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軌道交通新聞

中國(guó)制造還是廉價(jià)代名詞嗎?

星之球科技 來(lái)源:傳動(dòng)網(wǎng)2016-05-24 我要評(píng)論(0 )   

甚至早在2007年,中興就聯(lián)手美國(guó)的合作伙伴,推出了世界上首個(gè)基于CDMA技術(shù)的地空寬帶系統(tǒng),現(xiàn)在美國(guó)至少有1500架班機(jī)在中興的支持下,提供了空中上網(wǎng)服務(wù)。

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差不多十二年前的圣誕節(jié)后,在一個(gè)陰沉的星期一,美國(guó)路易斯安那州的經(jīng)濟(jì)新聞?dòng)浾咚_拉·邦焦?fàn)柲嵩谇妩c(diǎn)圣誕禮物時(shí)發(fā)現(xiàn),39件圣誕禮物中,“Made in China”的有25件;而家里的DVD、鞋、襪子、玩具、臺(tái)燈……也統(tǒng)統(tǒng)來(lái)自中國(guó)。
 
薩拉突然冒出一個(gè)瘋狂的想法:把“中國(guó)”從家里請(qǐng)出去。
 
當(dāng)然,薩拉所說(shuō)的“中國(guó)”,不是地球?qū)γ婺莻€(gè)國(guó)家,而是所有標(biāo)著“中國(guó)制造”的塑料制品、棉制品和金屬制品等。
 
“如果沒(méi)有中國(guó)產(chǎn)品,美國(guó)人還能不能活下去?”這是作為一個(gè)經(jīng)濟(jì)觀察者的薩拉所想到的問(wèn)題,于是她決定從2005年1月1日起,帶領(lǐng)全家開(kāi)始嘗試一年不買(mǎi)中國(guó)貨的生活。
 
一年后她把這一段“有趣又充滿(mǎn)挫折的冒險(xiǎn)生活”記錄了下來(lái),就有了那本當(dāng)年格外暢銷(xiāo)的《離開(kāi)中國(guó)制造的一年》。
 
在這本記錄了沮喪、失望又樂(lè)趣十足的日記式小書(shū)中,薩拉記錄了4歲的兒子不得不擁有標(biāo)價(jià)68美元的“意大利”鞋,而在以前一雙10美元中國(guó)制造的新球鞋可以讓他高興上好一陣子;家里廚房的抽屜壞了,卻到處找不到工具修理;老鼠肆虐,是該選人道的“中國(guó)制”捕鼠器,還是非人道的“美國(guó)制”捕鼠器?
 
“抵制中國(guó)制造,意味著要不斷安撫我憤憤不平、想要造反的老公,外加屢次讓小兒子的心愿落空。想買(mǎi)些諸如生日蠟燭和鞋子一類(lèi)的尋常物件,也成了分外折磨人的事情。要是有什么東西壞了,立刻會(huì)引發(fā)小型危機(jī)。”薩拉回顧自己一家的生活,灰心地說(shuō)。
 
最終,在2006年的元旦,薩拉全家很高興能與“中國(guó)制造”重修舊好。
 
“中國(guó)制造的產(chǎn)品已經(jīng)無(wú)處不在,不管你多么努力,你都不可能躲開(kāi)它們,因?yàn)檫@是完全不可能的。”薩拉在書(shū)中寫(xiě)道,“經(jīng)過(guò)一年的實(shí)驗(yàn),我的結(jié)論是:我們的生活已經(jīng)與中國(guó)密切相關(guān)。”
 
2
 
不過(guò),“Made in China”雖然已經(jīng)成為美國(guó)人生活中不可缺少的“伙伴”,但事實(shí)上,更多的時(shí)候那時(shí)的“中國(guó)制造”還只是廉價(jià)產(chǎn)品的代名詞——這也是為什么“八億件襯衫換一架飛機(jī)”會(huì)讓很多中國(guó)企業(yè)主黯然神傷的原因。
 
由于缺乏核心競(jìng)爭(zhēng)力、產(chǎn)品的創(chuàng)新能力也不足,“中國(guó)制造”在世界市場(chǎng)上并沒(méi)有太多的話(huà)語(yǔ)權(quán)。
 
美國(guó)耶魯大學(xué)歷史學(xué)教授保羅·肯尼迪在那本讓他聲名鵲起的著作《大國(guó)的興衰》中總結(jié)說(shuō),“一個(gè)大國(guó)的崛起,總是起于經(jīng)濟(jì)和科技的興起”。
 
“向世界出發(fā)”的中國(guó)人從上世紀(jì)中期德國(guó)的崛起中,收獲了信心——憑借技術(shù)創(chuàng)新和工業(yè)制造能力,德國(guó)在技術(shù)最先進(jìn)、利潤(rùn)最高的高端乘用車(chē)世界市場(chǎng)上,占據(jù)了70%的市場(chǎng)份額。
 
這幾乎是一個(gè)共識(shí),于是《中國(guó)制造2025》成為了現(xiàn)階段中國(guó)的一個(gè)國(guó)家戰(zhàn)略。
 
當(dāng)然,“中國(guó)制造”事實(shí)上應(yīng)該是一個(gè)綜合實(shí)力,除了需要有制造技術(shù)作為基礎(chǔ)支撐之外,品牌無(wú)疑是另一個(gè)重要因素。
 
很多時(shí)候,由于中國(guó)品牌缺乏足夠的號(hào)召力,不得不處在產(chǎn)業(yè)鏈的最低端,為世界“打工”。
 
3
 
路徑總是有跡可循,就如我們從德國(guó)的崛起看到了制造的力量一樣,我們也從上世紀(jì)八九十年代,日本和韓國(guó)企業(yè)組團(tuán)占據(jù)紐約時(shí)代大屏,從而吹響了索尼、松下、三星等品牌進(jìn)軍美國(guó)市場(chǎng)號(hào)角的案例里,學(xué)到了應(yīng)該如何創(chuàng)造品牌的影響力。
 
在新一批“向世界出發(fā)”的中國(guó)企業(yè)中,中興一直是走在最前面的那幾家。
 
和十多年從“世界工廠”輸出的“中國(guó)制造”產(chǎn)品不同,中興手機(jī)在蘋(píng)果手機(jī)的大本營(yíng)美國(guó)收獲了令人驚嘆的影響力——市場(chǎng)銷(xiāo)量層面,中興是美國(guó)第四大手機(jī)廠商,僅次于蘋(píng)果、三星和LG,在美累計(jì)銷(xiāo)售量達(dá)3000萬(wàn)部;品牌認(rèn)知度方面,中興是NBA勇士隊(duì)、騎士隊(duì)、火箭隊(duì)、公牛隊(duì)以及紐約尼克斯這五支球隊(duì)的贊助商,通過(guò)成功的營(yíng)銷(xiāo),在美國(guó)品牌的知名度達(dá)到34%。
 
甚至早在2007年,中興就聯(lián)手美國(guó)的合作伙伴,推出了世界上首個(gè)基于CDMA技術(shù)的地空寬帶系統(tǒng),現(xiàn)在美國(guó)至少有1500架班機(jī)在中興的支持下,提供了空中上網(wǎng)服務(wù)。
 
中興全球旗艦AXON天機(jī)系列即將全球發(fā)布新一代產(chǎn)品——該產(chǎn)品體現(xiàn)了中國(guó)品牌的科技創(chuàng)新實(shí)力——中國(guó)品牌不再是“廉價(jià)”代名詞,而是“品質(zhì)”“體驗(yàn)”和“科技”的象征。同時(shí),這款手機(jī)的上一代產(chǎn)品還是中國(guó)廠商在美國(guó)賣(mài)得最貴的手機(jī)。
 
美國(guó)時(shí)間5月16日,中興手機(jī)在美國(guó)《華爾街日?qǐng)?bào)》刊登了一幅整版廣告,上面用大字號(hào)英文寫(xiě)著:“感謝3000萬(wàn)美國(guó)消費(fèi)者因?yàn)楦训捏w驗(yàn)而選擇中興”。
 
或許,薩拉的下一本新書(shū)應(yīng)該題為《擁抱中國(guó)智造的一年》

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