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        據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，在2014國(guó)際消費(fèi)電子(CES)展上，Induct Technology 公司展出了世界上第一款可投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)的無(wú)人駕駛汽車，并將其命名為Navia。

Navia無(wú)人駕駛電動(dòng)汽車由全球多家公司合作研發(fā)，其電池技術(shù)來(lái)源于英國(guó)OXIS能源公司，車輛測(cè)試由英國(guó)牛津的卡拉姆科學(xué)中心承擔(dān)。此外，瑞士以及新加坡企業(yè)也參與其中。

Navia為全電動(dòng)汽車，通過安裝在車底部以及鋪設(shè)在道路上的電磁感應(yīng)線圈獲得驅(qū)動(dòng)所需電力。此外，該車型還可使用電池作為能源。在使用充電電池時(shí)，Navia最大時(shí)速為每小時(shí)12.6英里(約每小時(shí)20千米)，充滿電所需時(shí)間為6小時(shí)。該無(wú)人駕駛汽車還可使用超級(jí)電容以替代電池進(jìn)行供電，僅需15秒的充電時(shí)間就可行駛1.6英里。

Navia無(wú)人駕駛汽車通過激光雷達(dá)對(duì)周邊環(huán)境進(jìn)行掃描識(shí)別， 從而引導(dǎo)車輛行進(jìn)。該導(dǎo)航系統(tǒng)最大掃描范圍為200碼(約180米)，精確度為厘米級(jí)。當(dāng)激光雷達(dá)發(fā)現(xiàn)障礙物后，會(huì)控制車輛減速或停車，并重新選擇安全路線繼續(xù)前進(jìn)。在這輛車上，沒有司機(jī)，沒有方向盤，也沒有踏板。乘客們通過智能手機(jī)或電腦即可召喚Navia來(lái)到他們身邊，并將他們送至目的地。

Induct Technology公司業(yè)務(wù)總經(jīng)理亞德里安•蘇斯曼表示，Navia的工作方式，就好像一部電梯，按照設(shè)定好的程序和路線行駛。如果途中遇到阻礙或是特殊狀況，它就會(huì)停下來(lái)，然后乘客即可尋求幫助。

不過遺憾的是，由于當(dāng)前法律的限制，Navia還不能在公路上行駛。此外，該車軟件系統(tǒng)還未完善，不能識(shí)別交通信號(hào)燈等設(shè)施。對(duì)此，Induct Technology公司表示，該車當(dāng)前的主要應(yīng)用范圍是校園通勤，工廠車間，以及大的超級(jí)市場(chǎng)。盡管Navia價(jià)格不菲，單臺(tái)售價(jià)25萬(wàn)美元(約合人民幣150萬(wàn)元)，但現(xiàn)在依然得到了4家美國(guó)客戶的訂單。

編輯點(diǎn)評(píng)：無(wú)人自主駕駛汽車以前只存在于科幻小說(shuō)之中。而隨著科技的發(fā)展，這一構(gòu)想正在逐步實(shí)現(xiàn)。如今，我們的汽車正朝著智能化，網(wǎng)絡(luò)化的方向發(fā)展，Navia作為首款商業(yè)化的智能化無(wú)人駕駛車型，無(wú)疑為智能汽車的發(fā)展邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。