1984年，世界銀行派遣經(jīng)濟(jì)學(xué)家考察中國(guó)。隨后，世界銀行出了一份百萬(wàn)字的考察報(bào)告：《中國(guó)：社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)的發(fā)展》，論述了中國(guó)經(jīng)濟(jì)重建和發(fā)展問(wèn)題。但是該報(bào)告無(wú)法預(yù)測(cè)，人口第一的貧窮大國(guó)，能否成為“罕見(jiàn)”國(guó)家的一分子？路徑是什么？
21年來(lái)，中國(guó)制造成為拉動(dòng)中國(guó)改革發(fā)展的最大引擎。當(dāng)下，這個(gè)引擎陷入了一個(gè)復(fù)雜的境地。它迎來(lái)了一個(gè)好時(shí)機(jī)。2003年以后，中國(guó)重新啟動(dòng)第二輪重化工業(yè)，時(shí)至今日，中國(guó)在裝備制造、造船、資源、鋼鐵、高鐵、核電、新能源等領(lǐng)域形成了與世界頂級(jí)企業(yè)抗衡的力量；它面臨著一個(gè)壞時(shí)機(jī)。2010年以來(lái)，在中低端制造
業(yè)，中國(guó)企業(yè)不斷挑戰(zhàn)成本極限的難度越來(lái)越大，東南亞以及南美部分市場(chǎng)吸走部分中低端制造企業(yè)。
中國(guó)的難題正是世界的難題。2008年以來(lái)，發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體對(duì)高端制造業(yè)的重視前所未有，希望重新找回經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定之錨。與此同時(shí)，新興經(jīng)濟(jì)體也加大了對(duì)低端制造業(yè)市場(chǎng)的爭(zhēng)奪。在這張世界制造業(yè)坐標(biāo)系里，中國(guó)制造業(yè)的功能和定位，與21年前已截然不同。
高端制造，是工業(yè)的一個(gè)分支，也是當(dāng)下一門(mén)顯學(xué)。
德國(guó)、美國(guó)、日本，先后提出發(fā)展宣言，拿出行動(dòng)綱領(lǐng)，德國(guó)推行“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略，美國(guó)制定了先進(jìn)制造業(yè)回歸規(guī)劃，日本提出振興制造業(yè)計(jì)劃等，爭(zhēng)做新一代工業(yè)革命的領(lǐng)頭羊。
國(guó)家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司副司長(zhǎng)蔡榮華在例行發(fā)布會(huì)上告訴《國(guó)際金融報(bào)》記者，“一方面，發(fā)達(dá)國(guó)家紛紛實(shí)施再工業(yè)化戰(zhàn)略，搶占一些新興領(lǐng)域的制高點(diǎn)，同時(shí)也在積極吸引制造環(huán)節(jié)回歸本土；另一方面，發(fā)展中國(guó)家工業(yè)化進(jìn)程普遍加快，許多國(guó)家以更低的成本優(yōu)勢(shì)進(jìn)入制造業(yè)領(lǐng)域，特別是一些中低端環(huán)節(jié)。”
中國(guó)，作為高端制造業(yè)的后來(lái)者，正迎頭趕上，力爭(zhēng)成為制造業(yè)強(qiáng)國(guó)。那么，在高端制造業(yè)的坐標(biāo)系中，中國(guó)位居何處呢？
德國(guó)：40%的企業(yè)已參與工業(yè)4.0
德國(guó)“工業(yè)4.0”重視對(duì)整個(gè)工業(yè)流程的思考，項(xiàng)目主要分為三大主題：一是“智能工廠”，二是“智能生產(chǎn)”，三是“智能物流”
德國(guó)制造業(yè)被稱為“眾廠之廠”，是世界工廠的制造者，工業(yè)基礎(chǔ)就是“制造科技”。德國(guó)是世界第二大技術(shù)出口國(guó)、歐洲創(chuàng)新企業(yè)密度最高國(guó)家。造船、鉆探機(jī)械制造，到高速列車(chē)、地鐵、汽車(chē)、飛機(jī)等行業(yè)，德國(guó)一直穩(wěn)坐世界前三名的位置，制造業(yè)地位難以撼動(dòng)。
“工業(yè)4.0”概念，是德國(guó)聯(lián)邦教研部與聯(lián)邦經(jīng)濟(jì)技術(shù)部在2013年漢諾威工業(yè)博覽會(huì)上提出的，以“智能制造”為主導(dǎo)，將人、信息、物體相連接，機(jī)器進(jìn)入到智能化網(wǎng)絡(luò)中，自動(dòng)調(diào)試生產(chǎn)流程、節(jié)奏，自動(dòng)地修復(fù)故障，以更智能、更個(gè)性化的方式制造產(chǎn)品。
西門(mén)子（中國(guó)）有限公司數(shù)字化工廠集團(tuán)業(yè)務(wù)拓展經(jīng)理張明告訴記者，德國(guó)“工業(yè)4.0”重視對(duì)整個(gè)工業(yè)流程的思考。
德國(guó)“工業(yè)4.0”項(xiàng)目主要分為三大主題：一是“智能工廠”，重點(diǎn)研究智能化生產(chǎn)系統(tǒng)及過(guò)程，以及網(wǎng)絡(luò)化分布式生產(chǎn)設(shè)施的實(shí)現(xiàn)；二是“智能生產(chǎn)”，主要涉及整個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)物流管理、人機(jī)互動(dòng)以及3D技術(shù)在工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中的應(yīng)用等。該計(jì)劃將特別注重吸引中小企業(yè)參與，力圖使中小企業(yè)成為新一代智能化生產(chǎn)技術(shù)的使用者和受益者，同時(shí)也成為先進(jìn)工業(yè)生產(chǎn)技術(shù)的創(chuàng)造者和供應(yīng)者；三是“智能物流”，主要通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、物流網(wǎng)，整合物流資源，充分發(fā)揮現(xiàn)有物流資源供應(yīng)方的效率，而需求方則能夠快速獲得服務(wù)匹配，得到物流支持。
德國(guó)機(jī)械設(shè)備制造業(yè)聯(lián)合會(huì)機(jī)器人與自動(dòng)化部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，工業(yè)4.0時(shí)代，機(jī)器人除了實(shí)現(xiàn)高度互聯(lián)以及借助物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)靈活地與其他設(shè)備交流之外，機(jī)器人的移動(dòng)能力和與人協(xié)作的能力也必須加強(qiáng)。
據(jù)張明介紹，“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略已經(jīng)得到德國(guó)科研機(jī)構(gòu)和產(chǎn)業(yè)界的廣泛認(rèn)同，一些產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)已在其下屬多個(gè)生產(chǎn)領(lǐng)域的研究所已經(jīng)引入工業(yè)4.0概念，“西門(mén)子已經(jīng)開(kāi)始將這一概念引入其工業(yè)軟件開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)控制系統(tǒng)。”德國(guó)信息通信和新媒體協(xié)會(huì)發(fā)布的調(diào)查結(jié)果顯示，40%的德國(guó)企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始研究并參與“工業(yè)4.0”。
工信部副部長(zhǎng)蘇波表示，“德國(guó)直接實(shí)施工業(yè)4.0，中國(guó)要實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，以及高端領(lǐng)域的跨越式發(fā)展。兩國(guó)有巨大合作空間。”
德國(guó)是中國(guó)在全球第三大貿(mào)易投資伙伴。德國(guó)駐華公使呂帆透露，2014年，中德雙邊貿(mào)易總額超過(guò)1500億歐元，德國(guó)在華投資額達(dá)到450億歐元，中國(guó)對(duì)德國(guó)投資只有15億歐元，“這表明我們未來(lái)有著巨大的合作增長(zhǎng)潛力。”
今年以來(lái)，兩國(guó)在制造業(yè)方面的合作步伐明顯加大加快。長(zhǎng)春合心機(jī)械制造有限公司成功并購(gòu)幾倍于自身規(guī)模的德國(guó)GRG集團(tuán)，以1200萬(wàn)歐元收購(gòu)其54.98%的股權(quán)。并購(gòu)成功后，德國(guó)GRG集團(tuán)將對(duì)合心機(jī)械敞開(kāi)所有技術(shù)和管理體系，并共享所有市場(chǎng)，并投資人民幣1.6億元在長(zhǎng)春經(jīng)開(kāi)區(qū)建設(shè)中德機(jī)器人產(chǎn)業(yè)園?！?/p>
美國(guó)：制造業(yè)回歸促經(jīng)濟(jì)反彈
一方面，銷(xiāo)售額在100億美元以上的公司中有一半以上正在積極考慮把生產(chǎn)搬回美國(guó)，銷(xiāo)售額超過(guò)10億美元的公司中也有13%有此打算；另一方面，以科技創(chuàng)新引領(lǐng)的美國(guó)生產(chǎn)服務(wù)業(yè)和高端制造業(yè)是美國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主方向。2014年美國(guó)國(guó)際專利申請(qǐng)數(shù)量再增長(zhǎng) 7.1%至6.15萬(wàn)項(xiàng)，居各國(guó)之首
2008年以后，美國(guó)意識(shí)到過(guò)度依賴虛擬經(jīng)濟(jì)、經(jīng)濟(jì)金融化、制造業(yè)空心化將嚴(yán)重影響國(guó)家的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。
美國(guó)是當(dāng)今世界上信息產(chǎn)業(yè)最發(fā)達(dá)和信息化程度最高的國(guó)家，也是裝備制造業(yè)最強(qiáng)大的國(guó)家。全球最大的500家工業(yè)企業(yè)中，美國(guó)占據(jù)31%的份額，綜合競(jìng)爭(zhēng)力居世界第一。2012年2月，美國(guó)發(fā)布《先進(jìn)制造業(yè)國(guó)家戰(zhàn)略計(jì)劃》，提出“制造業(yè)回歸”，踏上了新一輪工業(yè)革命征途。
為了保證在新一輪產(chǎn)業(yè)革命中依然保持領(lǐng)先地位，美國(guó)先后提出“再工業(yè)化”、“重振美國(guó)制造業(yè)”、“先進(jìn)制造業(yè)”等戰(zhàn)略目標(biāo)，推出頗具吸引力的優(yōu)惠政策，鼓勵(lì)投資制造業(yè)，推動(dòng)高端制造業(yè)回流，加大對(duì)先進(jìn)制造業(yè)的投入，采取促進(jìn)先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展的重大政策舉措，從而推動(dòng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
“‘再工業(yè)化’包含高端制造業(yè)的發(fā)展和中低端制造業(yè)的回歸兩個(gè)方面。國(guó)際金融危機(jī)以來(lái)美國(guó)制造業(yè)的快速?gòu)?fù)蘇并非源于中低端制造業(yè)企業(yè)的回歸，而是以耐用品制造為代表的資本技術(shù)密集型行業(yè)的增長(zhǎng)。”國(guó)家信息中心經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)部專家趙碩剛撰文中提出，國(guó)際金融危機(jī)以來(lái)，美國(guó)經(jīng)濟(jì)的結(jié)構(gòu)性改善成為推動(dòng)美國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)復(fù)蘇的重要因素，“這種結(jié)構(gòu)性改善主要體現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中，服務(wù)業(yè)向高級(jí)化方向發(fā)展，以及制造業(yè)占GDP比重扭轉(zhuǎn)了持續(xù)下滑的勢(shì)頭。”
波士頓咨詢公司近期對(duì)美國(guó)大公司展開(kāi)的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，銷(xiāo)售額在100億美元以上的公司中有一半以上正在積極考慮把生產(chǎn)搬回美國(guó)，銷(xiāo)售額超過(guò)10億美元的公司中也有13%有此打算。
從目前形勢(shì)看，美國(guó)力圖通過(guò)“制造業(yè)回歸”重振本土工業(yè)，一方面是防止制造業(yè)萎縮失去世界創(chuàng)新領(lǐng)先者的地位，另一方面是要通過(guò)產(chǎn)業(yè)升級(jí)化解高成本壓力，尋找能夠支撐未來(lái)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的高端產(chǎn)業(yè)，而不是僅僅恢復(fù)傳統(tǒng)的制造業(yè)。
“美國(guó)制造”最突出的核心競(jìng)爭(zhēng)力在于產(chǎn)品承載的科技含量與創(chuàng)新能力、知識(shí)產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢(shì)。以科技創(chuàng)新引領(lǐng)的美國(guó)生產(chǎn)服務(wù)業(yè)和高端制造業(yè)是美國(guó)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主方向。
美國(guó)制造業(yè)的研發(fā)投入強(qiáng)度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于德國(guó)、韓國(guó)等國(guó)家，并且研發(fā)活動(dòng)集中在高科技領(lǐng)域。例如制藥、電子設(shè)備等高端行業(yè)的研發(fā)優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先于其他發(fā)達(dá)的制造業(yè)強(qiáng)國(guó)。
德國(guó)機(jī)械設(shè)備制造業(yè)聯(lián)合會(huì)（VDMA）的最新數(shù)據(jù)顯示，2015年前3個(gè)季度，美國(guó)超過(guò)中國(guó)，在過(guò)去6年里首次成為德國(guó)的最大機(jī)械出口市場(chǎng)。世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織（WIPO）數(shù)據(jù)顯示，繼2013年國(guó)際專利申請(qǐng)數(shù)量超過(guò)國(guó)際金融危機(jī)前水平后，2014年美國(guó)國(guó)際專利申請(qǐng)數(shù)量再增長(zhǎng) 7.1%至6.15萬(wàn)項(xiàng)，創(chuàng)歷史新高，居各國(guó)之首。不僅如此，從研發(fā)投入看，目前美國(guó)研究和開(kāi)發(fā)投入增速僅為1%左右，遠(yuǎn)低于危機(jī)前3%-4%的水平，處于歷史上的低位，未來(lái)仍有較大的增長(zhǎng)空間。
近年來(lái)，美國(guó)制造業(yè)的重心已經(jīng)轉(zhuǎn)移到高新技術(shù)、新興產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。美國(guó)還出現(xiàn)了硅谷、南加州、波士頓等微小技術(shù)領(lǐng)域的六大經(jīng)濟(jì)中心。所謂微小技術(shù)產(chǎn)業(yè)，是由納米技術(shù)、微機(jī)電系統(tǒng)等尖端技術(shù)開(kāi)辟出的全新產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，是多種學(xué)科交融并具有戰(zhàn)略意義的前沿高技術(shù)產(chǎn)業(yè)。
無(wú)疑，美國(guó)“再工業(yè)化”戰(zhàn)略就是在加快傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)更新?lián)Q代和科技進(jìn)步的過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)再一次依靠工業(yè)化來(lái)推進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)身與復(fù)蘇。值得一提的是，這是建立在知識(shí)產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢(shì)基礎(chǔ)之上的制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)和以新興產(chǎn)業(yè)為核心的結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型。
“
日本：危機(jī)意識(shí)推智造業(yè)發(fā)展
除了要大力發(fā)展機(jī)器人、新能源汽車(chē)、3D打印等的政策之外，要積極發(fā)揮電子信息的作用，建議轉(zhuǎn)型為利用大數(shù)據(jù)的“下一代”智能制造業(yè)
全球最大的500家工業(yè)企業(yè)中，日本占了29%。無(wú)論是在工業(yè)經(jīng)濟(jì)時(shí)代還是在知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，制造業(yè)的創(chuàng)新能力和知識(shí)產(chǎn)權(quán)優(yōu)勢(shì)，都被看作一個(gè)國(guó)家經(jīng)濟(jì)的重要基礎(chǔ)，這正是日本制造的強(qiáng)項(xiàng)。例如模具，美國(guó)造的模具軋制壽命為3萬(wàn)次，而日本制造的模具可以軋制6萬(wàn)次到10萬(wàn)次，美國(guó)三大汽車(chē)巨頭使用的都是“日本制造”。
擁有數(shù)量、質(zhì)量領(lǐng)先的知識(shí)產(chǎn)權(quán)的日本制造的精密儀器和質(zhì)量控制也居上乘，日本國(guó)民總產(chǎn)值的49%來(lái)自于制造業(yè)。南開(kāi)大學(xué)日本研究院副教授張玉來(lái)卻認(rèn)為，在制造業(yè)不斷轉(zhuǎn)型的智能化時(shí)代，日本仍是技術(shù)的“領(lǐng)跑者”，日本制造業(yè)的發(fā)展受到環(huán)境發(fā)展的限制，不得不向外擴(kuò)大市場(chǎng)。
今年以來(lái)，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省公布的《2015年版制造白皮書(shū)》（下稱“白皮書(shū)”）認(rèn)為，倘若錯(cuò)過(guò)德國(guó)和美國(guó)引領(lǐng)的“制造業(yè)革命”的機(jī)遇，日本的制造業(yè)難保不會(huì)喪失競(jìng)爭(zhēng)力，有感于德國(guó)“工業(yè)4.0”和美國(guó)的先進(jìn)制造業(yè)國(guó)家戰(zhàn)略，對(duì)“日本制造可能落后”顯示出強(qiáng)烈危機(jī)感。
《白皮書(shū)》認(rèn)為，日本制造業(yè)要積極發(fā)揮電子信息的作用，建議轉(zhuǎn)型為利用大數(shù)據(jù)的“下一代”智能制造業(yè)。
與德、美的制造業(yè)相比，日本雖然在勞動(dòng)效率、節(jié)能等改善生產(chǎn)效率方面較為擅長(zhǎng)，但不少企業(yè)都對(duì)進(jìn)一步發(fā)展數(shù)字化智能制造持消極態(tài)度，尤其是對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵軟件技術(shù)和相關(guān)人才的培養(yǎng)十分欠缺。另外，日本制造業(yè)企業(yè)之間的合作不充分，比如工廠使用的制造設(shè)備通信標(biāo)準(zhǔn)繁多，許多標(biāo)準(zhǔn)并存，沒(méi)有得到統(tǒng)一，需要跨越企業(yè)和行業(yè)壁壘，強(qiáng)化“橫向合作”。
值得一提的是，日本是機(jī)器人生產(chǎn)、研發(fā)和使用大國(guó)。二戰(zhàn)后，日本的勞動(dòng)力不足，從美國(guó)購(gòu)買(mǎi)了大量的機(jī)器人來(lái)替代人工，后來(lái)日本又在這些機(jī)器人上進(jìn)行鉆研和改進(jìn)，從而使本身的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展起來(lái)，而且由于日本的地少人多，人口老齡化嚴(yán)重，長(zhǎng)期以來(lái)日本對(duì)機(jī)器人比較重視，特別是在服務(wù)機(jī)器人和工業(yè)機(jī)器人方面，都在世界遙遙領(lǐng)先。
日本首相安倍晉三近期在視察日本一家制造業(yè)工廠時(shí)宣稱，日本將把機(jī)器人作為經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)戰(zhàn)略的重要支柱，希望通過(guò)發(fā)掘機(jī)器人的可能性實(shí)現(xiàn)日本經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)，并會(huì)出臺(tái)放寬限制的政策來(lái)大力促進(jìn)機(jī)器人使用。
《白皮書(shū)》認(rèn)為，除了要大力發(fā)展機(jī)器人、新能源汽車(chē)、3D打印等的政策之外，日本應(yīng)發(fā)揮電子信息的作用，推動(dòng)智能制造業(yè)發(fā)展。另外，白皮書(shū)認(rèn)為，日企赴海外發(fā)展今后仍將持續(xù)，但新技術(shù)研發(fā)基地仍有留在日本國(guó)內(nèi)的傾向，此舉便于率先集納優(yōu)質(zhì)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。
中國(guó)：爭(zhēng)做產(chǎn)業(yè)分工“高精尖”
載人航天、載人深潛、大型飛機(jī)、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航、超級(jí)計(jì)算機(jī)、高鐵裝備、百萬(wàn)千瓦級(jí)發(fā)電裝備、萬(wàn)米深海石油鉆探設(shè)備等一批重大技術(shù)裝備取得突破，中國(guó)已具備建設(shè)工業(yè)強(qiáng)國(guó)的基礎(chǔ)和條件
北汽集團(tuán)研發(fā)基地的一間普通車(chē)間，沒(méi)有熱火朝天的工作場(chǎng)景，沒(méi)有揮汗如雨的汽車(chē)工人，安靜整潔的車(chē)間里，全自動(dòng)化的機(jī)械手臂在靈巧地上下翻飛，將一個(gè)個(gè)模具雛形變成嶄新的轎車(chē)。這是中國(guó)高端制造業(yè)正在前進(jìn)的縮影。
《中國(guó)制造2025》提出了，中國(guó)從制造大國(guó)轉(zhuǎn)變?yōu)橹圃鞆?qiáng)國(guó)“三步走”的戰(zhàn)略：第一個(gè)十年進(jìn)入世界強(qiáng)國(guó)之列，第二個(gè)十年要進(jìn)入世界強(qiáng)國(guó)的中位，第三個(gè)十年、即2045年進(jìn)入世界強(qiáng)國(guó)的領(lǐng)先地位。最終在建國(guó)一百周年時(shí)，要實(shí)現(xiàn)中國(guó)成為制造強(qiáng)國(guó)。
作為C919國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)項(xiàng)目主要的軟件方案供應(yīng)商之一，達(dá)索系統(tǒng)大中華區(qū)總經(jīng)理王皓峰告訴記者，非?？春弥袊?guó)高端制造業(yè)的未來(lái)。如今的中國(guó)在眾多行業(yè)尤其是制造業(yè)的自主創(chuàng)新正在快速發(fā)展，達(dá)索系統(tǒng)對(duì)此充滿信心。
載人航天、載人深潛、大型飛機(jī)、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航、超級(jí)計(jì)算機(jī)、高鐵裝備、百萬(wàn)千瓦級(jí)發(fā)電裝備、萬(wàn)米深海石油鉆探設(shè)備等一批重大技術(shù)裝備取得突破，形成了若干具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)和骨干企業(yè)，我國(guó)已具備了建設(shè)工業(yè)強(qiáng)國(guó)的基礎(chǔ)和條件。目前在亞洲已經(jīng)形成了一個(gè)以中國(guó)為中心性的制造業(yè)地區(qū)供應(yīng)鏈，13億人的全球最大消費(fèi)市場(chǎng)，不僅是中國(guó)制造得以持續(xù)發(fā)展的動(dòng)力，也是吸引歐美發(fā)達(dá)國(guó)家制造業(yè)留住腳步的重要原因。
國(guó)際經(jīng)濟(jì)顧問(wèn)公司環(huán)球透視(IHS)首席亞洲經(jīng)濟(jì)學(xué)家Rajiv Biswas持相同觀點(diǎn)，在某些高端制造領(lǐng)域，中國(guó)制造業(yè)已經(jīng)初露鋒芒。
國(guó)家發(fā)改委統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至上半年，7大類重大工程包累計(jì)完成投資3.3萬(wàn)億元。其中，制造業(yè)領(lǐng)域的重大工程包將瞄準(zhǔn)六大高端制造業(yè)的重點(diǎn)項(xiàng)目，發(fā)揮了穩(wěn)增長(zhǎng)的關(guān)鍵作用。值得關(guān)注的是，上半年全國(guó)規(guī)模以上的高技術(shù)制造業(yè)增加值增長(zhǎng)速度達(dá)到10.5%，比規(guī)模以上的工業(yè)高出4.2個(gè)百分點(diǎn)，而且這樣的增長(zhǎng)勢(shì)頭已延續(xù)7個(gè)月。
以華為、振華重工、三一重工、中國(guó)南車(chē)、中國(guó)北車(chē)、中船重工、江南造船、寶鋼等為代表的中國(guó)企業(yè)頻頻向國(guó)際市場(chǎng)輸出高端產(chǎn)品，世人正在改變對(duì)中國(guó)制造的固有認(rèn)識(shí)。
截至目前，中國(guó)制造業(yè)年產(chǎn)值超過(guò)2萬(wàn)億美元，盡管從規(guī)模上已是全球第一，且在波士頓咨詢公司(BCG)的全球制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力排名中也位居全球第一，然而，如果站在全球產(chǎn)業(yè)分工視角來(lái)看，剛剛嶄露頭角的中國(guó)制造業(yè)如何在老牌制造業(yè)強(qiáng)國(guó)環(huán)繞下占有一席之地并擺脫過(guò)去“大而不強(qiáng)”發(fā)展模式，無(wú)疑是一場(chǎng)硬仗。
德國(guó)墨卡托中國(guó)研究中心（MERICS）研究助理Jost Wbbeke認(rèn)為，中國(guó)強(qiáng)勁的發(fā)展活力能夠極大推動(dòng)工業(yè)創(chuàng)新，未來(lái)中國(guó)將能夠生產(chǎn)可與領(lǐng)先技術(shù)提供方相媲美的技術(shù)。
匯豐亞洲經(jīng)濟(jì)研究部門(mén)聯(lián)合主管Frederic Neumann曾斷言，發(fā)達(dá)國(guó)家很快就會(huì)發(fā)現(xiàn)，他們將面臨來(lái)自中國(guó)勢(shì)均力敵的競(jìng)爭(zhēng)，這些傳統(tǒng)的工業(yè)化強(qiáng)國(guó)會(huì)為此大傷腦筋。
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