shuō)到電動(dòng)車,就不能不說(shuō)到其配套的基礎(chǔ)設(shè)施。許心超介紹,目前本市共有1500個(gè)充電樁,5個(gè)大型充換電站,暫時(shí)沒有對(duì)私人和租賃開放。在目前的建設(shè)中,采用的是“郊區(qū)包圍城區(qū)”的方式。許心超認(rèn)為,隨著電動(dòng)出租車發(fā)展規(guī)模的擴(kuò)張,各郊區(qū)縣已經(jīng)具備了一定的充電網(wǎng)絡(luò),“不用擔(dān)心開到別處就開不回來(lái),比如開到房山,就直接可以在房山充電。”
除此之外,本市也在探索商業(yè)模式,建立了三個(gè)保障平臺(tái)。許心超透露,第一個(gè)是運(yùn)營(yíng)保障平臺(tái),所有公共領(lǐng)域用車和部分私人用車都納入該平臺(tái),實(shí)時(shí)監(jiān)控,保障安全使用。“車輛一旦出現(xiàn)異常會(huì)自動(dòng)報(bào)警,如果是電流過大,平臺(tái)將限制電流,如果問題較小,則提醒駕駛員注意。”第二個(gè)是目前正在試運(yùn)營(yíng)的智能充換電服務(wù)管理平臺(tái),市民可以通過手機(jī)下載客戶端使用。該平臺(tái)可以根據(jù)車的電量和消耗量,幫忙找到最近的充換點(diǎn),實(shí)現(xiàn)充換電站的智能管理以及導(dǎo)航、預(yù)約等功能,駕駛員完全不必?fù)?dān)心充電站在哪。最后一個(gè)是檢驗(yàn)檢測(cè)平臺(tái),車輛年檢時(shí)可以幫忙檢測(cè)車輛的高壓系統(tǒng)、絕緣等問題,保障車輛行駛安全。
到2017年,本市還將力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)“電動(dòng)北京伙伴計(jì)劃”雙百工程,即在全市100個(gè)科技園區(qū)、100所學(xué)校(院所)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車租賃全覆蓋,建成公共“園校”電動(dòng)共享租賃網(wǎng)絡(luò)。
轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。