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軌道交通新聞
工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)里的弄潮兒
星之球科技 來源:訊通機(jī)械制造業(yè)快訊2016-09-18 我要評(píng)論(0 )
當(dāng)前,布局機(jī)器人領(lǐng)域不僅是世界各國(guó)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵所在,也是各企業(yè)提高自身競(jìng)爭(zhēng)力,搶占市場(chǎng)份額的重要手段。
當(dāng)前,布局機(jī)器人領(lǐng)域不僅是世界各國(guó)進(jìn)行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵所在,也是各企業(yè)提高自身競(jìng)爭(zhēng)力,搶占市場(chǎng)份額的重要手段。小到加快工廠的自動(dòng)化建設(shè),大到輔助企業(yè)實(shí)現(xiàn)發(fā)展重要戰(zhàn)略,機(jī)器人已成各企業(yè)戰(zhàn)略布局中的重要一環(huán)。
富士康:工業(yè)機(jī)器人組裝零部件 不懼蘋果“剝削”
與蘋果在消費(fèi)電子市場(chǎng)的風(fēng)光景象相比,蘋果供應(yīng)商處境一直都很艱難。在蘋果議價(jià)力量不可違逆的背景下,以富士康為代表的供應(yīng)商已經(jīng)開始發(fā)力工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域。
蘋果的“剝削”:為提高議價(jià)能力,蘋果在全球物色了近千家供應(yīng)商。這使得供應(yīng)商只能以低價(jià)多量方式拿到蘋果訂單。更嚴(yán)重的是,蘋果還會(huì)做出降低訂單量與要求報(bào)價(jià)降低的行為,這意味著供應(yīng)商利潤(rùn)空間進(jìn)一步被壓縮。
富士康的“反擊”:與傳統(tǒng)人力相比,工業(yè)機(jī)器人的最大優(yōu)勢(shì)在于效率和低成本。因此,在蘋果議價(jià)力量不可違逆的背景下,以富士康為代表的供應(yīng)商已經(jīng)開始發(fā)力工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域。
菜鳥網(wǎng)絡(luò):配送機(jī)器人成型 引領(lǐng)智慧物流新風(fēng)尚
菜鳥網(wǎng)絡(luò)是一個(gè)開放協(xié)同的物流數(shù)據(jù)平臺(tái),通過大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)、多地分倉(cāng)和運(yùn)力整合,對(duì)社會(huì)化的物流資源實(shí)現(xiàn)了高效整合與流暢協(xié)同。本季度,菜鳥擬在數(shù)據(jù)和算法上作了大量提升,并以此引領(lǐng)智慧物流的未來方向。
為達(dá)到這一目標(biāo),菜鳥ET物流實(shí)驗(yàn)室將更多的倉(cāng)內(nèi)機(jī)器人開始投入分揀作業(yè),末端配送機(jī)器人已經(jīng)成型并開始測(cè)試。在智能倉(cāng)庫(kù)方面,日處理百萬級(jí)商品的全自動(dòng)倉(cāng)庫(kù)正式運(yùn)行,吞吐量居國(guó)內(nèi)第一,把倉(cāng)內(nèi)作業(yè)水平帶上了新的層次。在用戶層面,菜鳥裹裹繼續(xù)拓展服務(wù)范圍,為全國(guó)近30個(gè)主要城市的消費(fèi)者提供線上寄件和一鍵退貨,并開始承接大件包裹的個(gè)人投遞。運(yùn)用平臺(tái)和數(shù)據(jù)優(yōu)勢(shì),菜鳥裹裹還打造了一個(gè)線上公益物資流轉(zhuǎn)平臺(tái),促進(jìn)公益的透明化。
初創(chuàng)公司Koko:賦予機(jī)器人“七情六欲”加快家庭陪伴機(jī)器人落地
初創(chuàng)公司Koko在獲得250萬美元A輪融資后,野心變得更為龐大了。它想把服務(wù)嵌入到更多的聊天機(jī)器人中。據(jù)Koko的聯(lián)合創(chuàng)始人介紹,Koko想把情感作為一種服務(wù),提供給任何的語音或者文字聊天平臺(tái)。
目前,融入了Koko研究成果的人工智能機(jī)器人將變得更有個(gè)性,在已經(jīng)具備一定的情感能力的基礎(chǔ)上,將變得更有深度。能夠說出鼓勵(lì)的話語,并幫助用戶積極看待問題。隨著首輪資金的到來,Koko想要進(jìn)一步擴(kuò)展業(yè)務(wù),構(gòu)建更好的聊天機(jī)器人系統(tǒng)。
埃斯頓:定位工業(yè)機(jī)器人高端應(yīng)用 將成智能工廠拓荒者
埃斯頓是智能裝備核心控制部件的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者,其中金屬成形機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)及電液伺服系統(tǒng)業(yè)務(wù)市占率均為第一,通用交流伺服系統(tǒng)的市占率也排名行業(yè)前列。埃斯頓的工業(yè)機(jī)器人及成套設(shè)備業(yè)務(wù)近年來占比也在不斷攀升,該公司的工業(yè)機(jī)器人定位于汽車、鋰電等高端應(yīng)用領(lǐng)域。
埃斯頓將以智能裝備核心功能部件及工業(yè)機(jī)器人作為雙核打造智能制造系統(tǒng),目前產(chǎn)線已經(jīng)應(yīng)用于家電及金屬板材成形等領(lǐng)域。隨著此前定增項(xiàng)目的順利開展,公司將進(jìn)一步增強(qiáng)智能制造相關(guān)技術(shù)研發(fā)實(shí)力,提高工業(yè)機(jī)器人及其核心零部件的生產(chǎn)能力和效率,同時(shí)將實(shí)現(xiàn)智能化工廠升級(jí)改造,利用現(xiàn)代信息技術(shù)推動(dòng)實(shí)現(xiàn)機(jī)器人智能化突破,成未來智能工廠的拓荒者。
華博易造:深耕新材料領(lǐng)域 讓機(jī)器人“身輕如燕”
近日,“易造超級(jí)軟磁材料”在寶鋼中央研究院首發(fā)。在制造出更輕、更小、更高效的電機(jī)后,未來 新能源汽車、機(jī)器人、無人機(jī)等都能“身輕如燕”。
目前,軟磁材料已廣泛應(yīng)用于電機(jī)、通信、航天航空等領(lǐng)域,隨著電在各個(gè)領(lǐng)域的普遍應(yīng)用,對(duì)于高性能軟磁材料的研究也是全世界材料領(lǐng)域的熱點(diǎn)。未來,這一新型材料還有望打破電動(dòng)汽車的發(fā)展瓶頸。用易造軟磁材料為主要材料制造的電動(dòng)汽車輪軸電機(jī),體積只有普通電機(jī)的二分之一。未來新能源汽車、機(jī)器人、無人機(jī)等都將向輕量化發(fā)展。
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