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深圳新聞網(wǎng)訊（記者 曹文麗）5月22日，第13屆CIBF國際動(dòng)力電池展在深圳會(huì)展中心舉行，逸飛激光攜帶激光智能焊接解決方案和核心產(chǎn)品亮相，展示激光焊接在動(dòng)力電池領(lǐng)域的創(chuàng)新工藝。

得益于新能源（電動(dòng)）汽車及儲(chǔ)能需求的快速增長(zhǎng)，我國鋰電池特別是動(dòng)力鋰電池行業(yè)迎來了發(fā)展的爆發(fā)期，行業(yè)長(zhǎng)期前景被各方看好。電動(dòng)汽車未來發(fā)展的關(guān)鍵技術(shù)是動(dòng)力電池的安全性、成本及儲(chǔ)能容量。動(dòng)力電池的制作工藝復(fù)雜，安全性要求高，其制作過程中的關(guān)鍵工藝技術(shù)之一便是激光焊接技術(shù)。動(dòng)力電池激光焊接工藝包括電池軟連接焊接、頂蓋焊接、密封閥焊接、模組及PACK焊接。激光焊接優(yōu)勢(shì)在于焊材損耗小、被焊接工件變形小、設(shè)備性能穩(wěn)定易操作、焊接質(zhì)量及自動(dòng)化程度高。

雖然電池制造是一個(gè)朝陽行業(yè)，激光企業(yè)紛紛搶灘動(dòng)力電池焊接市場(chǎng)，期望能夠分到一杯羹。但是前期資本投入巨大、研發(fā)時(shí)間長(zhǎng)、技術(shù)要求高，還要快速適應(yīng)新技術(shù)不斷更新，準(zhǔn)入門檻較高。精度、速度、智能化水平是考驗(yàn)激光焊接設(shè)備公司的關(guān)鍵點(diǎn)，隨著動(dòng)力電池的大規(guī)模生產(chǎn)，其對(duì)產(chǎn)品的一致性、可靠性也提出了更高的要求。

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由于市場(chǎng)上各家汽車廠商幾乎沒有一家所采用的模組和生產(chǎn)工藝是一樣的，這就對(duì)自動(dòng)化產(chǎn)線設(shè)計(jì)提出了更多的要求，模組的不固定，來料的電芯、殼體、匯流連接片、BMS系統(tǒng)等均可能發(fā)生變化，生產(chǎn)線的兼容性就顯得尤其重要。

當(dāng)前，產(chǎn)業(yè)端客戶對(duì)整線的交付需求越來越多，這對(duì)設(shè)備廠商的要求更高，設(shè)計(jì)復(fù)雜的工藝和設(shè)備與設(shè)備之間的數(shù)字化、自動(dòng)化、智能化的無縫對(duì)接，“交鑰匙工程”，單一企業(yè)往往很難做到，必須依靠產(chǎn)業(yè)協(xié)同才能完成。

逸飛激光 2005 年起始終專注于智能激光焊接系統(tǒng)的研發(fā)與應(yīng)用，2007 年正式進(jìn)入新能源汽車動(dòng)力電池激光焊接及相關(guān)應(yīng)用領(lǐng)域，是國內(nèi)鋰電池電芯、模組和 PACK 整體解決方案供應(yīng)商，也是技術(shù)儲(chǔ)備全、客戶分布廣的供應(yīng)商。逸飛激光以“柔性化”和“智能化”為設(shè)計(jì)核心有效解決了兼容性、效率等問題。