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汽車制造

外國汽車制造商在印虧損嚴(yán)重 推遲投資并謀劃出口

星之球激光 來源:商務(wù)部網(wǎng)站2013-11-21 我要評(píng)論(0 )   

印度《金融快報(bào)》11月18日?qǐng)?bào)道,需求低迷已導(dǎo)致本田、豐田、福特等在印度建有生產(chǎn)基地的外國汽車廠商遭受嚴(yán)重虧損。他們已延遲在印投資計(jì)劃,積極擴(kuò)大出口并寄希望于未...

   印度《金融快報(bào)》11月18日?qǐng)?bào)道,需求低迷已導(dǎo)致本田、豐田、福特等在印度建有生產(chǎn)基地的外國汽車廠商遭受嚴(yán)重虧損。他們已延遲在印投資計(jì)劃,積極擴(kuò)大出口并寄希望于未來市場增長。

  根據(jù)印度企業(yè)事務(wù)部數(shù)據(jù)和業(yè)界估計(jì),2013財(cái)年外國汽車廠商在印總虧損達(dá)650億盧比,較上年增長20%。其中,本田汽車虧損最為嚴(yán)重,凈損失達(dá)111億盧比,較上年增長84%。豐田、斯柯達(dá)分別損失0.6和8.5億盧比。目前僅有少數(shù)外國汽車廠商在印度盈利,尼桑2013財(cái)年盈利31.2億盧比,現(xiàn)代2012財(cái)年盈利83.62億盧比。

  市場分析認(rèn)為,印度是為數(shù)不多的可能達(dá)到700-800萬輛汽車年銷量的國家之一。為搶占未來市場,外國汽車廠商斥巨資在印建立生產(chǎn)設(shè)施,且低價(jià)銷售以擴(kuò)大市場份額及提高品牌知名度,希望當(dāng)前損失以后再彌補(bǔ)。但近期印汽車需求低迷持續(xù)時(shí)間超過預(yù)期,許多外國汽車廠商已將擴(kuò)大生產(chǎn)計(jì)劃推遲至2015年。而且,為達(dá)到規(guī)模生產(chǎn),福特等汽車廠商正計(jì)劃效仿現(xiàn)代和尼桑,在印度生產(chǎn)后向其他國家出口,以便改善盈利狀況。

 

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