動力電池是新能源純電動汽車的三大核心部件之一。2016年,在政策和市場的雙輪驅動下,雖然電動汽車需求將延續(xù)去年的行情,但是對動力電池的品質(zhì)需求會越來越高。眾所周知,從電池的生產(chǎn)再到整車制造的使用,之間有個必備的環(huán)節(jié)存在,那就是電池PACK成組,不同種類的單體電池,都需經(jīng)過電池PACK成組、檢驗后,最終才能被使用在電動汽車上。但是,新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,并未對其所使用的動力電池及電池模組的規(guī)格標準定型并標準化,凸顯出了眾多規(guī)格體系不兼容的尷尬,當前的工藝流程和人工操作制約了企業(yè)的生產(chǎn)節(jié)拍和效率,從而無法有效提升產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)能。所以,提升動力電池模組組裝的自動化水平非常必要。
一直以來,一些技術能力強、設計方案優(yōu)、行業(yè)經(jīng)驗豐富的自動化集成商廣受電池生產(chǎn)企業(yè)的青睞,去年九月工信部出臺的《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》關于生產(chǎn)規(guī)模和工藝技術中明確要求“企業(yè)應采取工藝先進、節(jié)能環(huán)保、安全穩(wěn)定、自動化程度高的生產(chǎn)工藝和設備”。市場的剛性需求井噴,而逸飛激光作為國內(nèi)全面掌握動力電池生產(chǎn)全工序及激光焊接全工藝應用的企業(yè),繼去年率先推出 “國內(nèi)首條圓柱動力電池智能自動化產(chǎn)線”之后,再次搭載激光焊接系統(tǒng)精準發(fā)力電池PACK智能自動化產(chǎn)線市場。
高柔性智能自動化電池PACK產(chǎn)線
由于市場上各家汽車廠商幾乎沒有一家所采用的模組和生產(chǎn)工藝是一樣的,這就對自動化產(chǎn)線設計提出了更多要求,模組的不固定,來料的電芯、殼體、匯流連接片、BMS系統(tǒng)等均可能發(fā)生變化,生產(chǎn)線的兼容性就顯得尤其重要。據(jù)了解,逸飛激光推出的這套“電池PACK激光焊接五軸聯(lián)動智能自動化產(chǎn)線”是專門針對動力電池PACK需求而設計開發(fā)的又一新品,最大的亮點就是通過“高柔性”及“高自動化”的設計方案解決了用戶重點關注的兼容性、整線節(jié)拍和效率問題。該產(chǎn)線為全模塊化設計,獨立的激光焊接工作站不僅可與自動線銜接組成全產(chǎn)線,也可單獨使用,充分解決了用戶電池PACK訂單批量小、規(guī)格多的問題。
至于軟硬件的搭配,逸飛激光根據(jù)多年的電池激光焊接設備設計及實踐經(jīng)驗,不僅集成了焊接工藝數(shù)據(jù)包,用戶可直接調(diào)用、切換,減少了工藝試驗調(diào)試時間,還預留工業(yè)通訊接口,讓用戶實現(xiàn)遠程監(jiān)控管理,集成的MES系統(tǒng)可以直接將生產(chǎn)線打造成準無人化的生產(chǎn)車間,人工只需要在線外進行物料的補充即可,提高了安全不說,也減少了人為因素對于產(chǎn)品和生產(chǎn)的干涉。從PACK的構成到模組的構成再到每一道工序的參數(shù)、電芯的數(shù)據(jù)、其他來料的信息等,都可以通過MES系統(tǒng)快速查詢并得到信息,從而有效提成生產(chǎn)管理水平,真正做到了過程可控。
電池PACK智能自動化產(chǎn)線三維布局圖
如今,電池同行業(yè)競爭非常激烈,要想在未來的市場競爭中脫穎而出,傳統(tǒng)裝配工藝及生產(chǎn)方式必將被淘汰,因為,電池的主要客戶整車制造企業(yè)永遠不變的要求就是更安全、更可靠性和一致性,智能自動化的生產(chǎn)方式已經(jīng)成為了車企考量供應商產(chǎn)品的重要指標。
(供稿:逸飛激光)