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軌道交通新聞

蘋果研發(fā)激光雷達(dá)傳感技術(shù) 或?yàn)槠図?xiàng)目

Johnny Lee 來源:中關(guān)村在線2016-03-30 我要評(píng)論(0 )   

據(jù)外媒日報(bào)道,蘋果公司的最新專利“利用2D掃描光束脈沖進(jìn)行三維深度點(diǎn)云技術(shù)”可為神秘的蘋果汽車(也稱為“泰坦”項(xiàng)目)自動(dòng)駕駛做鋪墊,即使該技術(shù)也可以用于其他用...

 據(jù)外媒日報(bào)道,蘋果公司的最新專利“利用2D掃描光束脈沖進(jìn)行三維深度點(diǎn)云技術(shù)”可為神秘的蘋果汽車(也稱為“泰坦”項(xiàng)目)自動(dòng)駕駛做鋪墊,即使該技術(shù)也可以用于其他用途。
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 在自動(dòng)駕駛汽車研發(fā)項(xiàng)目上,蘋果采取與其競爭對(duì)手谷歌完全不同的路線。事實(shí)上,蘋果公司還從未公開承認(rèn)過他們正在研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車。蘋果公司這一保密行為引發(fā)公眾對(duì)這個(gè)項(xiàng)目的諸多猜測,有些新聞報(bào)道甚至與其它媒體相互沖突。當(dāng)然,最重要的是,蘋果汽車究竟能不能自動(dòng)駕駛還懸而未知。

    該項(xiàng)專利技術(shù)由蘋果開發(fā)的新型激光雷達(dá)傳感器,這項(xiàng)技術(shù)需要使用到的是一面固定的鏡子、掃描鏡、光電探測器和激光發(fā)射器。附帶的文件顯示,蘋果選擇開發(fā)這項(xiàng)技術(shù)的原因是因?yàn)楫?dāng)前的電子設(shè)備“電量消耗過快,x-y分辨率有限,深度分辨率有限,畫面失真,幀速率有限以及產(chǎn)品開發(fā)周期過長。”

    如果該技術(shù)投入生產(chǎn),將用于進(jìn)一步開發(fā)蘋果地圖應(yīng)用,因?yàn)榈貓D的準(zhǔn)確度需要大量的戶外掃描,而這項(xiàng)技術(shù)也有可能應(yīng)用在假想的蘋果汽車上。蘋果公司工作人員斯科特·T·史密斯(Scott T. Smith)、馬修·E·拉斯特(Matthew E. Last)和愛德華·A·沃科(Edward A. Valko)共享該技術(shù)的專利權(quán),專利編號(hào)No. 9285477。

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蘋果公司激光雷達(dá)
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