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 　　據(jù)歐洲Inautonews網(wǎng)站10月8日消息，日本汽車制造商現(xiàn)在面臨的最大難題之一就是如何使得汽車外形再次酷炫亮眼起來，而豐田、本田、富士重工業(yè)及三菱均已蓄勢(shì)待發(fā)準(zhǔn)備迎接該挑戰(zhàn)。

　　豐田汽車總裁豐田章男兼任日本汽車制造業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長，將作為汽車業(yè)先鋒領(lǐng)導(dǎo)人向?qū)W生進(jìn)行為期一個(gè)月的競(jìng)選宣講。本田汽車公司、斯巴魯汽車制造商——富士重工業(yè)及三菱汽車公司的總裁均計(jì)劃效仿豐田章男進(jìn)行競(jìng)選宣講。

　　日系車的設(shè)計(jì)更新過慢，日本的人口老齡化使得讓汽車更時(shí)尚潮流這一使命變得艱巨棘手： 乘用車較之1990年的高銷量下降了不只20%，二十幾歲的人群中年輕駕駛員僅占豐田章男20歲時(shí)代駕車人數(shù)的一半。

　　東京亞特蘭蒂斯投資研究公司的總裁Edwin Merne自上世紀(jì)70年代就住在日本了，他分析道，“年青一代的日本人和老一輩的日本人很不同，對(duì)于很多人來說汽車已不像20或25年前那樣必不可少，他們對(duì)于像iPhone這樣的高科技產(chǎn)品更感興趣。另一方面現(xiàn)今的年輕人也買不起汽車。”

　　豐田官方發(fā)言人Masami Doi指出，日本汽車外形要制造得更酷炫前衛(wèi)是為了讓年輕人看到汽車也是很好的娛樂工具，日本的汽車業(yè)很有潛力。思邁汽車咨詢有限公司東京部的一名分析師Yoshiaki Kawan分析道：全世界鐘愛汽車的熱潮已在降溫，加上薪資降低及人口老齡化，這些因素使得日本汽車業(yè)面臨的形勢(shì)更加嚴(yán)峻。